Севастопольская туалетная дилемма: любой выбор плохой?

6 июня, 2023 - 06:06

Севастопольские соцсети сегодня пестрят рассуждениями на туалетную тему.

Горожане сошлись в схватке, какая система работы общественных ватерклозетов более эффективная: платная или бесплатная. Приводят аргументы, которые способны в равной степени убедить любого нейтрального человека. Бесплатные туалеты хороши именно тем, что они открыты в любое время и не требуют с тебя денег; платные туалеты предполагают набор дополнительных услуг, чистоту и комфорт, но без монеток справить нужду не получится, пишет Форпост Севастополь.

Казалось бы, от властей требуется внедрить (хорошо обдумав детали), хотя бы какую-то одну систему, «отточить» ее организацию до идеального состояния и заниматься другими, более сложными проблемами, уже не возвращаясь к туалетным проблемам. Однако у чиновников, судя по накалу в соцсетях, внедрить такую систему не получается. Они мечутся между двумя крайностями, а население продолжает их ругать.

Платная туалетная система

Какова основная претензия севастопольцев к платной системе общественных туалетов? Они часто закрыты без объяснения причин, как, например, туалет в Парке Победы, находящийся в ведении ГБУ «Парки и скверы». Формально работает он с 8.00 до 20.00, причем, время функционирования существенно отличается от того, что зафиксировано в документах чиновников – с 9.00 до 22.00.

Севастопольцы жалуются на режим работы туалета и в Парке им. Ахматовой. Согласно табличке, он работает до 20 часов, но попасть в него нельзя с 19 часов. Работник ватерклозета объясняет это тем, что нужно санузел вымыть, подсчитать деньги и сдать кассу. И это при том, что на прилегающем рядом Солнечном пляже – огромное количество отдыхающих, которым ничего не остается, как только искать укромное место в кустах, если приспичит.

Горожане сетуют и на то, что власти сквозь пальцы смотрят на ценовую политику платных туалетов в Балаклаве. Здесь с отдыхающих просят от 50 до 100 рублей за посещение. Севастопольцы и гости города считают, что это – «грабеж средь бела дня».

Одним словом, сделанная департаментом городского хозяйства ставка на широкое развитие сети платных туалетов на данный момент не решила проблему повышения качества услуг. В организации этой системы обнаружились явные изъяны, мириться которыми общественность не хочет.

Поэтому все больше набирает обороты мнение, что нужно развивать в Севастополе сеть бесплатных туалетов.

Бесплатные ватерклозеты

Главный аргумент сторонников бесплатных отправлений естественных надобностей таков: мы, честные налогоплательщики, отдаем свои кровные на общественные проекты, а чиновники обязаны собранные средства правильно вложить в туалеты и проконтролировать, как деньги расходуются.

Горожане приводят в пример недавно открытый бесплатный общественный туалет рядом со Школой искусств в новом парке Херсонеса Таврического. Ватерклозет находится в ведении Минобороны РФ и посетителям очень нравится. Там всегда чисто. Три бесплатных туалетных модуля постоянно открыты, очередей нет. Горожане предлагают чиновникам департамента городского хозяйства перенять опыт и внедрить его повсеместно.

Однако, похоже, у чиновников в этой связи другие проблемы. Например, год назад они забрали из сквера в поселке Орловка бесплатный туалетный комплекс и разместили его рядом с физкультурно-оздоровительным комплексом на ул. Генерала Жидилова, пообещав орловцам иной общественный ватерклозет. Однако слово свое не сдержали, а сегодня жалуются на нехватку средств.

В этой связи закономерен вопрос: всегда ли деньги способны решить туалетную проблему в Севастополе?

Стоит ли овчинка выделки?

И.о. вице-губернатора Евгений Горлов и опекаемый им департамент городского хозяйства продвигают систему платных туалетов, которая, как мы показали выше, пока крайне неэффективна и, как мы подсчитаем ниже, чрезвычайно затратна.

