Автомобильный тоннель в центре Севастополя построят «с нуля»

24 августа, 2022 - 12:06

Проектирование проекта начнется в этом году без учета прежних разработок.

Проект автомобильного тоннеля, который призван соединить центр Севастополя с одним из сравнительно тихих жилых районов у Стрелецкого спуска, выполнят с нуля, без опоры на прежние советские разработки. Об этом РИА Новости Крым сообщили в департаменте транспорта развития дорожно-транспортной инфраструктуры города.

"Это будет проектирование с нуля. Ни на какие прежние разработки подрядчик опираться не будет", – сообщили в пресс-службе.

Подрядчиком определена компания "Юг СУ", сумму контракта назовут после его заключения, уточнили в ведомстве. Сейчас идет процедура заключения государственного контракта.

Известно, что проектирование амбициозного проекта, идея которого родилась еще в советское время, начнется уже в нынешнем году. Об этом на аппаратном совещании в правительстве заявил глава профильного департамента Павел Иено.

По словам местного жителя Олега Рапацкого, тоннель внутри возвышенности, отделяющей центральные улицы города от района Карантинной балки, существует уже больше 70 лет. Его строили в конце 50-х – начале 60-х годов как бомбоубежище.

"Я в нем был. Это сквозное бомбоубежище, которое идет сквозь гору, прямо под лестницей. У нынешней автозаправки и шиномонтажки – вход в штольню, как мы ее называли, выходит она к улице Генерала Петрова. Туда самосвальщики ГАЗ-51 заезжали целиком – вывозили грунт. Легковая машина вообще пройдет свободно, - рассказал Рапацкий. - Но, конечно, никто не будет там протискивать современные машины, все это сломают и пробьют тоннель, чтобы было нормальное двухстороннее движение".

Ранее в правительстве Севастополе сообщили о возрождении идеи строительства автомобильного тоннеля в центре города. В июне текущего года губернатор Михаил Развожаев сообщил, что проект реализуют на средства, которые правительство РФ предоставит Севастополю в долг на 15 лет. На тот момент речь шла о сумме 3,5 млрд рублей.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

Так там не просто двухсторонее движение,но еще и троллейбусная контактная сеть должна быть.Две встречные высокие и длинные фуры,автобусы-"гармошки",или полутораэтажные автобусы,тоже должны будут там свободно разъезжаться,оставляя при этом место для проезда легковых машин и микроавтобусов в обе стороны.Да и на проезд негабаритной военной техники тоннель тоже не помешает рассчитать(время-то нынче не мирное).Так же обязательны пожарные гидранты и тротуары с каждой стороны для экстренного пешего покидания туннеля,или для доступа к месту ДТП и гидрантам служб МЧС,а так же для пешеходов,велосипедистов.Потому вентиляция там тоже должна быть хорошей(чтобы не как на военно-грузинской дороге,где в дыму едут).В противном случае туннель будет небезопасный при ДТП с возгоранием например.По этому все надо продумать заранее,еще до строительства.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Знаменитые севастопольские дубы поражены карантинными вредителями

Об этом сообщил департамент природных ресурсов и экологии города (Севприроднадзор).

В 2024 году Севприроднадзор заключил с Институтом биологии южных морей контракт на проведение детального обследования памятников природы регионального значения — «Дубы «Стражи Бельбека» и «Озерные дубы».

Результаты полевых исследований и отбора проб показали, что фитосанитарное состояние двух дубов черешчатых (памятника природы «Дубы «Стражи Бельбека»), оценивается как удовлетворительное. При этом наблюдается поражение карантинными вредителями, такими, как клоп дубовой кружевницей, а также другими насекомыми-вредителями (орехотворка, жесткрылые и др.). Почвы, на которых растут «Стражи Бельбека», являются высокогумусными, слабощелочными и карбонатными, при этом содержание микроэлементов и тяжелых металлов не превышает предельно допустимых концентраций.

Аналогично, фитосанитарное состояние «Озерных дубов» признано удовлетворительным. Обнаружены те же карантинные вредители, но загрязнение тяжелыми металлами отсутствует.

Кроме того, благодаря полевым исследованиям был уточнен возраст дубов. При этом «Стражи Бельбека» помолодели: экземпляру № 1 — 522 года (ранее считалось 575 лет), экземпляру № 2 — 479 лет (ранее 519 лет).

А вот «Озерные дубы» напротив, стали старше на десять лет. Возраст экземпляра № 1 теперь 523 года (ранее 513 лет), а экземпляра № 2 — 411 лет (ранее 401 год).