В Балаклаве частично ограничили движение транспорта

2 августа, 2022 - 09:29

Ограничения связаны с началом нового этапа строительства яхтенной марины.

В Балаклаве стартует новый этап строительства яхтенной марины. О его особенностях, ходе работ и необходимых ограничениях сегодня рассказали руководитель проекта «Развитие Балаклавы» Сергей Черных, представитель подрядчика Юрий Бесков и директор Балаклавского подземного музейного комплекса Павел Плеханов. Они побывали на объекте вместе с журналистами. 

В частности, новый этап работ предполагает более динамичное перемещение по площадке строительной техники. В связи с этим на прошлой неделе принято решение об уменьшении количества транспорта, ранее передвигавшегося по территории стройки, а также об усилении контроля на пункте пропуска.  

«Информация про сокращение была доведена всем за четыре дня. Таким образом, электрокары, которые ранее осуществляли перевозки, в целях безопасности не будут пропускаться на строительную площадку. Подрядчик также сокращает пропуска у иных юридических лиц, осуществляющих деятельность на прилегающей территории. Временно закрыт будет и проход на пляж Мраморный через Таврическую набережную, так как путь проходит по строительной площадке, что является небезопасным для жизни. Также отмечу, что пляж в данном сезоне, как и прошлые два года, закрыт для купания. Попасть к точке старта каяков можно на катере с набережной Назукина. Ранее люди, в нарушение правил и игнорируя все уведомления и установленные знаки, проходили. Жизнь и здоровье граждан для нас в приоритете, поэтому просим отнестись с пониманием», - рассказал руководитель проекта «Развитие Балаклавы» Сергей Черных.  

Допуск на производственную территорию посторонних лиц запрещен в соответствии с федеральным законодательством, а сама строительная площадка должна быть огорожена. Заказчик работ - Единая дирекция капитального строительства - передал исполнителю участок в соответствующих границах, по которым и было установлено ограждение. Сейчас подрядчик приступил к новому этапу стройки.  

«Завершили демонтаж здания административно-бытового корпуса, разделяем отходы от разборки здания, а также начали погружение трубошпунта на причалах 247 и 248 - 20 свай уже погружено. В этих работах задействована тяжелая строительная техника. Для заезда на территорию стройплощадки длинномеров нужно больше пространства, поэтому мы аннулируем ранее выданные пропуска», - отметил заместитель руководителя проекта строительной компании «Мостотрест» Юрий Бесков.  

При этом военно-исторический музей фортификационных сооружений продолжает работу. Ограничены пропуска на личный транспорт всех сотрудников музея, теперь их возят через площадку только к началу рабочего дня и вывозят по окончании. Администрация музея организовала бесплатные фирменные шаттлы.  

«С момента перекрытия Таврической набережной наши фирменные автобусы бесплатно доставляют туристов в музей от перехватывающей парковки на ул. Крестовского и непосредственно от шлагбаума перед въездом на Таврическую. Количество имеющихся у нас автобусов рассчитано на перевозку пяти тысяч посетителей в день. Интервал движения - каждые 15 минут или чаще, по мере наполнения», - подчеркнул директор Балаклавского подземного музейного комплекса Павел Плеханов.

В декабре 2021 года был заключен контракт на строительство яхтенной марины в Балаклавской бухте. В качестве исполнителя масштабного проекта в рамках ФЦП Правительство Севастополя определило организацию «Мостотрест». Первый этап работ включает реконструкцию Таврической набережной.

Здесь будут приведены в порядок все коммуникации – водопровод, электрические сети, газопровод, канализационные и ливневые коллекторы. После этого начнется благоустройство территории. Далее планируется приступить к работам на набережной Назукина.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
И никогда ее больше для народа(по-ихнему:для местного Быдла)не откроют.Бубет теперь Балаклава только для крутых,по типу закрытой VIP-КончаЗаспы,или Межигорья Януковича до майдана.Ведь не для простого народа там помимо яхтенных пристаней еще и вертолетные площадки строят.
08/02/2022 - 12:13

Страницы

Добавить комментарий

Николаев шантажирует правительство мусором и свалками

Глава корпорации развития Олег Николаев от обещаний «начать замечать мусор на улицах города» перешел к непосредственному шантажу правительства Севастополя, то есть фактически своего работодателя. Так в понедельник, 21 мая, он собрал пресс-конференцию, на которой долго и пафосно рассказывал о мусорной катастрофе, которая надвигается на Севастополь, в качестве альтернативы надвигающейся катастрофе Николаев предлагает пригласить японцев и построить мусоросжигательный завод с рестораном на крыше, учитывая, что тема общепита всегда ему была близка

Интересно другое: буквально пару недель назад правительство Севастополя в лице вице-губернатора Ильи Пономарева и директора департамента экономического развития Андрея Саносяна устроили ревизию работы корпорации, придя к выводу, что она «неудовлетворительна». Николаев не остался в долгу и собрал ответную пресс-конференцию, на которой открыто пригрозил правительству тем, что начнет «замечать мусор» на городских улицах. Недовольство работой корпорации со стороны городских властей продолжает расти и Николаев, по всей видимости, от угроз перешел к реальному шантажу, даже выпустив «Белую книгу свалок» Севастополя.