К тому же недавно проведенные закупки на обслуживание четырех бесплатных туалетов (один — в ТЦ «Диалог» и три – в Учкуевке) показали впечатляющие финансовые результаты. Победило общество с ограниченной ответственностью «Предприятие Клин Тайм», которое умудрилось стартовую цену аукциона в 3,7 млн рублей снизить на 77%!

И теперь до конца года предприниматели будут мыть, чистить и содержать ватерклозеты всего лишь за 856 тысяч рублей. Таким образом, каждый бесплатный для горожанина туалет будет обходиться в одну тысячу рублей в день. И если таких туалетов в Севастополе не четыре, а, помечтаем, 50, то несложно подсчитать, что будут они обходиться за 1,5 млн рублей в месяц. Дешево и сердито!

А теперь предположим, что эти же самые туалеты – платные. Нужно нанять персонал с минимальной зарплатой в 16 тысяч рублей, что сразу потянет за собой рост фонда оплаты труда в 2,4 млн рублей в месяц. Нужно также учесть покупку кассовых аппаратов, регистрацию в ФНС. Плюс – приобретение шварб, расходников, подоходный налог и отчисления в фонд обязательного социального страхования и пр. Затраты на платные туалеты вырастут в разы, но как показывает практика, качество услуги останется крайне низким. Так стоит ли, образно говоря, овчинка выделки?

Очевидно, департамент городского хозяйства по какой-то ему лишь ведомой причине не заинтересован вывести качество работы платных туалетов на высокий уровень, который предполагает ежеминутный учет и контроль этой сферы, в которой, так уже получилось, оборачивается большой «нал». Если, скажем, в платном туалете в Комсомольском парке – бесконечный поток посетителей по причине огромного количества детей, то можно предположить, что далеко не все операции проходят через кассу. И этот самый нал может частичной оседать в карманах неких дельцов, участвующих в преступной схеме.

А теперь представим, что этот же туалет в Комсомольском парке является бесплатным. Предприятие, обслуживающее его, уже получило средства и на всю сумму следит за санитарным состоянием ватерклозета, его сохранностью. Коррупцию при всем желании не организовать. Единственной задачей заказчика, например, в лице департамента городского хозяйства, останется контролировать подрядчика. И вот в этом месте у чиновников, похоже, исчезает всякий интерес к отстаиванию интересов граждан.

Почему, спросите? На этот вопрос, конечно же, знают ответ и.о. вице-губернатора Евгений Горлов и департамент городского хозяйства, но почему-то не спешат с рассказом. В такой ситуации севастопольцам нужно поступать как они делают сейчас: «добивать» чиновников жесткими вопросами и заставить их наконец сделать общественные туалеты нормальными, в которые горожане могут попасть всегда и без шоков после таких посещений. Сделать это чиновникам, как нам думается, не сложно, если они будут думать исключительно об общественном благе и знать, что работают лишь с этой целью. А не с какой-то иной.

Родион Удальцов


Фото: Форпост Севастополь, pixabay

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Антон

Вот решение проблемы. Днем пусть так и быть будет платный туалет а ночью бесплатный!

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

В США механик угнал пассажирский самолет и разбился [видео]

Угонщик хотел покончить жизнь самоубийством
Угнанный 10 августа из аэропорта Сиэтл – Такома штата Вашингтон на северо-западе США пассажирский самолет Bombardier Dash 8 Q400 разбился на острове Кетрон. На борту не было пассажиров. Для перехвата самолета с авиабазы в Портленде поднимались два истребителя F-15. Угон совершил 29-летний механик компании Alaska Airlines. Авария самолета вызвала лесной пожар на острове, передает Газета.ру

Угнанный 10 августа из аэропорта Сиэтл – Такома штата Вашингтон на северо-западе США пассажирский самолет Bombardier Dash 8 Q400 разбился на острове Кетрон. 

- Самолет без пассажиров на борту врезался в остров Кетрон. По предварительной информации, за штурвалом был механик одной из авиакомпаний, который угнал самолет. Он проделывал трюки в воздухе, однако недостаток летных навыков привел к крушению, - говорится в твиттере шерифа округа Пирс. 

