Базы реабилитации бойцов СВО хотят создать в Крыму или Сочи

25 июня, 2023 - 08:02

Планы по созданию подобного центра на побережье Азовского моря пока отложены.

Всероссийское общественное движение "Народный фронт" рассмотрит возможность создания в Крыму или Сочи центров для реабилитации получивших ранения участников специальной военной операции, сообщил ТАСС руководитель исполкома движения Михаил Кузнецов. Планы по созданию подобного центра на побережье Азовского моря пока отложены из-за обстрелов территории.

"Пока наши парни реабилитируются в Туле на базе паралимпийского комитета. Думаю, мы еще в Крыму и Сочи рассмотрим варианты, чтобы могли на море съездить", - сказал Кузнецов.

Он отметил, что создание такого центра на Азовском побережье отложено до момента, когда можно будет обеспечить безопасность раненых. "Там было несколько прилетов в промзону, я очень боюсь туда везти наших парней, - сказал руководитель исполкома. - Ждем момента, когда появится санитарный кордон, когда можно будет безопасно заселить".

В феврале Кузнецов сообщил, что Народный фронт планирует создать реабилитационный центр на Азовском море, где раненые летом смогут отдыхать на море. Такой центр также позволил бы бойцам, которые захотят и смогут продолжить службу, оперативно вернуться на передовую.

Фото: penzasmi.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Зачем писать,в каких конкретно городах будут проходить реабилитацию бойцы СВО? Может для того,чтобы хохлы знали,где надо проводить диверсии,травить продукты и воду? Или куда надо наносить удар?... Это должна быть наооборот секретная информация.Тем более с учетом того,что СБУ россиян теперь убивают по всему Миру.

06/25/2023 - 10:46

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Дефицит вагонов ожидается осенью в России

Запчастей не хватает, и цены на них растут

Осенью 2018 года в России ожидает дефицит вагонов.

При этом в РЖД нашли целый ряд причин, которые в этом году могут привести к нехватке подвижного состава, пишет газета "Коммерсант".

Согласно данным издания, представители отрасли признают, что в настоящее время они столкнулись с нехваткой запчастей и росте цен на них. Именно из-за этого будет остро ощущаться нехватка более 20 тыс. полувагонов. По мнению участников рынка, необходимо также решить проблемы с замедлением движения вагонов на сети из-за ремонтных работ и ростом отцепок вагонов в ремонт.

Ранее сообщалось, что "Федеральная пассажирская компания" (ФПК, "дочка" РЖД по перевозкам пассажиров в дальнем следовании) выделит старые вагоны в отдельный эконом-класс, а в остальных поездах будут введены ввести три класса обслуживания.

Согласно документу ФПК "О стратегических задачах компании до 2025 и 2030 годов", выдержки из которого публикует РИА Новости, все поезда в России будут делиться на три типа: "дневной экспресс", "ночной поезд", "традиционный поезд", а каждый из них - на три класса обслуживания: эконом, комфорт, бизнес. При этом старые вагоны без кондиционеров и биотуалетов до их полного списания выделят в отдельный временный бренд "эконом-бюджет".

Позже в Федеральной антимонопольной службе (ФАС) прокомментировали информацию о создании в нашей стране железнодорожного лоукостера. По данным пресс-службы ведомства, ФАС РФ положительно относится к вступлению РЖД в борьбу за потребителя, выводу новых продуктов на рынок и повышению качества услуг.