В России вводится уголовная ответственность за вождение без прав

25 июля, 2022 - 08:56

Это обусловлено вступлением в силу с 25 июля статьи 264.3 УК РФ.

Уголовная ответственность ждет всех водителей в России, которые систематически управляют автомобилем без прав. Это обусловлено вступлением в силу с 25 июля статьи 264.3 Уголовного кодекса РФ.

Так, статьей введена уголовная ответственность за управление автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством лицом, лишенным права управления транспортными средствами и подвергнутым административному наказанию за совершение аналогичного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 12.7 КоАП РФ. Кроме того, согласно ч. 2 ст. 264.3 УК РФ уголовная ответственность наступает за управление транспортным средством водителем, который имеет судимость за совершение преступления, предусмотренного п. "в" ч. 2, п. "в" ч. 4 или п. "в" ч. 6 ст. 264 УК РФ ("Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств"), либо по ст. 264.3 УК РФ. Максимальное наказание в данном случае - два года лишения свободы.

Также вступила в силу ч. 4 ст. 12.7 КоАП РФ, которая предусматривает административную ответственность за повторное управление транспортным средством водителем, лишенным права управления транспортными средствами, если такое действие не содержит признаков уголовно наказуемого деяния. Наказание предусматривается в виде штрафа в размере от 50 тыс. рублей до 100 тыс. рублей либо обязательных работ на срок от 150 до 200 часов.

С 10 января вступили в силу изменения в УК РФ - введена статья 264.2, предусматривающая ответственность за нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию и лишенным права управления транспортными средствами. Она грозит за повторное нарушение, связанное с превышением скорости либо выездом на встречную полосу лицом, уже подвергнутым административному наказанию за аналогичные правонарушения и лишенным права управления автомобилем, штраф в размере от 200 тыс. до 300 тыс. рублей либо обязательные работы на срок до 480 часов, либо до двух лет лишения свободы. А при повторном нарушении после судимости по этой статье - штраф в размере до 500 тыс. рублей и до трех лет лишения свободы.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

А ждет-ли подобное наказание несовершеннолетних лиц не имеющих прав,но при этом управляющих незарегистрированными мопедами или автомобилями,еще и безо всяких документов на них? Или же при поимке таких малолеток,отвечать за них будут только их родители? Просто сейчас на дорогах полным-полно таких малолеток,причем управляющих не просто незарегистрированными мопедами и автомобилями,но еще и неисправными! В большинстве случаев у них не работают фары,потому в темноте их не видно.Почему ДПС таких не ловят?

Страницы

Добавить комментарий

Как спасали в войну и восстанавливали Панораму Севастополя

Уникальное полотно сохранилось всего на 60%, здание было частично разрушено

Севастопольцы всегда хорошо знали героическую историю своего города. Помимо рассказов, о подвиги предков можно узнать в музеях.

Одним из самых посещаемых туристами стала Панорама "Оборона Севастополя 1854–1855 годов". Здание было построено специально для размещения панорамы.

Автором уникального полотна стал Франц Алексеевич Рубо, основоположник русского панорамного искусства.

На лучший проект здания объявили конкурс. В июле 1902 года был утвержден проект инженер-полковника О.И. Энберга. Строительство длилось около двух лет и было окончено в 1904 году. Летом того же года в Севастополь доставили холст размерами 115х14 метров. Франц Рубо, с помощью своих учеников, подвесил полотно и смонтировал предметный передний план. Открыли Панораму в 1905 году к пятидесятилетию героической обороны города.

Панорама "Оборона Севастополя 1854–1855 годов" действовала и принимала посетителей до вечера 25 июня 1942 года, когда над Историческим бульваром появились немецкие самолеты. От прямого попадания бомб разрушилось левое крыло здания и возник мощный пожар. Первыми спасать шедевр бросились 18 курсантов. В это время здание находилось под непрерывным артобстрелом. Спасенные фрагменты доставили на корабль, последним прорвавшийся сквозь блокаду - эсминец "Ташкент".

В 1944 году 86 фрагментов Панорамы доставили в Москву. Их число составило примерно 60% от изначальной работы мастера.

Сразу после окончания войны возрождение панорамы было включено в пятилетний план восстановления и развития народного хозяйства СССР.

Восстановление здания Панорамы было таким же важным, как и реставрация полотна. Архитектор В. П. Петропавловский изучал архивные фотографии и открытки, чтобы как можно точнее передать элементы панорамы. Но всё же модный тогда неоклассицизм был добавлен в проект, по которому восстанавливали здание. И сейчас его элементы можно наблюдать на фасаде музея. Также появились дополнения в виде бюстов героев обороны.

Панорама вновь была открыта к 100-летию первой героической обороны Севастополя в 1954 году. И сейчас тысячи туристов и горожан могут посетить один из главных музеев Севастополя, наслаждаясь живописью и работой мастеров-строителей, чьими руками было восстановлено историческое здание.