Завершена проверка готовности школ Севастополя к новому учебному году

22 августа, 2022 - 20:11

В этом году к учебе приступят на 1700 школьников больше, чем в прошлом.

Межведомственная комиссия проверила готовность образовательных организаций Севастополя к началу учебного года. Об этом сегодня на аппаратном совещании в правительстве города сообщила врио директора департамента образования и науки Лариса Сулима.

С 1 по 17 августа работала межведомственная комиссия, было создано шесть рабочих групп, которые обследовали 174 объекта образования, спорта, культуры и молодежных организаций. В настоящий момент капительный ремонт продолжается в десяти образовательных организациях, двух учреждениях дошкольного образования и одной музыкальной школе.

«Планируется что капитальный ремонт в шести образовательных организациях, участвующих в Программе «Модернизация школьных систем образования», будет завершен до конца календарного года», - рассказала руководитель ведомства.

По ее словам, приоритетными вопросами проверки являлись противопожарная безопасность и антитеррористическая защищенность объектов. Все объекты, предъявленные к проверке приняты и готовы к началу нового учебного года. Отчетные материалы представлены в Министерство просвещения РФ, отчеты согласованы и приняты.

Также Лариса Сулима отметила, что в этом году произошло увеличение численности обучающихся: в школу пойдут 53503 детей – это на 1700 человек больше, чем в прошлом году.

По результатам проверки пожарной безопасности были выявлены общие режимные замечания: необходимость завершения покоса травы и уборки сухой листвы с территории образовательных организаций, необходимость уборки с территории хозяйственных дворов строительных материалов, обозначения автоматической пожарной сигнализации на планах эвакуации.

«Особое внимание в текущем году уделяем проверке щитовых, исправности электропроводки, наличию самодельных скруток, чтобы исключить возможные случаи короткого замыкания. Не все образовательные организации обеспечили ограждение генераторов, а также были выявлены помещения, где используются осветительные лампы без плафонов», - отметила Лариса Сулима.

Все объекты образования и науки города Севастополя оборудованы автоматической пожарной сигнализацией, системой оповещения и управления эвакуацией при пожаре, первичными средствами пожаротушения, а также наружным и внутренним противопожарным водоснабжением.

В рамках исследования антитеррористиеской защищенность проверяется наличие физической охраны, кнопки тревожной сигнализации, ограждения территории, систем охранного телевидения, охранной сигнализации, оповещения и управления эвакуацией при пожаре, контроля и управления доступом. Также обследуется наличие КПП, средств снижения скорости и металлодетекторов.

Требованиям антитеррористической безопасности частично не соответствуют 13 объектов, из них на 12 объектах не выполнен монтаж системы охранной сигнализации, и на одном – система управления и контроля доступом.

«Три объекта планируется привести в соответствие требованиям до 1 сентября 2022 года, на четырех объектах мероприятия планируется завершить до конца текущего года, и пять объектов будут приведены в соответствие в рамках проведения капитального ремонта», - доложила и.о. директора департамента.

Особое внимание при приемке образовательных организаций уделяется вопросам подготовки их для работы в условиях распространения новой коронавирусной инфекции.

«Учебный год готовы начать в очном режиме с обязательным соблюдением всех санитарно-эпидемиологических требований. В случае отдельных распоряжений организации готовы к профилактическим мероприятиям: организации ежедневных «утренних фильтров» при входе в здание с обязательной термометрией, программ, все образовательные учреждения города Севастополя обеспечены рециркуляторами, средствами для обработки поверхностей и уборки помещений, дозаторами для обработки рук, средствами индивидуальной защиты, также установлены аппаратно-программные комплексы для дезинфекции рук с функцией измерения температуры тела. Объекты образования к работе в условиях реализации мер по предупреждению распространения COVID-19 готовы», - рассказала Лариса Сулима.

Также руководитель департамента отметила, что с департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры отработаны маршруты для подвоза обучающихся – автопарк составляет 50 школьных автобусов.

