«Севастопольстройпроект»: Карлсон спешит на помощь!

5 августа, 2022 - 08:13

2 августа этого года директор департамента капитального строительства Илларион Гапицонов при внушительном сопровождении телекамер местных СМИ посетил строящийся в Гагаринском районе детский сад.

Замелькали заголовки сюжетов «Строящийся детский сад на улице Героев Бреста готов на 80%», или — «Возведение двухэтажного детского сада по улице Героев Бреста завершится раньше срока». Между тем, этот объект должен был быть сдан еще к 1 декабря прошлого года и стоить это должно было бюджету города на 50 миллионов меньше, чем теперь, пишет Форпост Севастополь.  

Итак, 16 ноября 2020 года созданное правительством города без наполнения строительной техникой и профильными специалистами АО «Севастопольстройпроект» получило от ГКУ «Единая дирекция капитального строительства» контракт на сумму 247 618 800 рублей. Объект закупки — «Детский сад в Гагаринском районе, ул. Героев Бреста» со сроком исполнения 31.12.2021 года

А поскольку, как уже известно всему городу, это АО само ничего не строит и не проектирует, а берет на свои счета за услуги Генподрядчика от трех до 18% стоимости контракта, уже 27 ноября 2020 года «Севастопольстройпроект» нанимает себе в субподрядчики – в качестве единственного поставщика услуг — ООО «Бизнес Континент» из Москвы.

Компания со статусом «микропредприятие», имеющая в штате 9 работников, показавшая за  последний год выручку в 60 млн руб. и прибыль в 2,3 млн руб. получает в Севастополе контракт почти на 250 миллионов!   

А далее происходит вот что. 21.12.2021 цена контракта возрастает до 302 миллионов 094 тысяч 940 рублей, а «Севастопольстройпроект» начинает слать исполнителю работ претензии по неисполнению контракта, которые в общей сумме достигают более 32 миллионов рублей. 

И вот после этого всего Илларион Гапицонов рассказывает в прессе, что «новый детский сад – один из лучших в Севастополе объектов по качеству выполненных работ», что «подрядчиком по данному объекту выступает наше дочернее предприятие «Севастопольстройпроект» и что «это – господрядчик». А что объект возводится с годом просрочки, так это потому, намекает директор капстроя, что в качестве улучшения проекта на фасаде размещены Карлсон и кот Леопольд! 

Но спасут ли поистине сказочные персонажи бывшее руководство «Севастопольстройпроекта» от уголовного преследования, еще тот вопрос.  Потому что в течение 2020 – 2021 годов через это предприятие было «прокачано» путем передачи госконтрактов около 4 миллиардов рублей. Из почти пяти десятков контрактов два были расторгнуты по соглашению сторон, в срок не сданы 25 объектов. При этом, авансирование к финансированию предприятия составляло более 75%, а выполнение к финансированию работ составляло 29,62%.  

Этим и объясняется отсутствие в Севастополе подразделения кожвена на ул. Репина, новой школы в микрорайоне Радиогорка, индустриального парка и второй очереди реконструкции Парка Победы. На всех этих и других объектах трудятся субподрядчики АО «Севастопольстройпроект», экс-директор которого Юлия Губанова исчезла в неизвестном направлении оставив повисшим в воздухе вопрос: «Где деньги, Зин?». Возможно, ответ на него знает директор капстроя, так яростно нахваливающий работу этого «госпредприятия», когда документы свидетельствуют о совершенно других «успехах»?  

Петр Мамонтов

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Надо было на фасаде садика разместить физиономию этого Иллариона - тоже вполне сказочный персонаж )) "честный чиновник"
08/13/2022 - 12:38

Страницы

Добавить комментарий

Независимым российским АЗС разрешили повысить цены на бензин

Изначально в соглашении правительства с нефтяниками "была допущена ошибка"

Независимым АЗС разрешили продавать топливо на 4% дороже, чем на заправках крупных нефтяных компаний, подписавших соглашение о заморозке цен. Если независимые игроки воспользуются этой уступкой, то могут потерять клиентов.

Независимые владельцы АЗС и федеральная антимонопольная служба (ФАС) добились изменения формулировки в условиях соглашения правительства с нефтяниками о заморозке цен на топливо, которое было заключено в начале ноября. Об этом РБК рассказал президент российского топливного союза (объединяет владельцев независимых АЗС) Евгений Аркуша.

Речь идет о том, что владельцы независимых АЗС (в отличие от крупных нефтяных компаний у них нет ни месторождений, ни перерабатывающих заводов) получили право повышать цены на топливо максимум на 4% относительно розничных цен на заправках крупных компаний, пояснил Аркуша. Это подтвердил заместитель руководителя ФАС Анатолий Голомолзин.

