ЧалСМИ оказали Горлову «медвежью услугу»

8 августа, 2022 - 11:49

Представители правительства Севастополя отправились в Мелитополь Запорожской области, чтобы помочь местным коллегам с подготовкой города к отопительному сезону.

С такой новостью со ссылкой на страницу в Telegram директора департамента городского хозяйства Севастополя Евгения Горлова вышло издание ForPost. И вызвало бурю негодования среди севастопольцев, пишет Форпост Севастополь.

«Тем временем я с коллегами нахожусь в Мелитополе. По поручению губернатора Севастополя Михаила Владимировича Развожаева мы прорабатываем основные вопросы, связанные с жизнеобеспечением города и подготовку города к отопительному сезону», — написал Горлов в своем тг-канале.

Судя по селфи, отправился он туда в сопровождении директоров департамента капстроительства и транспорта Иллариона Гапицонова и Павла Иено. 

Но севастопольцы приняли эту новость далеко не однозначно. Комментарии под статьей изобилуют такими фразами как:

«Помощнички)) Видимо будут советы раздавать. Тут двадцать дворов отремонтировать 9 месяцев не могут, теперь поехали «помогать» Мелитополю. Эх!»; «Ну просто смешно смотреть на этот десант. Работнички… Решают они… В Севастополе бардак, поехали они учить других» или «Бедный Мелитополь ….».

«Помогать, конечно, нужно. Только эти деятели этого делать не умеют. Может, нам кого-нибудь пришлют в помощь Горлову. Покажут, как город вытащить из мусорной свалки. Эти помогаторы могут помочь превратить Мелитополь в мусорник, помогут выкопать розы (как на пл.Ушакова), а вместо роз посадить «бурьян.» Cтыдно перед гостями города. К 8 утра полные мусорники и кучи мусора рядом по пути к пляжу Хрустальный. Ежедневно весь мусор с Яхт-клуба и прилегающих помоек сбрасывается в море. Никто это не контролирует. Чему эти деятели могут научить?», — удивляется еще один читатель.

Собственно, негодование горожан можно понять. Эта «троица» довольно часто заставляет губернатора Севастополя лично «отдуваться» за результаты их работы. 

Так, Евгений Горлов регулярно фигурирует в непрекращающихся скандалах с управляющими компаниями, которые «прокачивают» бюджетные деньги через фирмы–однодневки и плавно идут к банкротству.

Илларион Гапицонов за годы своей работы в Севастополе так и не смог обеспечить жильем хоть какую–то часть детей–сирот, зато удивил закупкой квартир для ветеранов на 9 этаже у «любимого» застройщика.

И чего только стоит скандал, в который втянул губернатора директор капстроя, вознамерившись возвести дома для сирот на насыпном грунте по ул. Кокчетавской

А Павел Иено надолго запомнится севастопольцам «маневрами» с платными парковками в центре города и полным отсутствием в Севастополе «перехватывающих» парковок. 

Кстати, совсем недавно Михаил Развожаев возмутился высказываниями руководителя горхоза относительно работы городских пляжей. 

«Заканчивайте делать заявления, по которым вас никто не уполномачивал, особенно в таком контексте. А то обратно в Сочи поедете работать», – пообещал Развожаев Горлову.

Но, видимо, Мелитополю не повезло больше, чем Сочи. Можно только догадываться, какую «помощь» окажут городу эти «профессиональные» топ-чиновники. Отопительный сезон в освобожденном городе под угрозой?

Лиза Маршалл

Фото: тг канал Евгения Горлова

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

ЧАЛпост - очевидный ино.агент. Рупор севастопольского бандерподполья.

Аватар пользователя Anonymous

Да ребята поехали присмотреть, как можно кармашек погреть на программах помощи Мелитополю ;)

Аватар пользователя Anonymous

Когда читаешь ЧАЛпост, ощущение, что Севастополь - один из наиболее русофобских городов России.

Аватар пользователя Anonymous

Хозяин этих писак просто очень на федеральную власть обиделся, когда та в 14-м году решила, что заводить в город бюджетные деньги через чаловскую лавочку "АСИС" - это через чур

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Водителям запретили подолгу находиться за рулем

Непрерывное управление автомобилем ограничено четырьмя часами

Теперь водители, занимающиеся перевозкой грузов или пассажиров, обязаны делать остановку минимум на 15 минут после 4 часов непрерывного управления – сообщается в поправках Минтранса об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей.

Новые требования введены для сокращения числа аварий на дорогах по причине усталости водителей или его засыпания за рулем.

Кроме того, останавливаться на 15 минут рекомендовано не чаще чем раз в два часа. Раньше такие нормы распространялись только на международные перевозки. Теперь и на внутренние.

Другое нововведение, согласно поправкам: суммарная продолжительность управления автомобилем не может превышать 56 часов в неделю. Это период времени с 0 часов 0 минут 0 секунд понедельника до 0 часов 0 минут 0 секунд воскресенья. При этом за две недели подряд водителю нельзя находиться за рулем более 90 часов. Ответственность за соблюдение этих норм лежит теперь не только на хозяевах транспорта, но и на водителях.

Для проверки соблюдения новых норм грузовики и автобусы оснащаются тахографами – они позволяют контролировать, сколько водитель был за рулем, когда он последний раз останавливался и на сколько.

Что касается выявления нарушения этого режима за две недели, то сложности есть. Не все тахографы хранят информацию так долго. Но если видно, что водитель сильно уставший, то запросить такую информацию можно в компании.

За нарушение режима труда и отдыха предусмотрена ответственность водителя в виде штрафа от 1 до 3 тысяч рублей. За отсутствие тахографа или за то, что он не работает, водитель заплатит тот же штраф, а его работодателю это нарушение обойдется от 5 до 10 тысяч рублей.