Крым и Севастополь попали в топ-10 самых курящих регионов России

3 августа, 2022 - 11:07

Снижение спроса на сигареты эксперты связывают с переходом на другие виды никотиносодержащей продукции.

Нижегородская область, Санкт-Петербург и Краснодарский край возглавили список самых курящих регионов России за первое полугодие 2022 года, в них было куплено больше всего пачек сигарет из расчета на одного жителя, сообщил РИА Новости оператор системы маркировки "Честный знак" - Центр развития перспективных технологий (ЦРПТ).

"Чаще всего в первом полугодии 2022 года сигареты покупали жители Нижегородской области (4,44 пачки на одного жителя), Санкт-Петербурга (3,96), Краснодарского края (3,42), Магаданской области (2,65) и Камчатского края (2,09). Также в топ-10 регионов по продажам сигарет вошли Сахалинская область (1,96), Рязанская область (1,92), Москва (1,84), Республика Крым (1,74) и Севастополь (1,49)", - говорится в исследовании, проведенном на основе информации системы "Честный знак" о продажах табака и данных Росстата о количестве постоянных жителей регионов РФ.

Наряду с этим Нижегородская область стала лидером по употреблению альтернативных видов доставки никотина (нагреваемые стики и электронные сигареты) - за шесть месяцев 2022 года жители этого региона приобрели 1,95 пачки на одного человека, за ней следуют Омская область - 1,46, Севастополь - 1,12, Крым - 1,12, Москва - 0,63, а также Рязанская область - 0,63, Карелия - 0,50, Санкт-Петербург - 0,48, Владимирская область - 0,46 и Пензенская область - 0,43.

Согласно данным "Честного знака", объем легального рынка классических сигарет в РФ - 10 миллиардов пачек, при этом за первое полугодие 2022 года было продано на 1,5% пачек меньше, чем за аналогичный период прошлого года. "Рост расходов при сокращении продаж в штуках связан с увеличением средней цены, которая выросла по итогам первого полугодия 2022 года на 13% (до 144,85 рубля)", - отмечается в исследовании. Эксперты связывают снижение спроса на сигареты с переходом на другие виды никотиносодержащей продукции – нагреваемые стики и электронные сигареты.

При этом, по словам аналитиков, альтернативная никотиносодержащая продукция дорожает не так быстро - за шесть месяцев 2022 года рост составил 7% год к году, средняя цена - 235,1 рубля за пачку.

Система цифровой маркировки "Честный знак" вводится в России с 2019 года. В настоящее время маркировке на этапе производства уже подлежат молочная продукция, минеральная вода, также маркируется табак, лекарства, шины, духи, товары легкой промышленности, обувь, шубы и фототехника. Проводятся эксперименты по маркировке БАДов, антисептиков, медицинских изделий, пива и слабоалкогольных напитков, а также электронных средств доставки никотина и жидкостей для них.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Значит не хотят быть здоровыми.Но пес с ним,с ИХНИМ здоровьем,если им его девать некуда.Гораздо хуже то,что ихний канцероген вынуждены вдыхать и некурящие люди,а так же их дети и домашние животные(от чего у животных даже пропадает обоняние и они потом ходят в туалет где попало).Более того,именно из-за массового женского курения в последнее время стало рождаться много детей-аутистов,ДЦП,УО и даунов.Даже если курильщице и посчастливилось родить здоровых детей-все равно в 100% случаев дети у курильщиц рождаются недоношенными,а потом часто болеют(особенно-если мать не бросает курить).Но это курильщиц нисколько не пугает,ибо их заботит лишь сиюминутное удовлетворение своей никотиновой "ломки".А потом еще удивляются,мол,откуда столько уродов?;почему многие дети(причем девочки-чаще мальчиков)с 1-го класса курят?;почему здоровье у нынешних подростков как у стариков?;почему ребенок все время болеет?;почему не проходит одышка и бронхит?;почему молодые в 25 лет выглядят на 45?... Да вот потому! Потому что кодироваться пора!
08/03/2022 - 14:35

Страницы

Добавить комментарий

Сотни людей гибнут в ДТП при обгоне - водителей начали отучать от встречки [фото]

Каждое десятое ДТП, в котором каждый четвертый погибший, происходит из-за выезда на встречную полосу

Подведены итоги социальной кампании "Повод для обгона", которая призвана снизить число аварий при обгонах.

