Автомобильный тоннель в центре Севастополя построят «с нуля»

24 августа, 2022 - 12:06

Проектирование проекта начнется в этом году без учета прежних разработок.

Проект автомобильного тоннеля, который призван соединить центр Севастополя с одним из сравнительно тихих жилых районов у Стрелецкого спуска, выполнят с нуля, без опоры на прежние советские разработки. Об этом РИА Новости Крым сообщили в департаменте транспорта развития дорожно-транспортной инфраструктуры города.

"Это будет проектирование с нуля. Ни на какие прежние разработки подрядчик опираться не будет", – сообщили в пресс-службе.

Подрядчиком определена компания "Юг СУ", сумму контракта назовут после его заключения, уточнили в ведомстве. Сейчас идет процедура заключения государственного контракта.

Известно, что проектирование амбициозного проекта, идея которого родилась еще в советское время, начнется уже в нынешнем году. Об этом на аппаратном совещании в правительстве заявил глава профильного департамента Павел Иено.

По словам местного жителя Олега Рапацкого, тоннель внутри возвышенности, отделяющей центральные улицы города от района Карантинной балки, существует уже больше 70 лет. Его строили в конце 50-х – начале 60-х годов как бомбоубежище.

"Я в нем был. Это сквозное бомбоубежище, которое идет сквозь гору, прямо под лестницей. У нынешней автозаправки и шиномонтажки – вход в штольню, как мы ее называли, выходит она к улице Генерала Петрова. Туда самосвальщики ГАЗ-51 заезжали целиком – вывозили грунт. Легковая машина вообще пройдет свободно, - рассказал Рапацкий. - Но, конечно, никто не будет там протискивать современные машины, все это сломают и пробьют тоннель, чтобы было нормальное двухстороннее движение".

Ранее в правительстве Севастополе сообщили о возрождении идеи строительства автомобильного тоннеля в центре города. В июне текущего года губернатор Михаил Развожаев сообщил, что проект реализуют на средства, которые правительство РФ предоставит Севастополю в долг на 15 лет. На тот момент речь шла о сумме 3,5 млрд рублей.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Так там не просто двухсторонее движение,но еще и троллейбусная контактная сеть должна быть.Две встречные высокие и длинные фуры,автобусы-"гармошки",или полутораэтажные автобусы,тоже должны будут там свободно разъезжаться,оставляя при этом место для проезда легковых машин и микроавтобусов в обе стороны.Да и на проезд негабаритной военной техники тоннель тоже не помешает рассчитать(время-то нынче не мирное).Так же обязательны пожарные гидранты и тротуары с каждой стороны для экстренного пешего покидания туннеля,или для доступа к месту ДТП и гидрантам служб МЧС,а так же для пешеходов,велосипедистов.Потому вентиляция там тоже должна быть хорошей(чтобы не как на военно-грузинской дороге,где в дыму едут).В противном случае туннель будет небезопасный при ДТП с возгоранием например.По этому все надо продумать заранее,еще до строительства.

Страницы

Добавить комментарий

Эпопея с ТЦ "Муссон" может затянуться на годы

Для возобновления работы торгово-развлекательного центра "Муссон" в полном объеме, а также для возобновления работы спортивного комплекса и гостиницы необходимо ввести в эксплуатацию все корпуса центра, этот процесс может затянуться на длительный срок

Городские власти готовы помочь собственнику ТЦ Владимиру Плотке пройти с ним этот путь и ускорить до четырех месяцев в части введения в эксплуатацию спортивного комплекса.

Такую позицию сегодня в ходе заседания чрезвычайной комиссии озвучил губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников.

- Мы готовы помочь. Сам господин Плотка заявил, что готов пройти этот путь вместе с нами достаточно быстро. По части нарушений (пожарной безопасности = ред.) он находится в хорошем темпе устранения нарушений, - отметил Овсянников. - По глобальным замечаниям по вводу здания в эксплуатацию господин Плотка тоже согласился, что надо это делать и намеревается сделать это в максимально сжатые сроки. Мы предложили спортивный комплекс вымежевать из общего земельного участка – это будет проще, мы быстрее сможем ввести объект в эксплуатацию.

Для ввода корпусов в эксплуатацию собственнику необходимо будет разработать проектную документацию на реконструкцию заводских корпусов и согласовать ее со всеми инстанциями, а также изменить целевое назначение земли: со смешанного, которой нет в российском законодательстве, на многофункциональное. Для этого ему придется пройти через процедуру общественных слушаний.

Сам Плотка с позицией правительства не согласен: у него на руках решение суда от 2015 года о том, что он может эксплуатировать торговый центр на землях смешанного использования.

Кроме того, он считает, что подобные процедуры просто разорят его предприятие.

На сегодняшний день с ним уже разорвала контракты значительная часть арендаторов.

Те корпуса торгового центра, которые введены в эксплуатацию, будут открыты после устранения нарушений норм противопожарной безопасности.

ТЦ "Муссон" был закрыт по решению Гагаринского суда в качестве обеспечительной меры на период устранения нарушений норм противопожарной безопасности сроком на 60 дней. После этого стало известно, что департамент имущественных и земельных отношений обратился в суд с требованием снести все 16 корпусов "Муссона" как самовольные строения.