Благоустройство Севастополя: для себя или для других?

22 августа, 2022 - 13:06

Если каждый из нас задумается на эту тему, то сделает вполне логичное заключение. Чиновники всех мастей и власть в целом работают для людей. Бизнесмены же, чей образ сформирован 90-ми, делают свои делишки исключительно ради себя любимых.

У первых цель — служить народу, у вторых — за счет народа обогащаться. Но если взять сферу благоустройства в Севастополе — здесь все с точностью до наоборот, пишет Форпост Севастополь.

Для себя

Несколько лет назад на российские города свалилась манна небесная — федеральная программа «Формирование комфортной городской среды». Суть ее проста — вот вам деньги, ремонтируйте дворы, парки и скверы. Только делайте, пожалуйста, на совесть и обязательно в полном контакте с жителями. 

Благое начало сразу получило противоречия в виде «освоения бюджетов», «отчетности» и «нет денег на содержание». 

освоение бюджетов

Главный смысл любого благого поступка власти совсем не удовлетворение потребностей жителей. Это, конечно, есть, но основное — потратить выделенные деньги так, чтобы ничего не осталось. В этом случае можно просить больше. А если сэкономил — получишь на следующий год меньше. Отсюда раздутые сметы, бесконечные переделки и мутные подрядчики. 

отчетность

Любой федеральный проект — это не просто «вот вам деньги». Это строгий отчет за каждый выделенный рубль. Сделал прекрасный парк, но плохой отчет — никто на твой парк смотреть не будет, зато получишь по первое число. Сделал плохой парк, но полноценно отчитался — молодец, отлично поработал. На парк все равно смотреть никто не будет. Поэтому ответственных чиновников заботит в части благоустройства лишь пару вещей — чтобы на бумаге было все четко, а жители сильно не возмущались качеством работ.

«нет денег на содержание»

Это именно та причина, почему все то хорошее, что делается в части благоустройства в городе (ладно, не все, но многое), через год-два приходит в упадок. Новый парк или сквер нужно содержать, где-то подкрашивать, что-то подпиливать, подсыпать — а это новая строка в бюджете. И здесь логика ответственных проста — чем меньше денег из бюджета ты на эту красоту тратишь, тем больше ты грамотный управленец. Оттого и засыхают массово в Севастополе деревья, оттого в парках и скверах долгое время, а то и вовсе не устраняют появившиеся «косяки». 

Взять тот же фонтан на Приморском бульваре. На его реконструкцию денег нет, а требуется 12 млн рублей. Как рассказал журналистам глава горохоза Евгений Горлов, возможно, деньги сумеют найти в следующем году. А потому предлагаем нашим читателям начинать «следить за руками» по первому пункту измышлений «освоение бюджета» — кто станет подрядчиком и сколько их сменится? Насколько подорожает реконструкция на момент заключения контракта? Ну и, наконец, на как долго затянутся работы в итоге?

Другой пример — ремонт сквера на улице Новикова в Балаклаве. Там сейчас наводят последний марафет. История эта интересна в части неустановленного фонтана, который изначально предполагался проектом в центре общественного пространства. Первоначально в отчете о геологических изысканиях не значилось проблем. Но потом вдруг оказалось, что прямо под сквером течет река, а потому обустроить фонтан нет никакой возможности. 

Железный Пегас, конечно, менее хлопотная история, да и обслуживать его гораздо дешевле — лишь лампочки внутри меняй. И вроде упростили проект, удешевили, но контракт, заключенный с ООО «Тектум» в какой-то момент вырос на 800 тысяч рублей. Видимо, 19 миллионов стало катастрофически мало — надо же как-то еще и «конюшню» содержать. 

Для других

В этом смысле ответственные севастопольские предприниматели показывают совсем другие подходы. Взять тот же «Солдатский пляж». Частный оператор, все идеально. 

Или территорию около торгового центра «Муссон» — любо дорого посмотреть. 

Набережная курортного комплекса «Аквамарин» — тоже абсолютно частная инвестиция. 20 млн потратил собственник на благоустройство, да еще и регулярно платит в бюджет города аренду. Для кого это? Для себе? Точно нет. 

Есть, конечно, в город-герое и другие примеры — тот же Матросский бульвар. Но там и бизнесмены другие, цель и миссия которых — совсем не забота о жителях.

Александр Зотов

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Да, хорошо бы независимые комиссии, куда бы и жители входили, и специалисты, и силовики, и Роспотребнадзор оценивали конечный результат освоения федеральных денег. И если оценка неуд, чиновников штрафовать ощутимо. На зарплатах. А обслуживание, например, отдать предпринимателям, дать им возможность поставить павильоны с товарами и снять аренду. И тоже, конечно, независимая (а не из чиновников-взяиочников) комиссия, включая жителей, должны проверять, как содержится территория. В общем, было бы желание, а придумать эффективные рычаги можно!
08/23/2022 - 23:20

Страницы

Добавить комментарий

Аэропорт "Симферополь" встретил 5-миллионного пассажира

В осенне-зимний период рейсы в Симферополь выполняют 9 авиакомпаний по 15 направлениям

Международный аэропорт "Симферополь" обслужил 5-миллионного пассажира с начала этого года.

Торжественная встреча почетного гостя состоялась в воздушной гавани Крыма в понедельник днем, передает корреспондент РИА Новости Крым.

Юбилейным пассажиром "Крымской волны" стал Глеб Кошарный из Санкт-Петербурга. Его встретили в аэропорту цветами и подарками. Признается — стать 5-миллионным пассажиром очень неожиданно и приятно. 

- Очень приятно и неожиданно, но я сначала вообще не понял, что происходит, может, надо уже адвокату звонить, — смеется Кошарный. — Я в Крым прилетал по работе и сейчас улетаю обратно, к семье.

По долгу службы он часто летает, в том числе и на полуостров. С новым терминалом аэропорта познакомился в июне этого года. Признается — впечатляет.

- Аэропорт впечатляет не только современным техническим оснащением, но и дизайном, архитектурой. Расположенная наверху трасса открывает потрясающий вид на горы и взлетно-посадочную полосу. Рад видеть, что ваш регион так развивается" — добавил он.

Представитель аэропорта вручил главному герою мероприятия два сертификата: один дает право на разовое посещение бизнес-зала, второй – от авиакомпании — на перелет бизнес-классом.

- В этом году мы встречаем 5-миллионного пассажира раньше на несколько дней, и это уже свидетельствует о том, что динамика роста пассажиропотока положительная. От месяца к месяцу он растет, — сказал директор по связям с общественностью международного аэропорта "Симферополь" Игорь Лаптев. — И на новогодние каникулы, начиная с конца декабря, у нас еще увеличится количество рейсов и количество направлений".

Как сообщалось, пассажиропоток аэропорта "Симферополь" в ноябре вырос на 9% в сравнении с прошлым годом и составил 231 тыс 651 человек.

Всего за 11 месяцев 2018 года услугами аэропорта воспользовались 4 млн 932 тыс 588 человек.

В осенне-зимний период рейсы в Симферополь выполняют 9 авиакомпаний по 15 направлениям. В аналогичном периоде 2017 года перелеты в Крым осуществляли 8 авиакомпаний по 10 направлениям.