Крыму предстоит сложный турсезон - зачем Севастополю глэмпинги?

24 июня, 2023 - 10:42

На сегодняшний день в Крыму и Севастополе есть риск сокращения туристического сектора, банкротства и ликвидации объектов МСП, оказывающих туристические услуги, отмечает депутат Госдумы Татьяна Лобач.

22 июня состоялось очередное заседание комитета Госдумы по туризму и развитию туристической инфраструктуры.

"Первым вопросом в повестке стало обсуждение проекта федерального закона N 306906-8 "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (в части определения предмета регионального государственного контроля (надзора) за деятельностью экскурсоводов (гидов), гидов-переводчиков и (или) инструкторов-проводников)". Приняли решение поддержать законопроект с рядом изложенных замечаний и рекомендовать к принятию в первом чтении", - сообщила на своей странице в соцсети "ВКонтакте" зампредседателя комитета Госдумы по туризму и развитию туристической инфраструктуры Татьяна Лобач.

Она отметила, что еще одним важным вопросом стала ситуация с туристическим сезоном в республике Крым и Севастополе.

"Ко мне обратилась председатель комитета по бюджетно-финансовой, инвестиционной и налоговой политике госсовета республики Крым Ольга Виноградова с просьбой обратиться в правительство РФ с предложением рассмотреть возможность возмещения выпадающих доходов бюджета Крыма и бюджетов муниципальных образований республики из федерального бюджета. На сегодняшний день в Крыму есть риск сокращения туристического сектора, банкротства и ликвидации объектов малого и среднего предпринимательства, оказывающих туристические услуги. Аналогичный процесс происходит и в Севастополе", - подчеркнула Татьяна Лобач.

Депутат заявила, что временное снижение арендной̆ платы за земельные участки, находящиеся в муниципальной̆ собственности, и снижение ставок налога на имущество организаций и земельного налога позволит предприятиям туристического сектора высвободить часть финансовых ресурсов и поддержать деятельность таких предприятий.

"Сумма арендной платы за земельные участки, находящиеся в муниципальной собственности для видов разрешенного использования земельных участков, входящих в группу "гостиничное обслуживание (отдых, рекреация)" в 2023 году, должна составить 910 млн рублей. Информация по Севастополю также запрошена. Если правительство РФ выделит средства федерального бюджета на компенсацию недополученных в бюджет регионов средств за счет снижения земельного налога и налога на имущество, это позволит предпринимателям сохранить свой бизнес и рабочие коллективы", - заключила зампредседателя комитета Госдумы по туризму.

В Севастополе при этом, несмотря на объективные сложности текущего турсезона, решили на Северной стороне строить глэмпинг. Пока экологическая общественность негодует, а местные жители собирают подписи против "гламурных палаток" в парке Учкуевка, ГБУ "Дирекция особо охраняемых природных территорий регионального значения города Севастополя и лесного хозяйства" спокойно провела и завершила аукцион на строительство объекта "Глэмпинг Эко Парк "Просека", признав одного (единственного) участника победителем. Насколько целесообразно такое решение в данных обстоятельствах?

Договор на глэмпинг в севастопольской Учкуевке в стадии «Исполнение»: история в «картинках»

Возникает резонный вопрос - зачем сейчас тратить десятки миллионов рублей на глэмпинги, раз на туристические услуги пока спроса нет? И во что превратятся эти новые постройки до того момента, когда ситуация с туристами улучшится?

Зачем именно сейчас выбрасывать столько денег на ветер, если можно их перенаправить на помощь действующему турбизнесу, несущему убытки?

Фото: профиль Татьяны Лобач "ВКонтакте"

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Зачем выбрасывать? Так ведь чинушам, которые через подконтрольные фирмочки бюджетные деньги проводят, хочется красивой жизни вне зависимости от того, есть сезон или нет ;)
06/24/2023 - 23:07
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
А зачем каждый год(а на иных улицах и по 2 раза в год)заменять бордюры,асфальт,плитку(а иногда даже фонари освещения и их кабели)? Из той же серии.
06/25/2023 - 10:53

Страницы

Добавить комментарий

Из-за чего могут прекратить работу российские авиакомпании

Серверы обеспечивающие бронирование и продажу внутрироссийских авиаперевозок должны быть размещены в России

Минтранс разработал проект постановления правительства "Требования к автоматизированной информационной системе оформления воздушных перевозок".

Он предусматривает, что с 1 января 2020 года серверы и базы данных, обеспечивающие бронирование и продажу внутрироссийских авиаперевозок, а также регистрацию на рейс, должны быть размещены в России.

Провайдер системы бронирования должен быть российским юридическим лицом.

Применение этого документа на практике может привести к полной остановке деятельности российских авиакомпаний и/или длительной (2–4 года) и затратной миграции в другие системы бронирования, говорится в июльском письме гендиректора авиакомпании "Сибирь" (входит в S7 Group) Владимира Объедкова президенту Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимиру Тасуну. "Ведомости" ознакомились с его текстом, подлинность подтвердили два человека, знающие о письме от сотрудников S7.

У трех крупнейших российских авиакомпаний иностранные провайдеры: американская Sabre у "Аэрофлота", швейцарская SITA у S7 (в этом году начала переход в Amadeus), испанская Amadeus у "Уральских авиалиний". Четвертый игрок – Utair и почти все остальные российские авиакомпании работают с российской "Сирена-трэвел". Исключения: лоукостер "Победа" – с американской Navitair, авиакомпания "Азимут" – c Национальной системой бронирования (НСБ), разработанной "Ростехом" совместно с аэропортом "Внуково".

Sabre и Amadeus – глобальные лидеры этого рынка, они могут не захотеть инвестировать сотни миллионов долларов в выполнение постановления ради российского бизнеса, согласен топ-менеджер иностранного провайдера. Топ-менеджер авиакомпании – клиента Amadeus говорит, что этот провайдер рассматривает возможность локализации в России.

В то же время российские провайдеры не отвечают требованиям авиакомпаний, продолжает Объедков. "Уральские авиалинии" и "Победа" могут легко перейти к российскому провайдеру, но "Аэрофлот" и S7 входят в глобальные авиационные альянсы (Sky Team и One World соответственно), а российские системы пока не имеют функционала, чтобы обеспечить работу в альянсах, рассказывали менеджеры "Сирена-трэвел" и НСБ. Но в течение года, если будет заказ, системы можно доработать, утверждают они.

Представитель "Аэрофлота" от комментариев отказался. Тасун, представители S7, Sabre и Amadeus на запросы "Ведомостей" не ответили.

Будут и другие последствия, предупреждает Объедков: полностью исчезнет возможность взаимодействовать с партнерами по One World, иностранные авиакомпании-партнеры не смогут продавать билеты на внутренние рейсы S7 – в год S7 потеряет не менее 5 млрд руб. выручки.

Минтранс проводит работу совместно с ведущими авиакомпаниями и АЭВТ по уточнению требований к системе оформления воздушных перевозок, заявил представитель министерства. При этом регулируется только оформление внутренних перевозок, международные перевозки будут по-прежнему выполняться в соответствии с установленными международными правилами, говорит он.

За бронирование каждого сегмента провайдер инвенторной системы получает от авиакомпании определенную плату. В России это примерно 100 рублей за сегмент, рассказывал топ-менеджер одного из провайдеров. Исходя из количества пассажиров (105 млн в 2017 г.) объем российского рынка инвенторных систем составляет около 10 млрд рублей.

Как облегчить себе длительный перелет

Новая авиакомпания запускает рейсы из аэропорта "Симферополь"