«Автоваз» начал продажи двухтопливной Lada Granta

13 января, 2023 - 13:02

По информации производителя, полностью заправленный газом и бензином автомобиль способен проехать 1000 километров без дозаправки.

"АвтоВАЗ" запустил производство и продажи битопливного седана Lada Granta CNG, который можно заправлять как бензином, так и газом, говорится в сообщении автопроизводителя.

"АО "АвтоВАЗ" совместно с партнером ООО "АТС-Авто" объявляет о старте производства и продаж битопливной модификации седана Lada Granta, оснащенной метановым газобаллонным оборудованием. Данное техническое решение успешно отработано на семействах Vesta и Largus, а теперь ГБО впервые в практике Lada устанавливается на самую доступную модель", - отмечается в сообщении.

Как уточнили в "АвтоВАЗе", доплата за модификацию CNG относительно бензиновой версии составит 45 тысяч рублей.

Газобаллонное оборудование монтируется на седаны Lada Granta во всех комплектациях с кондиционером. Дооснащение автомобиля производится на тольяттинской фирме "АТС-Авто" - партнере "АвтоВАЗа" по всем проектам CNG.

"Lada Granta CNG использует в качестве топлива как бензин, так и компримированный природный газ метан. Конструкция ГБО безопасна: предохранитель и скоростной клапан, встроенные в газовый баллон, исключают возможность его разрыва и неконтролируемый выход газа в случае повреждения топливного оборудования", - добавили в компании.

Баллон рассчитан на 80 литров газа и расположен в багажнике, при этом объем багажного отделения составляет 340 литров. Средний расход газа – 6,1 кубометра на 100 километров. По информации автопроизводителя, полностью заправленный газом и бензином автомобиль способен проехать 1000 километров без дозаправки.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

В России 43% работающих дистанционно сотрудников попросились на удаленку сами

Это показал опрос, проведенный сервисом по поиску высокооплачиваемой работы SuperJob.

Согласно данным опроса, для перехода на дистанционную работу женщины проявляют инициативу чаще, чем мужчины (47% против 40%). При этом 22% респондента просто поставили своего начальника перед фактом, чтобы добиться желаемого («стал/стала работать из дома — и все»).

8% опрошенных заявили руководителю, что на удаленке им комфортнее.

В целом же самый часто используемый довод — долгая дорога и цены на проезд (18%). Сотрудники считают его работающим, но, на самом деле, для бизнеса это и не аргумент вовсе: просто начальство идет навстречу хорошо зарекомендовавшим себя.

Среди приводимых аргументов, помогающих перейти на работу из офиса или гибридный график, — долгая и неудобная дорога, возможность для компании сэкономить на аренде офисных помещений и покупке оборудования, возраст, состояние здоровья, семейные обстоятельства, заверения в сохранении или даже увеличении производительности труда. При этом 5% соглашались на ненормированный рабочий день или снижение зарплаты. 4% опрошенных грозились уволиться.