Некоторые порты РФ могут застроить жильем

26 июля, 2022 - 11:33

Речь идет о комплексном освоение территории.

Несколько портов в разных российских городах могут застроить жилой и коммерческой недвижимостью в рамках комплексного освоения территорий (КРТ), рассказал РИА Недвижимость первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.

"У нас в проработке на предмет реализации проектов КРТ находятся порты, которые во время СССР занимались рыбоперерабатывающей деятельностью. В 90-е годы произошел раздел их имущества, теперь в этих локациях территория используется неэффективно и не по прямому назначению. При этом благодаря КРТ некоторым портам может вернуться и их первоначальная функция", – отметил он, сказав, что называть конкретные порты пока преждевременно.

Ломакин напомнил, что процедура комплексного освоения территорий допускает изъятие площадок у сегодняшних владельцев.

Всего, по его словам, градостроительный потенциал отобранных в регионах для КРТ 738 земельных участков площадью 28 тысяч гектаров составляет 150 миллионов квадратных метров. Из них 115 миллионов "квадратов" придется на жилье.

"На сегодняшний день по комплексному развитию территорий принято 128 решений и заключено 89 договоров. Идет подготовка проектов планировок 30 территорий, выдано 60 разрешений на строительство. Наиболее активно ведется работа в Москве, Московской, Кировской, Челябинской областях, а также республике Марий Эл и Ставропольском крае", – уточнил он.

Ломакин также добавил, что Минстрой планирует закончить мониторинг застроенных площадок, в том числе и аварийных, на предмет возможной реализации проектов КРТ до конца года.

Закон о комплексном развитии территорий, направленный на ускорение расселения аварийного и ветхого жилья в регионах России, принят в 2020 году. Он дает регионам право утверждать адресные программы сноса и реконструкции многоквартирных домов, а жильцам - право двумя третями голосов принимать решение о включении их жилья в такие программы.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

Хана значит нашему Севастопольскому рыбоконсервному заводу(хотя между прочим,даже при украине он прибыльно работал).И старые дома там,по Ул.Правды и примыкающих к ней,красивые,со старинной архитектурой попадут под "реновацию"...жаль!.Впрочем,что этим девелоперам до "какого-то там" рыбзавода,когда сносятся и предполагается снести и застроить даже оборонные заводы,севастопольский вертрлетный тут не исключение,там все уже решено(И это во время СВО!).Про СевМорзавод тут можно вообще не вспоминать,его уже и так практически нет.Я уже не говорю про Москву,где под собянинские высотки недавно зачистили целый исторический квартал старинных домов 18 века,не пощадив при этом даже дом А.С.Пушкина,все снесли под чистую!.Для этих же целей сейчас и там и тут исторические здания лишают статуса ОКН.Кстати именно "благодаря" сносам промышленных предприятий под застройки,Россия стала так чуствительна к санкциям,так как все уничтожили,в угоду девелоперам.
Все им мало,мало...Ну застроят они все,а что дальше?

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

В России "приподнимут" пешеходные переходы

Такая конструкция представляет площадку с нанесенной на нее "зеброй", возвышающуюся над проезжей частью на 10 см

Росстандарт разрабатывает проект предварительного национального стандарта, предусматривающего создание пешеходных переходов, приподнятых над проезжей частью наподобие "лежачих полицейских".

Норматив может быть утвержден в 2019 году, сообщает в понедельник газета "Известия" со ссылкой на главу проектно-технического комитета "Удобная дорога" при Росстандарте Александра Шумского.

Такая конструкция представляет площадку с нанесенной на нее "зеброй", возвышающуюся над проезжей частью на 10 см. Подобные переходы рекомендуется устанавливать рядом с подъездами жилых домов и детскими площадками, рассказал Шумский изданию. Водителям придется сбрасывать скорость перед ними, как перед "лежачими полицейскими", пояснил он. Тот же стандарт предусматривает сужение полосы движения во дворах до трех метров, где это возможно, чтобы исключить обгон.

В настоящий момент приподнятые переходы могут создаваться согласно ГОСТ "Искусственные неровности", однако конкретных рекомендаций для их применения нет.

Как сообщалось ранее, первые приподнятые пешеходные переходы появились в центре Москвы в октябре 2016 года в рамках программы благоустройства "Моя улица".