Автомобильный тоннель в центре Севастополя построят «с нуля»

24 августа, 2022 - 12:06

Проектирование проекта начнется в этом году без учета прежних разработок.

Проект автомобильного тоннеля, который призван соединить центр Севастополя с одним из сравнительно тихих жилых районов у Стрелецкого спуска, выполнят с нуля, без опоры на прежние советские разработки. Об этом РИА Новости Крым сообщили в департаменте транспорта развития дорожно-транспортной инфраструктуры города.

"Это будет проектирование с нуля. Ни на какие прежние разработки подрядчик опираться не будет", – сообщили в пресс-службе.

Подрядчиком определена компания "Юг СУ", сумму контракта назовут после его заключения, уточнили в ведомстве. Сейчас идет процедура заключения государственного контракта.

Известно, что проектирование амбициозного проекта, идея которого родилась еще в советское время, начнется уже в нынешнем году. Об этом на аппаратном совещании в правительстве заявил глава профильного департамента Павел Иено.

По словам местного жителя Олега Рапацкого, тоннель внутри возвышенности, отделяющей центральные улицы города от района Карантинной балки, существует уже больше 70 лет. Его строили в конце 50-х – начале 60-х годов как бомбоубежище.

"Я в нем был. Это сквозное бомбоубежище, которое идет сквозь гору, прямо под лестницей. У нынешней автозаправки и шиномонтажки – вход в штольню, как мы ее называли, выходит она к улице Генерала Петрова. Туда самосвальщики ГАЗ-51 заезжали целиком – вывозили грунт. Легковая машина вообще пройдет свободно, - рассказал Рапацкий. - Но, конечно, никто не будет там протискивать современные машины, все это сломают и пробьют тоннель, чтобы было нормальное двухстороннее движение".

Ранее в правительстве Севастополе сообщили о возрождении идеи строительства автомобильного тоннеля в центре города. В июне текущего года губернатор Михаил Развожаев сообщил, что проект реализуют на средства, которые правительство РФ предоставит Севастополю в долг на 15 лет. На тот момент речь шла о сумме 3,5 млрд рублей.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Так там не просто двухсторонее движение,но еще и троллейбусная контактная сеть должна быть.Две встречные высокие и длинные фуры,автобусы-"гармошки",или полутораэтажные автобусы,тоже должны будут там свободно разъезжаться,оставляя при этом место для проезда легковых машин и микроавтобусов в обе стороны.Да и на проезд негабаритной военной техники тоннель тоже не помешает рассчитать(время-то нынче не мирное).Так же обязательны пожарные гидранты и тротуары с каждой стороны для экстренного пешего покидания туннеля,или для доступа к месту ДТП и гидрантам служб МЧС,а так же для пешеходов,велосипедистов.Потому вентиляция там тоже должна быть хорошей(чтобы не как на военно-грузинской дороге,где в дыму едут).В противном случае туннель будет небезопасный при ДТП с возгоранием например.По этому все надо продумать заранее,еще до строительства.
08/24/2022 - 13:29

Страницы

Добавить комментарий

Как часто и из-за чего матерятся за рулем водители

Среди распространенных причин, традиционно – пешеходы, подрезания и "черепахи"

Недавнее исследование, проведенное среди 2000 британских автомобилистов, показало, что, как правило, нецензурное слово вылетает из уст водителя в среднем каждые 4 километра

9 из 10 взрослых, принявших участие в опросе, признались, что частенько ругаются за рулем. В среднем бранные слова произносятся 41 раз за каждые 100 миль (160 км). При этом 61% водителей стараются сдерживать себя, если в салоне находятся дети. В таком случае, автомобилисты обычно предпочитают использовать цензурные аналоги ругательств.

При этом 46% опрошенных не считают, что они слишком грубо выражаются за рулем, еще 39% сознались, что сожалели впоследствии о нецензурных словах, сказанных в адрес других водителей.

Проводить подобный опрос в России, скорее всего, бессмысленно, во всяком случае, по поводу частоты применения нецензурной лексики за рулем. С большой долей вероятности можно предположить, что не применяющих ее никогда не найдется вовсе. Но что касается причин – они интернациональны.

Чаще всего автомобилистов на сквернословие провоцируют: пешеходы, которые не смотрят по сторонам при переходе дороги; перестроения без поворотников; водители, печатающие сообщения на телефоне во время движения, а также ситуации, когда кто-то подрезает или едет очень медленно впереди.