Также, полиция сообщила, что происшествие не являлось террористическим актом — по предварительной версии угон совершил 29-летний мужчина. Сообщается, что он хотел совершить самоубийство. Через считанные минуты после угона в небо для перехвата самолета с авиабазы в Портленде поднялись два истребителя McDonnell Douglas F-15 Eagle. 

Однако, они только сопроводили угонщика на вылет с территории города, никак не воздействуя на него. Позже они также подтвердили факт столкновения самолета с землей. Полет угонщика продлился около получаса. Позднее стало известно, что злоумышленник работал механиком в компании Alaska Airlines. 

По сообщениям местных жителей, авария самолета вызвала лесной пожар на острове Кетрон. При этом на остров можно попасть только водным путем. Сейчас там работают пожарные службы. 

Накануне военно-транспортный самолет ВВС США С-5 Galaxy совершил аварийную посадку в расположенном в штате Техас городе Сан-Антонио. 

Отмечалось, что американское воздушное судно, вес которого достигает 370 т, носом прочертило взлетно-посадочную полосу, так как передняя стойка шасси не вышла. 

Согласно имеющейся информации, члены экипажа судна не пострадали, но самолету был нанесен ущерб. По данным местных СМИ, такая поломка обычно не встречается у самолетов такого типа. 

Двумя днями ранее в международном аэропорту имени Ататюрка в Стамбуле столкнулись два пассажирских самолета. Столкновение произошло между Boeing 777 турецких авиалиний и самолетом компании Royal Air Moroc. 

Отмечалось, что самолет марокканской компании, готовясь к вылету в Касабланку, во время руления задел хвостовую часть турецкого самолета. В результате происшествия никто не пострадал, оба лайнера получили незначительные повреждения. 

Еще за два дня до этого в аэропорту Нью-Йорка совершил экстренную посадку пассажирский самолет из-за задымления на борту. В результате инцидента пострадали три человека. 

Чуть ранее в американском штате Аляска в результате крушения легкомоторного самолета погибли четыре человека. После аварии один человек объявлен пропавшим без вести. Крушение произошло недалеко от гор Денали. При этом все погибшие являются гражданами Польши. 

В тот же день в США произошло крушение двухмоторного самолета, при котором погибли пять человек. Инцидент произошел в Южной Калифорнии в городе Санта-Ана днем 5 августа Самолет Cessna 414 упал недалеко от торгового центра, на парковку. 

Согласно имеющейся информации, погибли пять человек, которые находились на борту. При этом на земле никто не пострадал. 

Кроме того, при крушении самолета был поврежден один из автомобилей, находящихся на парковке. 

По данным Федерального управления гражданской авиации США, пилот самолета сообщил о чрезвычайной ситуации незадолго до крушения. 

В марте прошлого года россиянин, который еще в 1993 году пытался угнать самолет авиакомпании Thai Airways, следовавший в Таиланд, снова напомнил о себе. На этот раз мужчина едва устроил демарш в пассажирском лайнере в воздушной гавани Стокгольма. 

Воздушное судно, на борту которого находились около 300 пассажиров, не смогло вовремя вылететь из аэропорта Стокгольма "Арланда". Как выяснилось позже, причиной стало сообщение о том, что на борту лайнера может находиться взрывное устройство. Сообщается, что сотрудникам аэропорта и правоохранителям понадобился практически целый день, чтобы тщательно проверить самолет. 

Позже стражам порядка удалось установить личность злоумышленника. Как стало известно, им стал 50-летний российский гражданин, который позвонил в аэропорт Стокгольма из Амстердама. 

Мужчина рассказал, что главной целью его поступка является то, чтобы его задержала полиция. Он также добавил, что ранее уже много раз делал подобное, передает ФАН. 

Стоит отметить, что впервые о российском злоумышленнике стало известно в связи с захватом в феврале 1993 года самолета российских авиалиний. Тогда мужчина заставил экипаж изменить курс и лететь в Нью-Йорк. Однако история завершилась посадкой в Стокгольме. Угонщик сдался шведским властям и попросил убежища в стране для себя и семьи