В Крыму приостановили движение поездов из-за повреждения железнодорожного полотна

11 июня, 2023 - 18:24

Для пассажиров организуют трансфер автобусами.

Движение поездов приостановили в Кировском районе Крыма из-за повреждения железнодорожного полотна, написал в воскресенье в Telegram-канале глава Крыма Сергей Аксенов.

"В Кировском районе Крыма в связи с повреждением железнодорожного полотна приостановлено движение поездов. Ориентировочное время устранения проблем займет от трех до четырех часов. На месте работают все профильные службы. Для пассажиров будет организован трансфер автобусами. Пострадавших нет. Лично держу ситуацию на контроле. Прошу всех соблюдать спокойствие и доверять только проверенным источникам информации", - написал он.

Пассажирские поезда не проходили по железнодорожному участку, сообщили ТАСС в пресс-службе компании-перевозчика "Гранд сервис экспресс".

"В момент ЧП на этом участке наших поездов не было, сейчас на место выехали наши сотрудники, чтобы оценить обстановку. Разумеется, по графику движения [поезда] по этому участку проходят, но время прохождения ближайших поездов через несколько часов. Соответственно, обстановка уточняется", - сказали в пресс-службе.

Железнодорожный перевозчик "Гранд сервис экспресс" не прогнозирует сбоя в движении поездов в связи с ЧП.

"Сбоя в графике движения не прогнозируется. На месте работают и наши специалисты. Сейчас идет оценка повреждения путей. Информация о графике будет позднее", - сообщили в компании.

В мае после схода нескольких вагонов с зерном с рельсов на перегоне Симферополь-Севастополь, произошедшего, по информации Крымской железной дороги, из-за "вмешательства посторонних лиц", власти Крыма заявили, что в регионе усилят меры безопасности на железной дороге. Планировалось увеличить количество обходов для осмотра железнодорожного полотна, а также решить вопрос установки видеонаблюдения. 

В Белгородской области сошли с рельсов 15 вагонов - остановлено движение пригородных поездов

Фото: crimea-news.com

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
А что мешает диверсию назвать диверсией? Зачем писать бред вроде "из-за вмешательства посторонних лиц","из-за повреждения"? Наверное это чтобы никто из инвесторов не смел усомниться что "в Крыму все спокойно",или не дай Бог не перераспределил госбюджет с прочих "нужд" на охрану Ж/Д?
06/11/2023 - 19:11
Аватар пользователя То ли еще будет
То ли еще будет
Именно для того еще при Горбачеве США в ООН и обязали СССР начать принудительный возврат депортированных при Сталине крымских татар на родину в Крым.То есть-для нестабильности и межнационально-межрелигиозной розни в регионе.Но то было уже давно.А вот какого хрена наша нынешняя власть принимала и продолжает принимать именно в Крым украинских беженцев(а вместе с ними и замаскированных под них диверсантов и всяких наводчиков,разведчиков СБУ)-это большой вопрос.Поэтому не стоит удивляться подобным диверсиям и тем более жовтоблокитным и червоночерным прапорам,появляющихся по Крыму(и не только)то там то здесь,на антеннах многоквартирных домов и трубах ухандоханых предприятий,а так же в горах и лесах.Сами в этом виноваты.
06/11/2023 - 19:36

Страницы

Добавить комментарий

В России изменят правила для работы в такси

Гипотеза о низком профессионализме водителей, влияющем на аварийность, не подтвердилась

Аналитический центр (АЦ) при правительстве РФ исследовал состояние аварийности среди таксомоторов.

В 2015-2017 годах количество ДТП, участниками которых стали такси, выросло сразу на 35% — с 2,1 тысяч до 2,9 тысяч Среднегодовой рост аварийности составил 16,3%. За девять месяцев 2018 года произошло 2,3 тысяч таких аварий с такси, притом их львиная доля (47%) происходит на территории ЦФО, 37% — в Москве и Московской области.

Составлен портрет "аварийного" таксиста

Одним из возможных способов снижения аварийности авторы исследования считают обновление парка автомобилей. Они предлагают также ввести черные списки водителей, которые часто нарушают ПДД, чтобы не допустить их до работы.

Несмотря на тревожную статистику, эксперты АЦ настаивают, что такси для пассажиров существенно безопаснее личных автомобилей. Как отмечает "Коммерсант" со ссылкой на авторов исследования, шанс стать участником смертельного ДТП во время поездки на такси впятеро меньше, чем при нахождении за рулем собственной машины.

Гипотеза о низком профессионализме водителей, влияющем на аварийность такси, не подтвердилась.

По данным страховых компаний, процент вины таксиста в ДТП не выше, чем у среднестатистического владельца легкового автомобиля, хотя годовой пробег такси в среднем в пять раз превышает пробег частного автомобиля.