Автора севастопольской скульптуры обвинили в плагиате

17 августа, 2022 - 12:05

По делу назначена судебная искусствоведческая экспертиза.

В Гагаринский районный суд Севастополя поступило исковое заявление скульптора, члена Московского союза художников, о защите его авторских прав, сообщает пресс-служба суда.

В своем исковом заявлении скульптор указывает, что расположенная в Севастополе на проспекте Октябрьской революции скульптура сидящей девушки "Безмятежность" ("Сидящая на скамье") является плагиатом его скульптуры "Отдыхающая", установленной в парке "Цветник" города Пятигорска.

Истец просит признать севастопольскую скульптуру плагиатом и демонтировать ее, а также взыскать в его пользу компенсацию морального вреда и компенсацию за нарушение исключительного авторского права на произведение искусства.

В настоящее время по делу назначена судебная искусствоведческая экспертиза, которая должна будет разрешить вопрос, являются ли вышеуказанные скульптуры идентичными или "Сидящая на скамье" может быть признана творчески самостоятельным произведением.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

У наше бабочки на ногах нет, значит, смысл другой )) а вообще, раньше одинаковые скульптуры - лучника в трусах посреди фонтана, например - и в Сочи, и в Гаграх стояли и по сей день стоят )) я уж молчу про девушек с веслом... И ничего, никто не обижался. А сейчас, поди ж ты, моральный вред!

08/18/2022 - 00:19

ответить

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)