Базы реабилитации бойцов СВО хотят создать в Крыму или Сочи

25 июня, 2023 - 08:02

Планы по созданию подобного центра на побережье Азовского моря пока отложены.

Всероссийское общественное движение "Народный фронт" рассмотрит возможность создания в Крыму или Сочи центров для реабилитации получивших ранения участников специальной военной операции, сообщил ТАСС руководитель исполкома движения Михаил Кузнецов. Планы по созданию подобного центра на побережье Азовского моря пока отложены из-за обстрелов территории.

"Пока наши парни реабилитируются в Туле на базе паралимпийского комитета. Думаю, мы еще в Крыму и Сочи рассмотрим варианты, чтобы могли на море съездить", - сказал Кузнецов.

Он отметил, что создание такого центра на Азовском побережье отложено до момента, когда можно будет обеспечить безопасность раненых. "Там было несколько прилетов в промзону, я очень боюсь туда везти наших парней, - сказал руководитель исполкома. - Ждем момента, когда появится санитарный кордон, когда можно будет безопасно заселить".

В феврале Кузнецов сообщил, что Народный фронт планирует создать реабилитационный центр на Азовском море, где раненые летом смогут отдыхать на море. Такой центр также позволил бы бойцам, которые захотят и смогут продолжить службу, оперативно вернуться на передовую.

Фото: penzasmi.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Зачем писать,в каких конкретно городах будут проходить реабилитацию бойцы СВО? Может для того,чтобы хохлы знали,где надо проводить диверсии,травить продукты и воду? Или куда надо наносить удар?... Это должна быть наооборот секретная информация.Тем более с учетом того,что СБУ россиян теперь убивают по всему Миру.

06/25/2023 - 10:46

ответить

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)