Независимые АЗС назвали необходимую наценку на литр бензина

Представляя соглашение с нефтяниками, предполагающее заморозку цен на бензин и дизтопливо на уровне начала июня до конца 2018 года, 12 ноября вице-премьер Дмитрий Козак заявил, что поручил ФАС и федеральной налоговой службе провести проверку владельцев независимых АЗС и "обратить особое внимание" на случаи превышения цен более чем на 4% относительно уровня, установленного соглашением.

Изначально в соглашении правительства с нефтяниками "была допущена ошибка", поэтому Российский топливный союз попросил ФАС и Минэнерго (подписывали соглашение от имени правительства) ее устранить, сказал Аркуша. В протоколе по итогам совещания у Козака указывалось, что независимые АЗС могут продавать топливо не более чем на 4% выше индикативной цены, под которой понимались мелкооптовые, а не розничные цены, пояснил Аркуша.

Уже подготовлены разъяснения, устраняющие правовые неопределенности в трактовках протокола совещания Козака с нефтяниками, добавил Голомолзин.

- Такие изменения внесены, поскольку условия работы розничных сетей крупных компаний отличаются [от независимых]: их АЗС имеют более высокий пролив (объем реализации топлива. — РБК) и расположены в более удачных местах, — сказал он. Представитель Козака Илья Джус подтвердил РБК, что поправки утверждены после обращения ФАС к вице-премьеру.

Что обещали нефтяники

7–12 ноября десять крупных нефтяных компаний подписали соглашение с правительством, которое предполагает заморозку цен на топливо на уровне начала июня до конца 2018 года с возможностью роста с 1 января 2019 года не более чем на 1,7% в соответствии с повышением НДС с 18 до 20%, а с 1 февраля — не более чем на уровень прогнозируемой инфляции (4–4,6% в год). Это было сделано на фоне роста цен в опте.

Как это отразится на ценах

Благодаря этой корректировке топливного соглашения независимые АЗС получают возможность увеличить маржу до 8–9% вместо прежних 4–5%, сказал РБК глава Независимого топливного союза (объединяет независимых трейдеров и владельцев) Павел Баженов. В среднем по России они могут повысить цены на 3,49 рублей за литр бензина АИ-92 и на 3,59 рубля  — за литр АИ-95, подсчитал он.

Но опрошенные РБК владельцы заправок не планируют так сильно повышать цены. "Пользоваться возможностью повысить цены мы не будем", — сказал РБК владелец сети АЗС "ИП Гац" в Краснодарском крае Роман Гац. По его словам, сейчас литр АИ-92 на его заправках стоит на 0,2 рубля дороже, чем у крупных компаний, АИ-95 — на 0,7 рублей.

- У нас нет самоцели получить 4% наценки к уровню цен крупных нефтяников, — добавил совладелец самарской сети АЗС "Олви" Олег Бузин. Бензин на его заправках и так стоит на 2–3 рубля дороже, чем на АЗС крупных нефтяников. Такая разница обусловлена тем, что независимые АЗС покупают топливо на бирже, потому что оно отсутствует на нефтебазах крупных компаний, с которыми у них заключены прямые договоры.

В ЦБ допустили ужесточение требований к торгам бензином на бирже

- Независимый сектор опять попадает в безвыходное положение. С одной стороны, работать при марже 4% абсолютно невозможно. С другой стороны, мы не можем держать на своих заправках цены выше, чем у нефтяных компаний: наши клиенты уходят к ним, мы теряем объем продаж топлива, — комментирует Баженов.

Сейчас независимые сети АЗС ждут, что биржевые и мелкооптовые цены снизятся, что позволит заправкам увеличить маржу, добавляет Гац.

Более высокие цены, чем у крупных нефтяных компаний, — вынужденная мера, но после уточнения формулировок топливного соглашения у независимой розницы будет меньше рисков быть оштрафованными ФАС, говорит Евгений Аркуша.

Цены пошли вниз

По данным Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи, 28 ноября цены на бензин АИ-92 снизились по сравнению с предыдущим торговым днем на 3,15%, до 46,153 тысяч рублей за тонну, на АИ-95 — на 4,08%, до 48,56 тысяч рублей за тонну. Это ниже индикативных цен, указанных в топливном соглашении нефтяников с правительством, для Центрального федерального округа — 52,645 тысяч рублей для АИ-92 и 56,33 тысяч рублей для АИ-95.