В России снизилась средняя цена нового автомобиля

8 августа, 2022 - 10:00

Эксперты рекомендуют россиянам, которые хотят сэкономить на покупке автомобиля, обратить внимание на географию поисков.

Средний чек на новые автомобили в России в июне-июле сократился до 2,3 миллиона рублей с 2,43 миллиона в мае, говорится в исследовании сервиса "СберАвто".

"Средний чек на новые автомобили по итогам двух летних месяцев составил 2,3 миллиона рублей, и 1,1 миллиона рублей — на автомобили с пробегом", — сказано в исследовании.

При этом еще в мае этого года средняя стоимость авто с пробегом составляла 1,15 миллиона рублей, а нового — 2,43 миллиона рублей.

Самой бюджетной машиной, приобретенной через сервис, в июне-июле оказалась Kia Rio с пробегом стоимостью 360 тысяч рублей, а самой дорогостоящей — Range Rover Sport 2020 года за 6 миллионов рублей.

Эксперты СберАвто рекомендуют россиянам, которые хотят сэкономить на покупке авто, обратить внимание на географию поисков.

"Если вывести ее за пределы своего региона, то можно найти более удачное авто или с точки зрения комплектации, или цены. Особенно это касается вторичного рынка. При выборе также нужно обращать внимание на немассовые модели — спрос на них, как правило, ниже, чем на авто из первой десятки", — советуют они.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

Зачем покупать новые машины более,чем за миллион рублей? Например древние Запорожцы,Жигули,Москвичи и даже Волги сейчас можно купить дешевле электросамоката.Да что там самоката-даже дешевле бэушного смартфона! А нередко даже чешевле,чем они весят в чермете.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

На новой Балаклавской ТЭС запустили газовую турбину

В настоящее время строительно-монтажные работы на Балаклавской и Таврической элекстростанциях в Крыму в целом завершены

Энергетики запустили газовую турбину на новой Балаклавской ТЭС для продувки котла и паропроводов паром.

Об этом сообщили в пресс-службе госкорпорации "Ростех", передает "Крыминформ".

"20 июня на Балаклавской ТЭС была запущена газовая турбина для продувки котла и паропроводов паром. При сбросе давления на газовой турбине шум достигает 90 децибел", - уточнили в "Ростехе".

В госкорпорации рассказали, что продувка оборудования паром завершится сегодня в 17.00, после чего уровень шума от ТЭС снизится до нормативного уровня.

"Данные меры являются необходимыми и обязательными для дальнейшей эффективной работы электростанции и, как следствие, бесперебойного снабжения полуострова Крым электроэнергией, - отметили в пресс-службе. - При выходе на рабочий режим ТЭС не будет превышать нормативных показателей по шуму, установленных СанПиН".

Ранее в интернете появились видео, на которых зафиксирован исходящий от Балаклавской ТЭС шум. По словам очевидцев, шум от станции разносится на несколько километров.

Как сообщал "Объектив", в настоящее время строительно-монтажные работы на Балаклавской и Таврической элекстростанциях в Крыму в целом завершены, продолжается пусконаладка основного и вспомогательного оборудования.

Две крымские ТЭС в Симферополе (Таврическая) и Севастополе (Балаклавская) мощностью по 470 МВт каждая строятся в рамках федеральной целевой программы развития Крыма. Строительство ведет "Технопромэкспорт", который входит в госкорпорацию "Ростех". По последнему решению правительства РФ, первые блоки электростанций должны быть запущены в эксплуатацию до 1 сентября 2018 года. Ввод в эксплуатацию второго блока Севастопольской ТЭС должен состояться не позднее 1 октября 2018 года, второго блока Симферопольской ТЭС - не позднее 1 ноября этого года. 

Поставка турбин на крымские станции сопровождалась скандалом. Немецкий концерн Siemens обвинил подрядчика в использовании своих турбин, что нарушало санкции, введенные против России. Из-за разгоревшегося конфликта немецкий концерн заявил о приостановке сотрудничества с рядом фирм с госучастием России и обратился в суд с требованием остановить монтаж турбин. Siemens проиграл все суды и продолжил реализацию масштабных проектов в России.