По статистике, выезд на полосу встречного движения занимает первое место в рейтингах ДТП по числу погибших. Всего за 2017 год на российских дорогах была зафиксирована 15 131 авария, связанная с выездом на "встречку". В них, по данным МВД, погибли 4 976 человек и 27 868 получили ранения и травмы, передает "АвтоMail.Ru".

Данные за первые четыре месяца текущего года выглядят не менее тревожными: в период с января по апрель на дорогах уже произошло 4 097 подобных аварий, в которых погиб 1 301(!) человек и 7 546 отделались различными травмами. В целом ДТП, связанные с выездом на полосу встречного движения, составляют 10,5% от всех автоаварий.

- Каждое десятое ДТП, в котором каждый четвертый погибший (26%), происходит из-за выезда на встречную полосу - подтверждает руководитель Госавтоинспекции Михаил Черников.

Несмотря на то, что россияне считают обгон крайне опасным маневром, порядка 50% периодически его применяют. При этом три из четырех респондентов в ходе опроса признались, что попадали в сложную ситуацию опасной близости при обгоне.

Любопытно, но исследования также показали, что некоторые из участников дорожного движения не только не знают правил осуществления обгона, но и путают понятия "обгон" и "опережение".

Впрочем, свежая волна опросов фиксирует некоторое улучшение ситуации. По сравнению с исследованием, которое было проведено до старта кампании "Повод для обгона", уменьшилось количество россиян, считающих, что обгон дает значительный выигрыш по времени - с 53% в первой волне против 36% во второй волне.

Также снизилась доля граждан, которые считают, что умеют совершать безопасный обгон с 78% до 71%.

Представители ГИБДД и экспертного сообщества признают, что решение проблемы высокой аварийности при обгонах требует комплексного подхода. Помимо просветительской работы, важным аспектом остается инфраструктурная составляющая: установка разделительных ограждений, хорошее освещение, заметная разметка и прочее.

Одним из вариантов, который в ближайшее время планируют активно внедрять на российских дорогах, станет новое разделительное ограждение из композитных материалов. Первые 300 погонных метров легкосборной конструкции отечественного производства уже установили в Ижевске. 

Отметим, что ограждение рассчитано исключительно на визуальный эффект, от физического вылета на встречку конструкция уберечь водителей не способна.

Предполагается, что в первую очередь такие "отбойники" будут устанавливаться в местах, где отсутствует возможность монтажа тросового или металлического барьерного ограждения.

- Всего по стране насчитывается 3 тысячи мест концентрации ДТП. В половине из них ситуацию могло бы изменить применение такого ограждения. Поставить его хотя бы на участке 500 метров и посмотреть, перестанут ли эти участки быть аварийными, - говорит Олег Понарьин, начальник управления надзорной деятельности ГУОБДД МВД России.

Завершение обгона через сплошную - лишение или нет? Начинаешь обгон большого грузовика, все делаешь по правилам, но вдруг... Прерывистая разметка заканчивается, и ты вынужден заканчивать обгон уже через сплошную. Разбираемся, чем это грозит

По данным Госавтоинспекции, в России около 50 тысяч км федеральных дорог, 500 тысяч км региональных дорог и более 1,5 миллиона км муниципальных дорог, и принимать решение об установке таких ограждений будут их владельцы.

Обгон в рублях

Напомним, что выезд на встречку там, где это запрещено разметкой или знаками, карается штрафом в 5 тысяч рублей либо лишением прав на 4-6 месяцев. В случае, если нарушение совершено повторно, то водитель рискует расстаться с правами на один год!

Впрочем, бывают случаи, когда водитель оказывается на встречке через сплошную вроде как непреднамеренно. Чаще всего такая ситуация происходит как раз при завершении обгона. И что тогда? Увы, но ничего хорошего. В этом случае, скорее всего, вас ждет штраф в 5 тыс. рублей и все та же угроза лишиться прав. Впрочем, шансы на спасение из такой, казалось бы, сложной ситуации все же есть. 

Еще одна ловушка для водителей - объезд препятствия. При выполнении данного маневра важно изначально понимать, что объехать объект через встречку можно только в том случае, если иной возможности для продолжения движения нет (упавшее дерево, дорожные работы и прочее). А вот остановившийся для высадки пассажиров автобус или яма на дороге такого права водителю не дают.