Севастопольская туалетная дилемма: любой выбор плохой?

6 июня, 2023 - 06:06

Севастопольские соцсети сегодня пестрят рассуждениями на туалетную тему.

Горожане сошлись в схватке, какая система работы общественных ватерклозетов более эффективная: платная или бесплатная. Приводят аргументы, которые способны в равной степени убедить любого нейтрального человека. Бесплатные туалеты хороши именно тем, что они открыты в любое время и не требуют с тебя денег; платные туалеты предполагают набор дополнительных услуг, чистоту и комфорт, но без монеток справить нужду не получится, пишет Форпост Севастополь.

Казалось бы, от властей требуется внедрить (хорошо обдумав детали), хотя бы какую-то одну систему, «отточить» ее организацию до идеального состояния и заниматься другими, более сложными проблемами, уже не возвращаясь к туалетным проблемам. Однако у чиновников, судя по накалу в соцсетях, внедрить такую систему не получается. Они мечутся между двумя крайностями, а население продолжает их ругать.

Платная туалетная система

Какова основная претензия севастопольцев к платной системе общественных туалетов? Они часто закрыты без объяснения причин, как, например, туалет в Парке Победы, находящийся в ведении ГБУ «Парки и скверы». Формально работает он с 8.00 до 20.00, причем, время функционирования существенно отличается от того, что зафиксировано в документах чиновников – с 9.00 до 22.00.

Севастопольцы жалуются на режим работы туалета и в Парке им. Ахматовой. Согласно табличке, он работает до 20 часов, но попасть в него нельзя с 19 часов. Работник ватерклозета объясняет это тем, что нужно санузел вымыть, подсчитать деньги и сдать кассу. И это при том, что на прилегающем рядом Солнечном пляже – огромное количество отдыхающих, которым ничего не остается, как только искать укромное место в кустах, если приспичит.

Горожане сетуют и на то, что власти сквозь пальцы смотрят на ценовую политику платных туалетов в Балаклаве. Здесь с отдыхающих просят от 50 до 100 рублей за посещение. Севастопольцы и гости города считают, что это – «грабеж средь бела дня».

Одним словом, сделанная департаментом городского хозяйства ставка на широкое развитие сети платных туалетов на данный момент не решила проблему повышения качества услуг. В организации этой системы обнаружились явные изъяны, мириться которыми общественность не хочет.

Поэтому все больше набирает обороты мнение, что нужно развивать в Севастополе сеть бесплатных туалетов.

Бесплатные ватерклозеты

Главный аргумент сторонников бесплатных отправлений естественных надобностей таков: мы, честные налогоплательщики, отдаем свои кровные на общественные проекты, а чиновники обязаны собранные средства правильно вложить в туалеты и проконтролировать, как деньги расходуются.

Горожане приводят в пример недавно открытый бесплатный общественный туалет рядом со Школой искусств в новом парке Херсонеса Таврического. Ватерклозет находится в ведении Минобороны РФ и посетителям очень нравится. Там всегда чисто. Три бесплатных туалетных модуля постоянно открыты, очередей нет. Горожане предлагают чиновникам департамента городского хозяйства перенять опыт и внедрить его повсеместно.

Однако, похоже, у чиновников в этой связи другие проблемы. Например, год назад они забрали из сквера в поселке Орловка бесплатный туалетный комплекс и разместили его рядом с физкультурно-оздоровительным комплексом на ул. Генерала Жидилова, пообещав орловцам иной общественный ватерклозет. Однако слово свое не сдержали, а сегодня жалуются на нехватку средств.

В этой связи закономерен вопрос: всегда ли деньги способны решить туалетную проблему в Севастополе?

Стоит ли овчинка выделки?

И.о. вице-губернатора Евгений Горлов и опекаемый им департамент городского хозяйства продвигают систему платных туалетов, которая, как мы показали выше, пока крайне неэффективна и, как мы подсчитаем ниже, чрезвычайно затратна.

К тому же недавно проведенные закупки на обслуживание четырех бесплатных туалетов (один — в ТЦ «Диалог» и три – в Учкуевке) показали впечатляющие финансовые результаты. Победило общество с ограниченной ответственностью «Предприятие Клин Тайм», которое умудрилось стартовую цену аукциона в 3,7 млн рублей снизить на 77%!

И теперь до конца года предприниматели будут мыть, чистить и содержать ватерклозеты всего лишь за 856 тысяч рублей. Таким образом, каждый бесплатный для горожанина туалет будет обходиться в одну тысячу рублей в день. И если таких туалетов в Севастополе не четыре, а, помечтаем, 50, то несложно подсчитать, что будут они обходиться за 1,5 млн рублей в месяц. Дешево и сердито!

