Севастопольская туалетная дилемма: любой выбор плохой?

6 июня, 2023 - 06:06

Севастопольские соцсети сегодня пестрят рассуждениями на туалетную тему.

Горожане сошлись в схватке, какая система работы общественных ватерклозетов более эффективная: платная или бесплатная. Приводят аргументы, которые способны в равной степени убедить любого нейтрального человека. Бесплатные туалеты хороши именно тем, что они открыты в любое время и не требуют с тебя денег; платные туалеты предполагают набор дополнительных услуг, чистоту и комфорт, но без монеток справить нужду не получится, пишет Форпост Севастополь.

Казалось бы, от властей требуется внедрить (хорошо обдумав детали), хотя бы какую-то одну систему, «отточить» ее организацию до идеального состояния и заниматься другими, более сложными проблемами, уже не возвращаясь к туалетным проблемам. Однако у чиновников, судя по накалу в соцсетях, внедрить такую систему не получается. Они мечутся между двумя крайностями, а население продолжает их ругать.

Платная туалетная система

Какова основная претензия севастопольцев к платной системе общественных туалетов? Они часто закрыты без объяснения причин, как, например, туалет в Парке Победы, находящийся в ведении ГБУ «Парки и скверы». Формально работает он с 8.00 до 20.00, причем, время функционирования существенно отличается от того, что зафиксировано в документах чиновников – с 9.00 до 22.00.

Севастопольцы жалуются на режим работы туалета и в Парке им. Ахматовой. Согласно табличке, он работает до 20 часов, но попасть в него нельзя с 19 часов. Работник ватерклозета объясняет это тем, что нужно санузел вымыть, подсчитать деньги и сдать кассу. И это при том, что на прилегающем рядом Солнечном пляже – огромное количество отдыхающих, которым ничего не остается, как только искать укромное место в кустах, если приспичит.

Горожане сетуют и на то, что власти сквозь пальцы смотрят на ценовую политику платных туалетов в Балаклаве. Здесь с отдыхающих просят от 50 до 100 рублей за посещение. Севастопольцы и гости города считают, что это – «грабеж средь бела дня».

Одним словом, сделанная департаментом городского хозяйства ставка на широкое развитие сети платных туалетов на данный момент не решила проблему повышения качества услуг. В организации этой системы обнаружились явные изъяны, мириться которыми общественность не хочет.

Поэтому все больше набирает обороты мнение, что нужно развивать в Севастополе сеть бесплатных туалетов.

Бесплатные ватерклозеты

Главный аргумент сторонников бесплатных отправлений естественных надобностей таков: мы, честные налогоплательщики, отдаем свои кровные на общественные проекты, а чиновники обязаны собранные средства правильно вложить в туалеты и проконтролировать, как деньги расходуются.

Горожане приводят в пример недавно открытый бесплатный общественный туалет рядом со Школой искусств в новом парке Херсонеса Таврического. Ватерклозет находится в ведении Минобороны РФ и посетителям очень нравится. Там всегда чисто. Три бесплатных туалетных модуля постоянно открыты, очередей нет. Горожане предлагают чиновникам департамента городского хозяйства перенять опыт и внедрить его повсеместно.

Однако, похоже, у чиновников в этой связи другие проблемы. Например, год назад они забрали из сквера в поселке Орловка бесплатный туалетный комплекс и разместили его рядом с физкультурно-оздоровительным комплексом на ул. Генерала Жидилова, пообещав орловцам иной общественный ватерклозет. Однако слово свое не сдержали, а сегодня жалуются на нехватку средств.

В этой связи закономерен вопрос: всегда ли деньги способны решить туалетную проблему в Севастополе?

Стоит ли овчинка выделки?

И.о. вице-губернатора Евгений Горлов и опекаемый им департамент городского хозяйства продвигают систему платных туалетов, которая, как мы показали выше, пока крайне неэффективна и, как мы подсчитаем ниже, чрезвычайно затратна.