Построил карьеру на шантаже

Член общественной палаты, лидер общественной инициативы «Наш Севастополь» Ольга Дронова и вовсе считает, что Николаев построил всю свою политическую карьеру на шантаже, а в правительстве города изначально неправильно поступили, доверив такой важный инструмент привлечения инвесторов как корпорация развития банальному шантажисту.

- Понятно, что он шантажист. Он, собственно говоря, и должность эту (главы корпорации развития – ред.) получил путем шантажа. Мы все это понимаем. Он перед выборами губернатора с помощью подконтрольных ему СМИ портил картину жизни в городе, - считает Дронова. - Он это делал не как человек, который болеет за город, а именно использовал свои ресурсы, чтобы преследовать меркантильные цели. Вот опять над ним навис дамоклов меч и начинаются пресс-конференции по мусору, сайт, контролирующий чиновников. Может и неплохо их контролировать. Но, если это делать исключительно для того, чтобы получать преференции и бонусы как-то должности, возможности – это, конечно, прямой шантаж и должно караться самой властью.

Дронова уверена, что Николаев, равно как и все общественники из пула бывшего народного мэра Алексея Чалого, давно дискредитировали себя и потеряли доверие севастопольцев.

- Все общественники из окружения Алексея Чалого давно дискредитировали себя как общественники, поскольку они обслуживают интересы одного человека и об этом всем известно. Прекрасно известный общественник Иван Комелов, который борется только с двумя застройщиками в городе, деятельность остальных не замечая. Та же самая история с Николаевым. Вся эту группа общественников себя дискредитировала, - уверена политик.

Примечательно, что Николаев для публичного шантажа правительства не нашел лучшей площадки, нежели заксобрание, в котором ему любезно разрешили провести пресс-конференцию. Правда, в следующий раз Николаеву уже придется прийти в заксобрание не для того, чтобы пиариться на свалках, а предоставить профильному комитету отчет о результатах работы корпорации развития.

Отчитаться перед депутатами

С инициативой пригласить Николаева на отчет перед депутатами выступила глава комитета по экономике Татьяна Лобач. Сама депутат результатов работы корпорации за год работы Николаева на посту директора так и не увидела.

- Если Николаев на базе заксобрания решил поговорить о мусоре, при этом выбрав способ шантажа правительства, я хочу инициировать его отчет перед профильным комитетом, - предложила Лобач. - Пусть придет к нам (в комитет по экономике – ред.) и расскажет о результатах своей работы, тогда мы сможем сделать выводы, опираясь на факты. Я инициирую заседание комитета по экономике, посвященное работе корпорации развития, и приглашу на него самого Николаева. Должны быть количественные показатели его работы, критерии эффективности. Вот мы с членами комитета выведем KPI работы Николаева. Я лично кроме зоопарка в Инкермане ни об одном проекте корпорации не знаю, может там какая-то подпольная работа ведется.

Крайне удивлена Лобач и предложением Николаева, высказанным им на пресс-конференции в понедельник, о привлечении японских инвесторов для строительства в Севастополе мусоросжигательного завода чуть ли не с рестораном на крыше.

- Ну, какой японский инвестор придет сюда в условиях санкций. Я считаю, что мусоросжигательный завод нас не спасет. Для начала необходимо организовать в городе раздельный сбор мусора. Во всем, что касается сбора мусора, сортировки и утилизации необходим системный подход и строительство мусоросжигательного завода этот вопрос не решит, - уверена Лобач.

Интересно даже не то, что Николаев вернулся к своей излюбленной теме – пиару на мусоре и свалках. Сама по себе борьба с несанкционированными свалками и неэффективной системой вывоза и утилизации мусора скорее похвальна. Надо признать тот факт, что с вышеназванными проблемами в Севастополе дела обстоят действительно не очень хорошо. Задевает то, что Николаев даже не пытается скрыть, что для него спекуляция на теме мусора и свалок – это лишь инструмент политического шантажа для сохранения должности главы корпорации развития при нулевых показателях работы. Главная интрига заключается, как всегда, в том, пойдет ли правительство на попятную, или же найдет в себе силы и здравомыслие не идти на поводу у шантажиста, а напротив переключиться на реальное решение проблем, на которых Николаев так мастерски спекулирует.