В России снизилась средняя цена нового автомобиля

8 августа, 2022 - 10:00

Эксперты рекомендуют россиянам, которые хотят сэкономить на покупке автомобиля, обратить внимание на географию поисков.

Средний чек на новые автомобили в России в июне-июле сократился до 2,3 миллиона рублей с 2,43 миллиона в мае, говорится в исследовании сервиса "СберАвто".

"Средний чек на новые автомобили по итогам двух летних месяцев составил 2,3 миллиона рублей, и 1,1 миллиона рублей — на автомобили с пробегом", — сказано в исследовании.

При этом еще в мае этого года средняя стоимость авто с пробегом составляла 1,15 миллиона рублей, а нового — 2,43 миллиона рублей.

Самой бюджетной машиной, приобретенной через сервис, в июне-июле оказалась Kia Rio с пробегом стоимостью 360 тысяч рублей, а самой дорогостоящей — Range Rover Sport 2020 года за 6 миллионов рублей.

Эксперты СберАвто рекомендуют россиянам, которые хотят сэкономить на покупке авто, обратить внимание на географию поисков.

"Если вывести ее за пределы своего региона, то можно найти более удачное авто или с точки зрения комплектации, или цены. Особенно это касается вторичного рынка. При выборе также нужно обращать внимание на немассовые модели — спрос на них, как правило, ниже, чем на авто из первой десятки", — советуют они.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Зачем покупать новые машины более,чем за миллион рублей? Например древние Запорожцы,Жигули,Москвичи и даже Волги сейчас можно купить дешевле электросамоката.Да что там самоката-даже дешевле бэушного смартфона! А нередко даже чешевле,чем они весят в чермете.

Страницы

Добавить комментарий

В Севастополе будет создан второй индустриальный парк

В Севастополе будет запущена вторая очередь индустриального парка, так как в регионе необходимо увеличивать промышленный кластер

Об этом в ходе установочной конференции совета предпринимателей Севастополя рассказал губернатор Дмитрий Овсянников.

- Будет создан второй индустриальный парк, мы подобрали участок и скоро будем им заниматься, - отметил Овсянников.

Глава города подчеркнул необходимость развития промышленных зон в контексте прогнозируемого роста численности населения города, которое потребует создание новых рабочих мест:

- Вот недавно мы рассматривали очередную версию генплана – количество промзон уменьшилось, что вызвало у меня неприятие. У меня просто вопрос: у нас 550 тысяч жителей будет, а где они все работать будут, в торговле что ли? У нас должны быть хоть какие-то производственные участки. Мой подход такой - промзону с режимом санитарным, с соответствующими коммуникациями, которые подведены создать сложно, а сейчас лучше законсервировать то, что уже есть. А иначе, если мы все уберем, то будем потом специальные площадки создавать – индустриальные парки - в поле заново, поэтому позиция правительства простая - не уменьшать сильно промзоны.

Овсянников даже в истории с ТЦ "Муссон" не готов сокращать участок промышленного назначения:

- Вот даже у "Муссона" - там часть торговая, но есть же и производственные площадки. Вот пусть производством занимается, а то, если разрешишь полностью коммерческое использование, то одна торговля и будет.

В начале июня правительство Севастополя завершило все юридические формальности по созданию первой площадки индустриального парка, размещенной на площади в 77 га в районе Камышовой объездной. На сегодня в парке есть 9 потенциальных резидентов.