К тому же недавно проведенные закупки на обслуживание четырех бесплатных туалетов (один — в ТЦ «Диалог» и три – в Учкуевке) показали впечатляющие финансовые результаты. Победило общество с ограниченной ответственностью «Предприятие Клин Тайм», которое умудрилось стартовую цену аукциона в 3,7 млн рублей снизить на 77%!

И теперь до конца года предприниматели будут мыть, чистить и содержать ватерклозеты всего лишь за 856 тысяч рублей. Таким образом, каждый бесплатный для горожанина туалет будет обходиться в одну тысячу рублей в день. И если таких туалетов в Севастополе не четыре, а, помечтаем, 50, то несложно подсчитать, что будут они обходиться за 1,5 млн рублей в месяц. Дешево и сердито!

А теперь предположим, что эти же самые туалеты – платные. Нужно нанять персонал с минимальной зарплатой в 16 тысяч рублей, что сразу потянет за собой рост фонда оплаты труда в 2,4 млн рублей в месяц. Нужно также учесть покупку кассовых аппаратов, регистрацию в ФНС. Плюс – приобретение шварб, расходников, подоходный налог и отчисления в фонд обязательного социального страхования и пр. Затраты на платные туалеты вырастут в разы, но как показывает практика, качество услуги останется крайне низким. Так стоит ли, образно говоря, овчинка выделки?

Очевидно, департамент городского хозяйства по какой-то ему лишь ведомой причине не заинтересован вывести качество работы платных туалетов на высокий уровень, который предполагает ежеминутный учет и контроль этой сферы, в которой, так уже получилось, оборачивается большой «нал». Если, скажем, в платном туалете в Комсомольском парке – бесконечный поток посетителей по причине огромного количества детей, то можно предположить, что далеко не все операции проходят через кассу. И этот самый нал может частичной оседать в карманах неких дельцов, участвующих в преступной схеме.

А теперь представим, что этот же туалет в Комсомольском парке является бесплатным. Предприятие, обслуживающее его, уже получило средства и на всю сумму следит за санитарным состоянием ватерклозета, его сохранностью. Коррупцию при всем желании не организовать. Единственной задачей заказчика, например, в лице департамента городского хозяйства, останется контролировать подрядчика. И вот в этом месте у чиновников, похоже, исчезает всякий интерес к отстаиванию интересов граждан.

Почему, спросите? На этот вопрос, конечно же, знают ответ и.о. вице-губернатора Евгений Горлов и департамент городского хозяйства, но почему-то не спешат с рассказом. В такой ситуации севастопольцам нужно поступать как они делают сейчас: «добивать» чиновников жесткими вопросами и заставить их наконец сделать общественные туалеты нормальными, в которые горожане могут попасть всегда и без шоков после таких посещений. Сделать это чиновникам, как нам думается, не сложно, если они будут думать исключительно об общественном благе и знать, что работают лишь с этой целью. А не с какой-то иной.

Родион Удальцов


Фото: Форпост Севастополь, pixabay

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Антон

Вот решение проблемы. Днем пусть так и быть будет платный туалет а ночью бесплатный!

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Краснодарский бизнесмен с попустительства чиновников плетет сеть из клонов и субподрядчиков в Севастополе?

На сайте правительства Севастополя появилась оптимистичная информация о том, что реконструкция водовода от села Штурмовое до Ялтинского кольца будет завершена к концу 2025 года. Специалисты из подрядной организации ООО «Югстрой» проложат 3,5 км водовода открытым и закрытым способами. Это позволит улучшить водоснабжение 30 тысяч человек в Балаклавском районе. Работы не самые сложные, но очень ответственные, тесно связанные с экологией и безопасностью жителей, неуклонным соблюдением санитарных норм. Абы кому такой контракт, конечно, не дадут.