А теперь предположим, что эти же самые туалеты – платные. Нужно нанять персонал с минимальной зарплатой в 16 тысяч рублей, что сразу потянет за собой рост фонда оплаты труда в 2,4 млн рублей в месяц. Нужно также учесть покупку кассовых аппаратов, регистрацию в ФНС. Плюс – приобретение шварб, расходников, подоходный налог и отчисления в фонд обязательного социального страхования и пр. Затраты на платные туалеты вырастут в разы, но как показывает практика, качество услуги останется крайне низким. Так стоит ли, образно говоря, овчинка выделки?

Очевидно, департамент городского хозяйства по какой-то ему лишь ведомой причине не заинтересован вывести качество работы платных туалетов на высокий уровень, который предполагает ежеминутный учет и контроль этой сферы, в которой, так уже получилось, оборачивается большой «нал». Если, скажем, в платном туалете в Комсомольском парке – бесконечный поток посетителей по причине огромного количества детей, то можно предположить, что далеко не все операции проходят через кассу. И этот самый нал может частичной оседать в карманах неких дельцов, участвующих в преступной схеме.

А теперь представим, что этот же туалет в Комсомольском парке является бесплатным. Предприятие, обслуживающее его, уже получило средства и на всю сумму следит за санитарным состоянием ватерклозета, его сохранностью. Коррупцию при всем желании не организовать. Единственной задачей заказчика, например, в лице департамента городского хозяйства, останется контролировать подрядчика. И вот в этом месте у чиновников, похоже, исчезает всякий интерес к отстаиванию интересов граждан.

Почему, спросите? На этот вопрос, конечно же, знают ответ и.о. вице-губернатора Евгений Горлов и департамент городского хозяйства, но почему-то не спешат с рассказом. В такой ситуации севастопольцам нужно поступать как они делают сейчас: «добивать» чиновников жесткими вопросами и заставить их наконец сделать общественные туалеты нормальными, в которые горожане могут попасть всегда и без шоков после таких посещений. Сделать это чиновникам, как нам думается, не сложно, если они будут думать исключительно об общественном благе и знать, что работают лишь с этой целью. А не с какой-то иной.

Родион Удальцов


Фото: Форпост Севастополь, pixabay

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Антон

Вот решение проблемы. Днем пусть так и быть будет платный туалет а ночью бесплатный!

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Куратор безопасности Крымского моста уволен

Игорь Шерстников

Инициатива разрыва трудового договора исходила от самого руководителя

Глава ведомственной охраны Минтранса, отвечающей за транспортную безопасность Крымского моста и подходов к нему, покинул свой пост. Исполнять его обязанности до назначения нового руководителя будут его заместители, передают "Новости Крыма".

Глава федерального государственного унитарного предприятия "Управление ведомственной охраны Минтранса РФ" (структура Минтранса) Игорь Шерстников уволен 21 мая 2018 года. Копия приказа есть у РБК.

Как следует из документа, подписанного новым главой Минтранса Евгением Дитрихом, действие трудового договора прекращено по инициативе самого работника.

Представитель ФГУП подтвердил РБК, что Шерстников покинул пост. По его словам, новый руководитель пока не назначен, его обязанности будут выполнять заместители. Представитель Минтранса отказался от комментариев.

В декабре 2017 года стало известно, что глава Крыма Сергей Аксенов в письме вице-премьеру Дмитрию Козаку и главе Минтранса Максиму Соколову обратил внимание, что невыполнение в срок работ по обеспечению транспортной безопасности дороги может привести к срыву сроков выполнения работ на "сопряженных с объектом участках". Но в Минтрансе говорили, что все мероприятия будут реализованы в срок. Спустя неделю, 6 декабря, правительство сдвинуло сроки выполнения работ по обеспечению безопасности подходов к мосту с 30 апреля на 30 сентября 2018 года.

Но 3 мая 2018 года правительство перенесло сроки завершения работ по обеспечению транспортной безопасности Крымского моста на декабрь 2019 года, объединив два этапа. Ранее завершить работы по автодорожной части планировалось до 30 сентября 2018 года.

Как сообщал "Объектив - новости Севастополя", 15 мая президент РФ Владимир Путин открыл на "КамАЗе" Крымский мост, возглавив колонну строительной техники. В Керчи главу государства и строителей встретили возгласами "Ура героям!".

Позднее в сети появилось видео, как рабочие Крымского моста нарушают правила дорожного движения, мешая автомобилистам.