Кроме того, по поручению губернатора, были обследованы прилегающие к образовательным учреждениям территории, дорожная разметка и остановки, выявлено 30 замечаний, все они будут устранены.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Жанна
Жанна
Какие школы ремонтируете ?? Избранные ?? А остальные чем хуже ?? В 48-ой без слез не глянешь ! Убитая старая мебель, страшно со шкафом стоять рядом, потому что с него дверь может упасть в любой момент !!!! Пол из врёвен! Туалеты убийственно-ребёнок первого класса туда даже не помещается толком в эту кабинку! В классах стоят кондиционеры со времен постройки школы- они НЕ работают! И школа НЕ занимается их ремонтом !!!!! Зато на праздники все соревнуются , кто подарит круче букет директору!!!!!! Ужас !!!!!
08/22/2022 - 22:14

Страницы

Добавить комментарий

ОСАГО рвется на свободу: названы сроки либерализации тарифов

В планах — расширение тарифного коридора 

О полной либерализации тарифов по ОСАГО не ранее 2023 года замглавы Минфина Алексей Моисеев заявил в ходе Международного финансового конгресса. Он напомнил, что на первом этапе предстоит либерализовать коэффициенты ОСАГО: такие как КБМ (бонус-малус, учитывает аварийность водителя), возраста и стажа (КВС) и прочие (всего их восемь). Сейчас эти коэффициенты вместе с тарифами устанавливает ЦБ.

- Количество обязательных коэффициентов со временем должно сократиться, добровольных — вырасти. Должен быть поэтапный переход только к добровольным коэффициентам, чтобы страховщики в итоге выставляли только те из них, которые им необходимы,— сказал замминистра.

Также в планах — расширение тарифного коридора по ОСАГО. Напомним, ЦБ уже анонсировал такое расширение на 20% в обе стороны. Это означает увеличение "вилки" базового тарифа для легкового автомобиля физлица с нынешних 3,4 –4,1 тыс. до 2,7–4,9 тыс. руб. Регулятор намерен повысить и точность определения стоимости страхования для конкретного водителя, расширив с пяти до 50 градаций диапазон коэффициента КВС, в том числе и за счет экологических характеристик авто. Предполагается реформировать и коэффициент бонус-малус, привязав его не к договору, а к водителю и зафиксировать его значение на год, передает Коммерсант.

Поэтапную либерализацию на конгрессе поддержал и руководитель проекта ОНФ "За права заемщиков" Виктор Климов. По его словам, следует понимать, что в первое время расширение тарифного коридора приведет к повышению тарифа в убыточных для страховщиков регионах. Он предложил распространить возмещение по ОСАГО и на водителей, которые пострадали от незастрахованного виновника ДТП (сейчас в этом случае выплаты обеспечивают компенсационные фонды РСА — но только по причинению вреда жизни и здоровью). Зампред ЦБ Владимир Чистюхин на это заявил, что такой вариант приведет к обязательному базовому каско — то есть к увеличению нагрузки на потребителя. Он предложил улучшать ОСАГО за счет введения стандарта на услугу урегулирования убытка. В этом случае автовладелец мог бы за небольшую доплату получить необходимую ему расширенную услугу.

По словам главы "АльфаСтрахования" Владимира Скворцова, появление в ходе либерализации индивидуальных тарифов избавит рынок от такого понятия, как "токсичные регионы" Сейчас их 17, для продажи обязательных автополисов в них существует система «единого агента», которая распределяет убытки по страховщикам. В процессе перехода к свободным тарифам эта же система может распределять уже не регионы, а группы водителей по рынку.

Тем временем Минфин предлагает не останавливаться на либерализации только ОСАГО. Алексей Моисеев предложил заменить остальные обязательные виды страхования на вмененные к 2025 году. Вмененный вид страхования подразумевает обязательность страховки — но тарифы при этом не регулируются ЦБ. Речь идет об обязательном страховании ответственности владельцев опасных объектов (ОПО) и ответственности перевозчиков (ОСОПО). 

В стремлении отказаться от обязательных видов Минфин выглядит последовательным. В действующей стратегии развития страхового рынка говорится, что «всякое обязательное страхование является ограничением прав и свобод человека и гражданина, поскольку умаляет его автономию воли». Отметим, что ОПО и ОСОПО приносят страховщикам несопоставимо меньшие суммы премий, чем ОСАГО. По данным ЦБ, по итогам 2017 года сборы по ОПО составили 3,1 млрд руб., по ОСОПО — 2.8 млрд руб., по ОСАГО — 222,1 млрд руб.