В этой связи присмотримся к ООО «Югстрой». Компания зарегистрирована в феврале 2020 года в Севастополе. За 2023 год показала выручку в размере 185 млн рублей, что на 51% меньше, чем годом ранее. Уставной капитал — 10 тысяч рублей. Информация о количестве работников отсутствует. Компания специализируется на строительстве жилых и нежилых зданий. Директор — Алексей Кондратюк, который, кроме того, является руководителем ряда ООО — «Доброгород», «Мастер-плюс», «Гекон», «Градстрой», «Техподряд» и «Ресурс». Пока не густо, но и не пусто.

Открываем контракт и что же в нем видим? Никакого ООО «Югстрой» и в помине нет. Распоряжением губернатора и единым поставщиком услуг определено ООО «Деметра»! Да, вы не ошиблись — та самая «Деметра», которая тесно связана с ООО «Веста», «Дорстройкубань-19» и другими организациями, курируемыми краснодарским бизнесменом Владимиром Левченко.

Напомним, что этот предприниматель является учредителем ООО «Деметра» и собственником ООО «Веста» — любимых подрядчиков севастопольских чиновников. Эти фирмы получают без конкурса самые «жирные» контракты. Например, «Деметра» сегодня исполняет в Севастополе 23 контракта, «Веста» — 31. Может быть, эти организации показывают образцы исполнения принятых нас себя обязательств? Так нет же! Они часто «сбрасывают» контракты на субподряд, как это, с большой долей вероятности, произошло с ООО «Югстрой». Субподрядчики, в свою очередь, часто «валят» сроки и качество исполнения работ, наверное, получая «крохи» средств с «барского стола».

За «Вестой» и «Деметрой» тянется шлейф невыполненных в срок контрактов, но это почему-то не приводит к ослаблению «притяжения» чиновников правительства Севастополя к «детищам» бизнесмена Владимира Левченко. Справедливая критика СМИ в адрес курируемых им организаций, наверное, учитывается в доме на ул. Ленина, 2. Иначе, чем можно объяснить, что в новости на сайте правительства Севастополя подрядной организацией реконструкции водовода от села Штурмовое до Ялтинского кольца названо ООО «Югстрой», а не ООО «Деметра»?

Действительно, не очень приятно, например, руководителям «Дорстройкубань-19» слушать в свой адрес упреки специалистов и простых горожан и по мотивам скандально завышенной по смете стройки? Как это сейчас происходит с подземным пешеходным переходом вблизи остановки общественного транспорта «Памятник матросу Кошке». Напомним, типовой подземный переход отремонтирован за 300 млн рублей и с первыми же дождями, к ужасу горожан, дал течь! Хотя точно такой же на проспекте Генерала Острякова отремонтирован за 15 миллионов.

Наверняка, руководители ООО «Дорстройкубань-19» оправдаются тем, что с подачи чиновников правительства Севастополя им предложили отделать переход гранитом, устроить лифты для инвалидов и напичкать подземное пространство видеокамерами. Однако общественность этого не требовала. Наоборот, горожане на этапе обсуждений проекта предлагали «умерить аппетиты». Чиновники же в связке с краснодарскими бизнесменами сделали то, что сделали. Почему-то этой связке вдруг захотелось «блеснуть» дороговизной? Почему? Вопрос висит в воздухе и ожидает, как нам думается, более пристального внимания правоохранительных органов.

Другой пример уже из деятельности «Весты». Компания фактически провалила проектно-изыскательские работы по капитальному ремонту «Днепровского моста» в районе железнодорожного вокзала. ПИР растянулся на три года вместо шести месяцев по контракту. Очень странно, что руководители «Весты» не ответили по закону за срыв контракта. Более того, они нашли поддержку у городских чиновников. Подписан новый контракт на реконструкцию «Днепровского моста», а его стоимость выросла в три раза!

Благосклонность чиновников правительства Севастополя к бизнесмену Владимиру Левченко из Краснодара все более бросается в глаза даже тем, кто мало что понимает в строительных делах. Все более заметно, как этот обласканный местными управленцами предприниматель умело плетет сеть из клонов и субподрядчиков в нашем городе, аккумулируя в своих руках немалые средства налогоплательщиков? Фактически превращаясь в монополиста?

Мирон Зыков