Автомобильный тоннель в центре Севастополя построят «с нуля»

24 августа, 2022 - 12:06

Проектирование проекта начнется в этом году без учета прежних разработок.

Проект автомобильного тоннеля, который призван соединить центр Севастополя с одним из сравнительно тихих жилых районов у Стрелецкого спуска, выполнят с нуля, без опоры на прежние советские разработки. Об этом РИА Новости Крым сообщили в департаменте транспорта развития дорожно-транспортной инфраструктуры города.

"Это будет проектирование с нуля. Ни на какие прежние разработки подрядчик опираться не будет", – сообщили в пресс-службе.

Подрядчиком определена компания "Юг СУ", сумму контракта назовут после его заключения, уточнили в ведомстве. Сейчас идет процедура заключения государственного контракта.

Известно, что проектирование амбициозного проекта, идея которого родилась еще в советское время, начнется уже в нынешнем году. Об этом на аппаратном совещании в правительстве заявил глава профильного департамента Павел Иено.

По словам местного жителя Олега Рапацкого, тоннель внутри возвышенности, отделяющей центральные улицы города от района Карантинной балки, существует уже больше 70 лет. Его строили в конце 50-х – начале 60-х годов как бомбоубежище.

"Я в нем был. Это сквозное бомбоубежище, которое идет сквозь гору, прямо под лестницей. У нынешней автозаправки и шиномонтажки – вход в штольню, как мы ее называли, выходит она к улице Генерала Петрова. Туда самосвальщики ГАЗ-51 заезжали целиком – вывозили грунт. Легковая машина вообще пройдет свободно, - рассказал Рапацкий. - Но, конечно, никто не будет там протискивать современные машины, все это сломают и пробьют тоннель, чтобы было нормальное двухстороннее движение".

Ранее в правительстве Севастополе сообщили о возрождении идеи строительства автомобильного тоннеля в центре города. В июне текущего года губернатор Михаил Развожаев сообщил, что проект реализуют на средства, которые правительство РФ предоставит Севастополю в долг на 15 лет. На тот момент речь шла о сумме 3,5 млрд рублей.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Так там не просто двухсторонее движение,но еще и троллейбусная контактная сеть должна быть.Две встречные высокие и длинные фуры,автобусы-"гармошки",или полутораэтажные автобусы,тоже должны будут там свободно разъезжаться,оставляя при этом место для проезда легковых машин и микроавтобусов в обе стороны.Да и на проезд негабаритной военной техники тоннель тоже не помешает рассчитать(время-то нынче не мирное).Так же обязательны пожарные гидранты и тротуары с каждой стороны для экстренного пешего покидания туннеля,или для доступа к месту ДТП и гидрантам служб МЧС,а так же для пешеходов,велосипедистов.Потому вентиляция там тоже должна быть хорошей(чтобы не как на военно-грузинской дороге,где в дыму едут).В противном случае туннель будет небезопасный при ДТП с возгоранием например.По этому все надо продумать заранее,еще до строительства.

08/24/2022 - 13:29

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Сбитых по своей вине пешеходов защитят от исков

Пострадавшим в подобных ДТП не придется отвечать рублем перед страховой компанией

Правительственная комиссия по законопроектной деятельности рассмотрела проект, предлагающий внести значительные поправки в закон об ОСАГО, пишет Российская газета. Один из ключевых вопросов - судьба пешеходов.

По закону, страховая компания вправе предъявить регрессные иски посторонним виновникам аварии. Система работает так: сначала страховщики выплачивают свои обязательства, а потом пытаются компенсировать свои расходы за счет тех, из-за кого на дороге случилось ЧП.

Например, ответчиком по нынешним правилам вполне может стать пешеход, перебежавший дорогу в неположенном месте. Более того, если человек погибнет, страховая компания может прийти к его наследникам. Теперь же власти хотят вывести пешеходов из регрессной системы.

- Предлагается полностью освободить от риска отвечать по регрессным искам пешеходов, ставших виновниками аварии. Машина является источником повышенной опасности, и человек, который садится за руль, должен осознавать риски. Тем более было бы неправильно и неэтично взыскивать компенсации с наследников, если пешеход погиб в результате аварии, - считает председатель правления Ассоциации юристов России Владимир Груздев

Одновременно с этим чиновники предлагают расширить перечень случаев, когда страховщики имеют полное право подать регресс. Например, чтобы компании могли обращаться с такими исками к тем виновникам аварии, кто отказался от прохождения медицинского освидетельствования на алкоголь. Также предлагается наделить правом регрессного требования Российский союз страховщиков.