В Севастополе уволен глава капстроя

29 августа, 2022 - 14:35

Исполнять обязанности директора департамента капитального строительства будет будет бывший заместитель директора.

Сегодня на аппаратном совещании в правительстве Севастополя губернатор Михаил Развожаев сообщил, что директор департамента капитального строительства Илларион Гапицонов назначен его помощником на подшефных территориях.

В связи с этим Гапицонов освобожден от занимаемой должности в капстрое.

"Нарастает количество задач по нашим курируемым территориям: по Старобельскому и Мелитопольскому районам. Все связано с текущими капитальными ремонтами, с налаживанием инфраструктуры, складывается необходимость, чтобы человек отдельный занимался этими вопросами", - сказал Развожаев.

Исполнять обязанности директора департамента капитального строительства Севастополя будет Игорь Ахмедов - он занимал должность первого замруководителя капстроя. 

Напомним, уроженец Керчи Илларион Гапицонов возглавлял севастопольский капстрой с сентября 2019 года.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Да он в Севастополе ни сирот, ни погорельцев, ни аварийников так и не сумел жильем обеспечить! Неужели и в Мелитополь поехал, чтобы госденьги "осваивать", как привык?
08/31/2022 - 01:11

Страницы

Добавить комментарий

В российских автошколах разрешат гонять на скорости 110 км/ч

Учеников допустят на автомагистрали

Претендентов на водительские права будут учить ездить по автомагистралям на максимально разрешенной скорости в 110 километров в час, рассказал РИА Новости Сергей Лобарев — председатель правления "Гильдии автошкол", которая объединяет автошколы 58 регионов России.

Нововведение предусмотрено проектом реформы соответствующего экзамена. Согласно нему, предполагается снять запрет на езду ученика на автомагистралях. Как объясняли ранее в МВД, с учетом развития улично-дорожной сети и наличия автомобильных дорог, которые по своим характеристикам не отличаются от автомагистралей, ограничение на учебную езду по ним устарело.

"В скандинавских странах, в Германии в обязательном порядке учат ездить на скорости 100-110 километров в час, так как ученики должны уметь маневрировать и выполнять упражнения на скорости в реальных условиях. После вступления в силу проекта постановления такая же практика будет в российских автошколах", — пояснил Лобарев.

Он добавил, что в данный момент в России всего 17% от общего времени обучения вождению уделяется управлению авто в реальных условиях. По его словам, реформа экзамена на права исправит эту ситуацию.

Ранее начальник Госавтоинспекции Михаил Черников рассказал, что новый экзамен будет более строгим. По его словам, сегодня проблемы имеются именно в части обучения практическому вождению. Для того чтобы уделить этому компоненту больше времени, "площадку" и "город" объединят в одну часть.

Как отметил председатель правления "Союза автошкол" Москвы Александр Ачкасов, на учебный процесс внутреннего экзамена в автошколах принятие данного проекта постановления принципиально никак не повлияет. Объединение "площадки" и "города" предполагает, что после внутреннего экзамена претендент на водительские права приходит в ГИБДД и выполняет разные упражнения уже в городских условиях.

В настоящее время курсант сдает "площадку" и во время внутреннего экзамена в автошколе, и при сдаче экзамена на права уже в ГИБДД. По мнению Ачкасова, после реформы экзамена автошколы будут заинтересованы настолько подготовить ученика, чтобы он сразу начал ездить в условиях города уже при сдаче экзамена в ГИБДД.