Некоторые порты РФ могут застроить жильем

26 июля, 2022 - 11:33

Речь идет о комплексном освоение территории.

Несколько портов в разных российских городах могут застроить жилой и коммерческой недвижимостью в рамках комплексного освоения территорий (КРТ), рассказал РИА Недвижимость первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.

"У нас в проработке на предмет реализации проектов КРТ находятся порты, которые во время СССР занимались рыбоперерабатывающей деятельностью. В 90-е годы произошел раздел их имущества, теперь в этих локациях территория используется неэффективно и не по прямому назначению. При этом благодаря КРТ некоторым портам может вернуться и их первоначальная функция", – отметил он, сказав, что называть конкретные порты пока преждевременно.

Ломакин напомнил, что процедура комплексного освоения территорий допускает изъятие площадок у сегодняшних владельцев.

Всего, по его словам, градостроительный потенциал отобранных в регионах для КРТ 738 земельных участков площадью 28 тысяч гектаров составляет 150 миллионов квадратных метров. Из них 115 миллионов "квадратов" придется на жилье.

"На сегодняшний день по комплексному развитию территорий принято 128 решений и заключено 89 договоров. Идет подготовка проектов планировок 30 территорий, выдано 60 разрешений на строительство. Наиболее активно ведется работа в Москве, Московской, Кировской, Челябинской областях, а также республике Марий Эл и Ставропольском крае", – уточнил он.

Ломакин также добавил, что Минстрой планирует закончить мониторинг застроенных площадок, в том числе и аварийных, на предмет возможной реализации проектов КРТ до конца года.

Закон о комплексном развитии территорий, направленный на ускорение расселения аварийного и ветхого жилья в регионах России, принят в 2020 году. Он дает регионам право утверждать адресные программы сноса и реконструкции многоквартирных домов, а жильцам - право двумя третями голосов принимать решение о включении их жилья в такие программы.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

Хана значит нашему Севастопольскому рыбоконсервному заводу(хотя между прочим,даже при украине он прибыльно работал).И старые дома там,по Ул.Правды и примыкающих к ней,красивые,со старинной архитектурой попадут под "реновацию"...жаль!.Впрочем,что этим девелоперам до "какого-то там" рыбзавода,когда сносятся и предполагается снести и застроить даже оборонные заводы,севастопольский вертрлетный тут не исключение,там все уже решено(И это во время СВО!).Про СевМорзавод тут можно вообще не вспоминать,его уже и так практически нет.Я уже не говорю про Москву,где под собянинские высотки недавно зачистили целый исторический квартал старинных домов 18 века,не пощадив при этом даже дом А.С.Пушкина,все снесли под чистую!.Для этих же целей сейчас и там и тут исторические здания лишают статуса ОКН.Кстати именно "благодаря" сносам промышленных предприятий под застройки,Россия стала так чуствительна к санкциям,так как все уничтожили,в угоду девелоперам.
Все им мало,мало...Ну застроят они все,а что дальше?

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Куратор безопасности Крымского моста уволен

Игорь Шерстников

Инициатива разрыва трудового договора исходила от самого руководителя

Глава ведомственной охраны Минтранса, отвечающей за транспортную безопасность Крымского моста и подходов к нему, покинул свой пост. Исполнять его обязанности до назначения нового руководителя будут его заместители, передают "Новости Крыма".

Глава федерального государственного унитарного предприятия "Управление ведомственной охраны Минтранса РФ" (структура Минтранса) Игорь Шерстников уволен 21 мая 2018 года. Копия приказа есть у РБК.

Как следует из документа, подписанного новым главой Минтранса Евгением Дитрихом, действие трудового договора прекращено по инициативе самого работника.

Представитель ФГУП подтвердил РБК, что Шерстников покинул пост. По его словам, новый руководитель пока не назначен, его обязанности будут выполнять заместители. Представитель Минтранса отказался от комментариев.

В декабре 2017 года стало известно, что глава Крыма Сергей Аксенов в письме вице-премьеру Дмитрию Козаку и главе Минтранса Максиму Соколову обратил внимание, что невыполнение в срок работ по обеспечению транспортной безопасности дороги может привести к срыву сроков выполнения работ на "сопряженных с объектом участках". Но в Минтрансе говорили, что все мероприятия будут реализованы в срок. Спустя неделю, 6 декабря, правительство сдвинуло сроки выполнения работ по обеспечению безопасности подходов к мосту с 30 апреля на 30 сентября 2018 года.

Но 3 мая 2018 года правительство перенесло сроки завершения работ по обеспечению транспортной безопасности Крымского моста на декабрь 2019 года, объединив два этапа. Ранее завершить работы по автодорожной части планировалось до 30 сентября 2018 года.

Как сообщал "Объектив - новости Севастополя", 15 мая президент РФ Владимир Путин открыл на "КамАЗе" Крымский мост, возглавив колонну строительной техники. В Керчи главу государства и строителей встретили возгласами "Ура героям!".

Позднее в сети появилось видео, как рабочие Крымского моста нарушают правила дорожного движения, мешая автомобилистам.