29 августа, 2022 - 14:35

Исполнять обязанности директора департамента капитального строительства будет будет бывший заместитель директора.

Сегодня на аппаратном совещании в правительстве Севастополя губернатор Михаил Развожаев сообщил, что директор департамента капитального строительства Илларион Гапицонов назначен его помощником на подшефных территориях.

В связи с этим Гапицонов освобожден от занимаемой должности в капстрое.

"Нарастает количество задач по нашим курируемым территориям: по Старобельскому и Мелитопольскому районам. Все связано с текущими капитальными ремонтами, с налаживанием инфраструктуры, складывается необходимость, чтобы человек отдельный занимался этими вопросами", - сказал Развожаев.

Исполнять обязанности директора департамента капитального строительства Севастополя будет Игорь Ахмедов - он занимал должность первого замруководителя капстроя.

Напомним, уроженец Керчи Илларион Гапицонов возглавлял севастопольский капстрой с сентября 2019 года.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

В Крыму троллейбусы могут заменить электробусами

Опыт работы электробусов на крымских дорогах уже есть – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus

Троллейбусы в Крыму частично планируют заменить электробусами.

Это снизит расходы на замену контактной сети, которая практически полностью изношена. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" рассказал генеральный директор ГУП РК "Крымтроллейбус" Илья Прокофьев, передают "РИА Новости Крыма".

По его данным, на сегодняшний день предварительная стоимость реконструкции контактной сети обойдется в 5 млрд рублей.

- Контактный провод износился, предприятие последний раз модернизировало сети в 70-х годах. Но цена вопроса очень велика. Мы в 2015-2016 году заказывали начальную максимальную стоимость контактной сети, тогда только на проектирование требовалось 370 млн рублей, а приблизительная стоимость всего проекта была порядка 5 млрд рублей, - рассказал он.

Прокофьев отметил, что опыт работы электробусов на крымских дорогах уже имеется – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus.

- Показатели довольно позитивные: на одной зарядке он ездит 200 км, его хватает на дневной маршрут с 8.00 до 20.00. Есть районы Симферополя, Алушты, Ялты, где легче контактную сеть не восстанавливать. Километр контактной сети стоит 20 млн рублей. Например, на участок от Марьино до ГРЭСа надо 700 млн руб. Зачем нам тратить такие деньги, когда можно на эту сумму купить 30 элекробусов? - предложил руководитель "Крымтроллейбуса".

В то же время Прокофьев подчеркнул, что предприятие не намерено полностью отказываться от использования контактный сетей.

Как сообщал "Объектив", в аэропорт "Симферополь" теперь можно будет добраться ночным троллейбусом.