В Учкуевке появится пятая благоустроенная зона отдыха Севастополя

25 августа, 2022 - 10:12

Развитие и обустройство мест отдыха ведется в соответствии с проектом освоения лесов.

В Севастополе продолжается развитие экотуризма. В 2023 году инфраструктура для комфортного отдыха появится на площадке к северу от парка в Учкуевке - сейчас там пустырь.

«Территория в Учкуевке будет уже пятым оборудованным местом отдыха в Севастополе как для туристов, так и для жителей города. Планируется, что уже к лету следующего года на данном участке будут установлены средства размещения, территория площадки будет благоустроена в соответствии с требованиями природоохранного законодательства», - отметила начальник управления туризма Севастополя Лариса Остапенко.  

Развитие и обустройство мест отдыха ведется в соответствии с проектом освоения лесов. Этот документ проходит экспертизу в министерстве природных ресурсов РФ или в уполномоченном исполнительном органе государственной власти региона - в данном случае им выступает департамент природных ресурсов и экологии.  

«Севприроднадзором особое внимание при изучении проекта освоения лесов будет уделено перечню мероприятий, которые направлены на сохранение сосны крымской, занесенной в Красную книгу, произрастающей на данном лесном участке», - отметила руководитель Севприроднадзора Юлия Гаврилова.  

Забронировать беседку для отдыха в любой из обустроенных зон можно заранее - на туристической IT-платформе «Мой Севастополь» или на официальном сайте дирекции ООПТ и лесного хозяйства.  

В рамках развития экотуризма в Севастополе оборудуются места турстоянок, развивается проект «Большая Севастопольская тропа». Силами подведомственного Севприроднадзору госучереждения «Дирекция ООПТ и лесного хозяйства» в 2022 году оборудованы места отдыха «Турецкая поляна», «2-й-кордон», Мыс «Аязьма» и база отдыха «Биостанция».

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
"ведется в соответствии с проектом освоения лесов"... Это с каких пор леса стало необходимо "осваивать"? Леса-на то и леса,чтобы сохранить природу в ее естественном виде.После "благоустройства" мало того,что загубят там все деревья,порвав им корни экскаваторами при прокладке дорог,коммуникаций и уличного освещения,так еще и все краснокнижные животные,птицы и насекомые уйдут оттуда,после чего и остальным деревьям будет хана,ибо птицы как известно,поедают насекомых и грызунов-вредителей.При "благоустройстве" с ярким ночным освещением-они уходят из этих мест обитания,паразиты же остаются.Кроме того,"благоустройство" всегда неизбежно ведет к разрушению нор,дупел,гнезд и прочих жилищ краснокнижных животных,но это давно никого у нас не волнует.Что касается "сохранению сосны крымской,занесенную в Красную книгу"-кому вы вешаете лапшу? Еще в 2015 году по заказу девелоперов осваивающих ЮБК,Сосна Крымская признана сорняковой и за ее незаконную вырубку ответственность не несется вовсе.Чтобы это увидеть-далеко ходить не надо: придите например в парк Победы и гляньте как там при варварской "реконструкции" загубили Сосну Крымскую,произрстающую вдоль дороги в районе от проходной до столовой "вертолетки".И будут дальше губить,ибо "реконструкция и благоустройство" там еще не завершены.И это в парке! Что уж тогда говорить про лес.Пока все не истребят-не успокоятся...
08/25/2022 - 10:50
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Что касается уничтожения в ходе нынешней "реконструкции" сосен и других краснокнижных деревьев в парке Победы,высаженных там еще в 1975 году в честь 30-летия великой Победы-это просто лютое варварство и уничтожение памяти о победе советского народа в ВОВ! То же самое в ходе "реконструкции и благоустройства" сделали с деревьями и на Малаховом кургане.А ведь там были деревья,высаженные героями Советского Союза,в том числе 1-вым космонавтом Ю.Гагариным,о чем оповещали таблички на оградках перед каждым деревом.Но при "реконструкции" все это вырвали,выкорчевали,деревья попилили,корни им порвали,все загубили,засушили и теперь не узнать,какой герой сажал эти еще даже кое-где сохранившиеся деревья,ибо таблички туда уже не вернули,им ведь оно не надо.Это для нас это история,а для них главное только бабло.Даже хохлы так яростно не боролись с нашей русской историей,как нынешние власти.Может даже не спроста с Развожаева Британия сняла санкции,ибо ни одни враги за сотни лет не смогли нанести городу столько вреда,сколько эти "наши" за 8 лет.
08/25/2022 - 15:30

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)