Павел Лебедев: «Бизнес-сообществу хватит оглядываться на Запад – пора повернуться на Восток»

29 мая, 2023 - 06:16

В Шанхае состоялся Китайско-Российский бизнес-форум, организованный Министерством коммерции Китая и Министерством экономического развития России. В составе российской делегации Севастополь на форуме представлял сопредседатель Координационного совета отделения Российского Союза промышленников и предпринимателей (РСПП) в Южном федеральном округе, вице-президент РСПП, предприниматель Павел Лебедев. Подводя итоги форума, Павел Лебедев призывает российский бизнес, в том числе, севастопольский и крымский, обратить внимание на рынок сбыта Китайской Народной Республики.

«В 2022 году Китай уверенно вышел на первое место в рейтинге крупнейших экономик мира, — говорит вице-президент РСПП. — И сегодня, в условиях проведения специальной военной операции, хватит оглядываться на Запад. Он более тысячи лет завидовал России и всегда пытался нанести ей ущерб. Сейчас у Китая есть все: ресурсы, оборудование, технологии. При этом у нас есть общее — в плане внешнего врага. В долгосрочном обозримом будущем именно Китай будет для нас партером».

По итогам встреч с китайскими коллегами по бизнесу Павел Лебедев назвал переговоры «сложными», однако, обозначил, что «в любом случае, это — единственные сильные партеры, которые имеют сильный потенциал для развития России».

«Мы привыкли думать, что Китаю нужны только нефть, газ, руда и прочие сырьевые позиции. На самом деле там востребована и продукция более глубокой переработки, в которой республика очень заинтересована, — рассказывает Павел Лебедев. — Соответственно, в первую очередь Китаю нужны продукты питания. Все. Начиная от пшеницы, рапса, гороха и, включая, вино, колбасу, мясо. И когда мы обсуждали на площадках форума потребность Китая в некоторых продуктах, то услышали интересные цифры: с 2022 года поставщики из России дали рост поставок в миллионы тонн. К примеру, рост поставок из России рапсового масла вырос на 5 миллионов тонн. Потребление Китаем российского гороха выросло на 2 миллиона тонн. То есть мы понимаем, что такое миллионами тонн потребность республики в продуктах питания из России. Вот что для нас является рынком сбыта».

Вице-президент РСПП акцентировал внимание на том, что в Китае проживает полтора миллиарда человек, и эта страна лидирует в мире по паритету покупательской способности.

«И поэтому мои впечатления от того, что я там увидел, общаясь с китайскими бизнес-партнерами, выливаются в рекомендации предпринимательскому сообществу, в том числе, севастопольскому и крымскому — искать точки соприкосновения бизнес-интересов в поставках Китаю. Нам всем пора повернуться на Восток, хватит оглядываться на Запад!», — резюмировал Павел Лебедев.    

 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Дели
Дели
.Мы работали с КНР почти 15 лет.Все было в нашей работе четко.честно .доверительно и прибыльно.Но в Новороссийской таможне мы не смогли проходить ИХ " чудеса"..( Там порт).Вопрос о логистике.А в Крыму возможн свой порт?Если перевозчики те же А они не согласны работать с Крымом.
05/29/2023 - 12:37

Страницы

Добавить комментарий

К концу декабря весь транспорт Севастополя перейдет на регулируемый тариф

До 1 апреля 2019 года порядок перевозки льготников останется прежним

Власти Севастополя завершают процедуру закупки новых маршруток и перевода их на регулируемый тариф.

Это планируется сделать к концу года, сообщил заместитель директора местного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Артем Гришин.

"На следующей неделе с перевозчиками будет заключено 11 государственных контрактов, что позволит на 100% выполнить работу по переводу общественного транспорта на регулируемый тариф. Будет закуплено порядка 80 единиц техники, большая часть маршрутов направлена на перевозку жителей Северной стороны - маршруты №№ 50А, 52А, 56, 106, 43, 49, 127, 3, 5, 30 и 79… После заключения государственного контракта у исполнителя есть 10 дней для выхода на линию, составления нового расписания и перевода тарифной сетки", - цитирует его пресс-служба правительства Севастополя.

По словам чиновника, речь идет об автобусах средней вместимости, рассчитанных на 26 посадочных мест. "10% закупаемых рейсов предназначены для перевозки маломобильных групп населения, в первую очередь в этом также заинтересованы перевозчики. Это является условием государственного контракта и за его неисполнение грозит штраф вплоть до одностороннего расторжения контракта", - отметил Гришин.

Кроме того, он сообщил, что до 1 апреля 2019 года порядок перевозки льготников останется прежним. В настоящее время в Севастополе регулярные перевозки автомобильным и городским наземным электрическим транспортом осуществляют девять негосударственных перевозчиков и одно госпредприятие. В будние дни курсируют 1190 выпуск маршруток, в выходные - около 890.