Готовность домов для детей-сирот в Инкермане - всего 10% [фото]

5 октября, 2022 - 11:54

По условиям контракта, жилье должно быть построено до конца текущего года.

Прокуратура контролирует ход строительства многоквартирных домов для детей-сирот. Первый заместитель прокурора Севастополя Дмитрий Теллин проверил ход строительства жилых домов по улице Шевкопляса в Инкермане, квартиры в которых будут переданы нуждающимся в жилье детям-сиротам и детям, оставшимся без попечения родителей, сообщает пресс-служба надзорного ведомства региона.

Рабочий выезд на строительную площадку проведен совместно с представителями государственного заказчика, застройщика, департамента капитального строительства города, работниками прокуратуры города и прокуратуры Балаклавского района.

Контракт на проведение проектно-изыскательских и строительно-монтажных работ заключен между ГКУ Севастополя «Единая дирекция капитального строительства» и ООО «Альфа Групп Подряд» в декабре 2021 года. Ход исполнения государственного контракта постоянно контролируется прокуратурой.

Подрядчиком разработана проектно-сметная документация. В июне 2022 года по ней получено положительное заключение государственной экспертизы, а в июле Департаментом архитектуры и градостроительства города Севастополя выдано разрешение на строительство.

Объект состоит из четырех домов, которые в общей сложности включают 36 квартир. В соответствии с условиями контракта дома должны быть возведены до конца текущего года, вместе с тем в настоящее время строительная готовность составляет 10%, ведутся работы по устройству фундамента.

Поскольку нынешние темпы строительства могут повлечь несоблюдение срока сдачи объекта в эксплуатацию, прокуратура Балаклавского района Севастополя направила руководителю ООО «Альфа Групп Подряд» предостережение о недопустимости нарушения требований законодательства.

В ходе выезда на строительную площадку первый заместитель прокурора города обсудил с представителями подрядчика и правительства Севастополя проблемы, которые могут препятствовать своевременной сдаче домов в эксплуатацию. В частности, были затронуты вопросы получения технических условий для подключения инженерных сетей.

Прокуратура продолжит контролировать ход строительных работ по улице Шевкопляса и будет принимать все необходимые меры реагирования с целью защиты жилищных прав детей-сирот.

Арифметика для застройщиков: севастопольские чиновники преподают двойные стандарты

В Севастополе решили, где строить дома для сирот

По вине капстроя дети-сироты опять остались без жилья

"За чей счет банкет": кто оплатит строительные "маневры" с домом для сирот в Севастополе?

Дом для сирот не будут строить на улице Кокчетавской в Севастополе

Капстрой Севастополя "поторопился" с точечной застройкой - что по дому для сирот решит губернатор?

"Нет" уплотнительной застройке? Севастопольские чиновники построят себе доступное жилье

Жилье для детей-сирот в Севастополе - три квартиры за год

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Севастопольским «Паркам и скверам» требуется все больше легковушек. Хороших и разных

Вопрос «Зачем севастопольскому ГБУ «Парки и скверы» пять минивэнов?» — так и подвис в воздухе. Зато стало ясно, кто будет оказывать подведу департамента городского хозяйства Севастополя транспортные услуги, стоимость которых изначально оценивалась в 4 млн 590 тыс. 011,70 руб.

Напомним, в конце января ГБУ «Парки и скверы» сообщило о проведении электронного аукциона на оказание транспортных услуг, то есть, по сути, на аренду автомобиля с водителем, который будет «ежедневно в рабочее время, с учетом ненормированного рабочего дня сотрудников Заказчика», возить этих самых сотрудников.

Так вот, согласно «Описанию объекта закупки на оказание транспортных услуг», ГБУ «Парки и скверы» на срок действия контракта, т.е. до 31 декабря 2025 года, требуется аж десять (10) транспортных средств — пять легковых автомобилей и пять минвэнов, то есть, автомобилей М-класса.

Как следует из описания, легковой автомобиль на пять мест, с четырьмя дверями, с двумя подушками безопасности, подогревом передних сидений и системой кондиционирования, должен быть не старше 2019 года. Час оказания транспортных услуг легковушкой с водителем в ГБУ изначально оценили в 1266, 67 рубля.

Что касается минивэнов, то, согласно описанию объекта закупки многоцелевому ГБУ требовались «минивэн М-класса, дата выпуска не старше 2018 года, на 8 мест, с 5-ю дверями, с 2 подушками безопасности, системой кондиционирования». Час оказания транспортных услуг минивэном с водителем в ГБУ изначально оценили в 1833,33 рубля.

Таким образом, начальная сумма цен единиц оказываемой услуги составляла 3100 рублей. Именно такую цену за единицу и, соответственно, начальную максимальную цену контракта (НМЦК) в 4 млн 590 тыс. 011,70 руб. предложил второй участник аукциона. И проиграл.

А победителем тендера и исполнителем госконтракта № 6 Гк-25 от 17.02.2025 стало симферопольское ООО «КРЫМ-ОПЕС», понизившее сумму цен единиц оказываемой услуги на 15,5 рубля до 3084,50 руб.

То есть, час оказания транспортных услуг легковушкой с водителем будет обходиться ГБУ «Парки и скверы» (читай — бюджету города) в 1260,34 руб, а минивэном — 1824,16 руб.

Так вот, победителем конкурса стало микропредприятие со среднесписочной численностью работников аж два человека, зарегистрированное в квартире многоквартирного дома, с основным видом деятельности — «торговля оптовая прочей офисной техникой и оборудованием». Сложно предположить, что два человека, занимающиеся оптовой продажей оргтехники в Симферополе, будут являться по требованию «Парков и скверов» для развоза их работников на десяти автомобилях по Севастополю?

Впрочем, если посмотреть в оставшихся — неосновных — видах деятельности, то можно убедиться, что ООО «КРЫМ-ОПЕС» осуществляет «деятельность легкового такси и арендованных легковых автомобилей с водителем».

Не закрадывается ли мысль, что победитель конкурса является лишь посредником между реальными владельцами пяти легковушек и пяти минивэнов с водителями и заказчиком или арендует их у иных субъектов хозяйствования?

Стоить отметить, что ООО «КРЫМ—ОПКС» активно участвует в различных тенедерах: в его послужном списке 44 контракта на общую сумму 25,2 млн. рублей. Но как-то все по мелочевке. ТОП-5 его заказчиков возглавляет ФКУ «Центр по обеспечению деятельности казначейства России», с которым заключено контрактов на 8,2 млн рублей. Но их было девять.

А вторым по «жирности» заказчиков идет севастопольское ГБУ «Парки и скверы» с контрактом на 7,22 млн. С одним контактом, заключенным в прошлом году на… оказание транспортных услуг.

И если в этом году в битве за схожий госконтракт у «КРЫМ-ОПЕС» был соперник, не сбавивший НМЦК, то в прошлом году симферопольское ООО было единственным участником аукциона на предоставление услуг трех (3) легковых авто с водителем и победило по начальной цене, не снизив ни копейки.

Правда, прошлогодний контракт в 7,22 млн рублей был «выбран» лишь частично: симферопольцы навозили работников «Парков и скверов» лишь на 5,18 млн. Что помешало полному исполнению — неизвестно. Может быть, работы в парках и скверах было мало? А сейчас ее прибавилось. Иначе, как объяснить, что в этом году ГБУ необходимо вызывать из Симферополя пять легковушек и пять минивэнов…

Абрам Сергеев