ЧалСМИ оказали Горлову «медвежью услугу»

8 августа, 2022 - 11:49

Представители правительства Севастополя отправились в Мелитополь Запорожской области, чтобы помочь местным коллегам с подготовкой города к отопительному сезону.

С такой новостью со ссылкой на страницу в Telegram директора департамента городского хозяйства Севастополя Евгения Горлова вышло издание ForPost. И вызвало бурю негодования среди севастопольцев, пишет Форпост Севастополь.

«Тем временем я с коллегами нахожусь в Мелитополе. По поручению губернатора Севастополя Михаила Владимировича Развожаева мы прорабатываем основные вопросы, связанные с жизнеобеспечением города и подготовку города к отопительному сезону», — написал Горлов в своем тг-канале.

Судя по селфи, отправился он туда в сопровождении директоров департамента капстроительства и транспорта Иллариона Гапицонова и Павла Иено. 

Но севастопольцы приняли эту новость далеко не однозначно. Комментарии под статьей изобилуют такими фразами как:

«Помощнички)) Видимо будут советы раздавать. Тут двадцать дворов отремонтировать 9 месяцев не могут, теперь поехали «помогать» Мелитополю. Эх!»; «Ну просто смешно смотреть на этот десант. Работнички… Решают они… В Севастополе бардак, поехали они учить других» или «Бедный Мелитополь ….».

«Помогать, конечно, нужно. Только эти деятели этого делать не умеют. Может, нам кого-нибудь пришлют в помощь Горлову. Покажут, как город вытащить из мусорной свалки. Эти помогаторы могут помочь превратить Мелитополь в мусорник, помогут выкопать розы (как на пл.Ушакова), а вместо роз посадить «бурьян.» Cтыдно перед гостями города. К 8 утра полные мусорники и кучи мусора рядом по пути к пляжу Хрустальный. Ежедневно весь мусор с Яхт-клуба и прилегающих помоек сбрасывается в море. Никто это не контролирует. Чему эти деятели могут научить?», — удивляется еще один читатель.

Собственно, негодование горожан можно понять. Эта «троица» довольно часто заставляет губернатора Севастополя лично «отдуваться» за результаты их работы. 

Так, Евгений Горлов регулярно фигурирует в непрекращающихся скандалах с управляющими компаниями, которые «прокачивают» бюджетные деньги через фирмы–однодневки и плавно идут к банкротству.

Илларион Гапицонов за годы своей работы в Севастополе так и не смог обеспечить жильем хоть какую–то часть детей–сирот, зато удивил закупкой квартир для ветеранов на 9 этаже у «любимого» застройщика.

И чего только стоит скандал, в который втянул губернатора директор капстроя, вознамерившись возвести дома для сирот на насыпном грунте по ул. Кокчетавской

А Павел Иено надолго запомнится севастопольцам «маневрами» с платными парковками в центре города и полным отсутствием в Севастополе «перехватывающих» парковок. 

Кстати, совсем недавно Михаил Развожаев возмутился высказываниями руководителя горхоза относительно работы городских пляжей. 

«Заканчивайте делать заявления, по которым вас никто не уполномачивал, особенно в таком контексте. А то обратно в Сочи поедете работать», – пообещал Развожаев Горлову.

Но, видимо, Мелитополю не повезло больше, чем Сочи. Можно только догадываться, какую «помощь» окажут городу эти «профессиональные» топ-чиновники. Отопительный сезон в освобожденном городе под угрозой?

Лиза Маршалл

Фото: тг канал Евгения Горлова

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

ЧАЛпост - очевидный ино.агент. Рупор севастопольского бандерподполья.

Аватар пользователя Anonymous

Да ребята поехали присмотреть, как можно кармашек погреть на программах помощи Мелитополю ;)

Аватар пользователя Anonymous

Когда читаешь ЧАЛпост, ощущение, что Севастополь - один из наиболее русофобских городов России.

Аватар пользователя Anonymous

Хозяин этих писак просто очень на федеральную власть обиделся, когда та в 14-м году решила, что заводить в город бюджетные деньги через чаловскую лавочку "АСИС" - это через чур

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)