«Севастопольстройпроект»: Карлсон спешит на помощь!

5 августа, 2022 - 08:13

2 августа этого года директор департамента капитального строительства Илларион Гапицонов при внушительном сопровождении телекамер местных СМИ посетил строящийся в Гагаринском районе детский сад.

Замелькали заголовки сюжетов «Строящийся детский сад на улице Героев Бреста готов на 80%», или — «Возведение двухэтажного детского сада по улице Героев Бреста завершится раньше срока». Между тем, этот объект должен был быть сдан еще к 1 декабря прошлого года и стоить это должно было бюджету города на 50 миллионов меньше, чем теперь, пишет Форпост Севастополь.  

Итак, 16 ноября 2020 года созданное правительством города без наполнения строительной техникой и профильными специалистами АО «Севастопольстройпроект» получило от ГКУ «Единая дирекция капитального строительства» контракт на сумму 247 618 800 рублей. Объект закупки — «Детский сад в Гагаринском районе, ул. Героев Бреста» со сроком исполнения 31.12.2021 года

А поскольку, как уже известно всему городу, это АО само ничего не строит и не проектирует, а берет на свои счета за услуги Генподрядчика от трех до 18% стоимости контракта, уже 27 ноября 2020 года «Севастопольстройпроект» нанимает себе в субподрядчики – в качестве единственного поставщика услуг — ООО «Бизнес Континент» из Москвы.

Компания со статусом «микропредприятие», имеющая в штате 9 работников, показавшая за  последний год выручку в 60 млн руб. и прибыль в 2,3 млн руб. получает в Севастополе контракт почти на 250 миллионов!   

А далее происходит вот что. 21.12.2021 цена контракта возрастает до 302 миллионов 094 тысяч 940 рублей, а «Севастопольстройпроект» начинает слать исполнителю работ претензии по неисполнению контракта, которые в общей сумме достигают более 32 миллионов рублей. 

И вот после этого всего Илларион Гапицонов рассказывает в прессе, что «новый детский сад – один из лучших в Севастополе объектов по качеству выполненных работ», что «подрядчиком по данному объекту выступает наше дочернее предприятие «Севастопольстройпроект» и что «это – господрядчик». А что объект возводится с годом просрочки, так это потому, намекает директор капстроя, что в качестве улучшения проекта на фасаде размещены Карлсон и кот Леопольд! 

Но спасут ли поистине сказочные персонажи бывшее руководство «Севастопольстройпроекта» от уголовного преследования, еще тот вопрос.  Потому что в течение 2020 – 2021 годов через это предприятие было «прокачано» путем передачи госконтрактов около 4 миллиардов рублей. Из почти пяти десятков контрактов два были расторгнуты по соглашению сторон, в срок не сданы 25 объектов. При этом, авансирование к финансированию предприятия составляло более 75%, а выполнение к финансированию работ составляло 29,62%.  

Этим и объясняется отсутствие в Севастополе подразделения кожвена на ул. Репина, новой школы в микрорайоне Радиогорка, индустриального парка и второй очереди реконструкции Парка Победы. На всех этих и других объектах трудятся субподрядчики АО «Севастопольстройпроект», экс-директор которого Юлия Губанова исчезла в неизвестном направлении оставив повисшим в воздухе вопрос: «Где деньги, Зин?». Возможно, ответ на него знает директор капстроя, так яростно нахваливающий работу этого «госпредприятия», когда документы свидетельствуют о совершенно других «успехах»?  

Петр Мамонтов

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Надо было на фасаде садика разместить физиономию этого Иллариона - тоже вполне сказочный персонаж )) "честный чиновник"
08/13/2022 - 12:38

Страницы

Добавить комментарий

Российские автомобилисты все чаще отказываются от ОСАГО

Наибольший вклад в рост рынка по-прежнему вносит страхование жизни 

Автомобилисты все меньше хотят страховаться по ОСАГО, следует из опубликованной 15 июня статистики ЦБ за I квартал.

Число проданных полисов сократилось по сравнению с январем — мартом 2017 на 1,3%, или на 101 542 полиса, до 7,9 млн Премии по ОСАГО упали еще сильнее — на 4,6% до 46 млрд рублей, сообщает ЦБ.

Продажи полисов ОСАГО сокращаются — а продажи новых автомобилей, каждый из которых должен, чтобы ездить, иметь такой полис, значительно растут. В I квартале 2018 продано 392 900 автомобилей — на 21,7% больше, чем в I квартале 2017, сообщала Ассоциация европейского бизнеса.

- Продажи ОСАГО падают из-за накопившихся проблем в этом сегменте страхового рынка: страховщики стараются минимизировать продажи полисов в убыточных регионах, - объясняет замдиректора группы рейтингов АКРА Евгений Шарапов.

Страховщики с его мнением не согласны.

- Снижение продаж связано с ростом числа автомобилистов, которые ездят без полисов ОСАГО, считает заместитель гендиректора "Ингосстраха" Илья Соломатин, либо граждане экономят личный бюджет и отказываются ездить на машине, а значит, и полис ОСАГО им не нужен.

ЦБ сообщил, что средняя стоимость полиса ОСАГО в январе — марте составила 5800 против 6000 рублей годом ранее. Но до конца лета ЦБ обещает повысить базовые тарифы ОСАГО, что приведет к росту стоимости полисов примерно на 20%. Из-за этого изменения тарифов средняя цена полиса вырастет с 5800 до 7000 рублей, оценивал в мае зампред ЦБ Владимир Чистюхин.

Руководитель общественного движения "Федерация автовладельцев России" уверен, что в 2018 г. ОСАГО ждет отток граждан — из-за роста тарифов. Рост продаж полисов в 2017 года он связывает исключительно с электронным ОСАГО: автомобилисты получили возможность купить полис без визита в офис страховщика, где оформлять его бывает долго и неудобно.

Наибольший вклад в рост рынка по-прежнему вносит страхование жизни — на него пришлась почти четверть взносов. 

Помимо страхования жизни также выросло и страхование от несчастных случаев и болезней (11,6%), добровольное медицинское страхование (6,5%), а также имущества юридических лиц (14%). Добровольное автострахование в I квартале (по сравнению с I кварталом 2017 г.) сократилось на 0,1% и составило 36,7 млрд рублей.