Нефть, газ, зерно, санкции: о чем Путин говорил в Тегеране

20 июля, 2022 - 10:00

В частности, президент РФ заявил об отказе Киева от соглашений и санкциях против Сирии.

Москва видит, что Киев не готов выполнять договоренности, хотя на переговорах в конце марта стороны фактически достигли соглашения, заявил во вторник президент РФ Владимир Путин, передает ТАСС.

Отвечая на вопросы журналистов в Тегеране, он указал на готовность Москвы содействовать вывозу украинского зерна при условии снятия ограничений на продовольственный экспорт из России, рассказал о проблемах с поставками газа по "Северному потоку - 2", даже если его запустить прямо сейчас, и назвал "завиральными" идеи об ограничении цен на российскую нефть.

Об итогах саммита астанинской "тройки"

"Все мы считаем, что необходимо гарантировать территориальную целостность Сирийской Арабской Республике и избавиться от террористов, причем всяких разных мастей, сейчас не буду перечислять эти масти. Это основное, самое главное, и это подтверждено еще раз в совместном заявлении [по итогам саммита]".

В "тройке" "есть некоторые расхождения по поводу того, что происходит в Заевфратье", но есть и общая позиция, что "американские войска должны покинуть эту территорию": "Они должны перестать грабить сирийское государство и сирийский народ, вывозить незаконно оттуда нефть".

В целом именно благодаря России, Ирану и Турции свыше 90% сирийской территории контролируется законными властями и в стране "все-таки хребет международному терроризму переломили".

О возможности переговоров с Киевом

Результат любых переговоров зависит от желания сторон исполнять достигнутые договоренности: "Мы видим сегодня, что такого желания у киевских властей нет".

На переговорах в Стамбуле в конце марта Москва и Киев "фактически достигли соглашения, осталось его только парафировать", но после отвода российских войск из центральных регионов Украины киевские власти отказались от выполнения договоренностей.

Посреднические услуги предлагает не только Турция, но и Саудовская Аравия, и Объединенные Арабские Эмираты, за что Россия им благодарна: "Даже желание внести какой-то вклад в это благородное дело уже многого стоит".

Об украинском зерне

Россия настаивает на пакетном соглашении по вывозу зерна с Украины: "Изначально мы ставили вопрос таким образом, что мы будем содействовать вывозу украинского зерна, но исходим из того, что и все ограничения, связанные с возможными поставками на экспорт российского зерна, будут сняты".

Соответствующая договоренность обсуждалась с международными организациями, и до сих пор никто, включая Соединенные Штаты, против этого не возражал. При этом американцы уже фактически сняли ограничения на экспорт российских удобрений: "Если они искренне хотят улучшить ситуацию на международных рынках продовольствия, надеюсь, то же самое произойдет и с поставками на экспорт российского зерна".

Ранее во вторник на встрече с турецким президентом Реджепом Тайипом Эрдоганом Путин заявил, что в рамках переговоров по зерну "не все вопросы еще решены, но то, что движение есть, уже хорошо". Эрдоган назвал российскую позицию на этих переговорах "очень положительной и конструктивной".

О поставках газа в Европу

Запад безосновательно пытается переложить ответственность за последствия собственных ошибок в энергетике на Россию: "Не знаю, стоит ли вдаваться в детали по поводу энергетической политики европейских стран, которые пренебрегли значимостью традиционных видов энергии и сделали ставку на нетрадиционные. Они большие специалисты в области нетрадиционных отношений, вот и в области энергетики тоже решили сделать ставку на нетрадиционные виды энергии".

"Газпром" всегда выполнял, выполняет и намерен выполнять свои обязательства", но сталкивается с препятствиями - так, Украина "без всяких на то оснований" закрыла один из проходящих по ее территории маршрутов поставок газа.

Кроме того, "Газпром" до сих пор не получил документы на турбину для "Северного потока - 1", без которой объемы поставок по этому газопроводу упадут вдвое. Москва готова запустить "Северный поток - 2", но и с этим маршрутом теперь есть проблемы - половину предназначенного для него объема газа пришлось снять "для внутреннего потребления и переработки".

Об ограничении стоимости российской нефти

"Сейчас мы слышим всякие завиральные идеи по поводу того, чтобы ограничить объемы российской нефти, ограничить цену российской нефти. Это все то же самое, что происходит с газом. Результат будет тот же самый - подъем цен. Цены на нефть взлетят до небес".

О санкциях против Сирии

Санкции, которые ввел Запад против Сирии, приводят к плачевным результатам: "Там почти 90% [населения] за чертой бедности сейчас живет. Очень серьезная ситуация складывается". При этом не стоит политизировать гуманитарную помощь, было бы несправедливо "выделять кого-то, какие-то группы". 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Дело в том,что украина считает крымское зерно тоже своим-это по поводу зерна.А вообще все эти разговоры ни к чему,ибо будущая ядерная война уже неизбежна.
07/20/2022 - 12:11

Страницы

Добавить комментарий

Как в России потратят "дорожные" триллионы

Большую часть средств получат 40 регионов, где дорожная сеть находится в самом удручающем состоянии

Глава Минтранса РФ Евгений Дитрих вчера представлял новый нацпроект на заседании думского комитета по транспорту, сообщает "Коммерсантъ". Напомним, в марте 2018 года президент Владимир Путин в послании Федеральному собранию поставил задачу "привести в порядок" региональные и местные дороги. В течение шести лет будут удвоены расходы на строительство и обустройство дорог, суммарные затраты оценены в 11 трлн руб. Средства распределят в рамках нацпроекта, который сейчас дорабатывается и скоро будет утвержден.

Нацпроект поделен на несколько федеральных, рассказал Евгений Дитрих. При этом основным является проект "Дорожная сеть". Сегодня порядка 511 тыс. км дорог имеют статус региональных и муниципальных, из них чуть более 43% находится в нормативном состоянии, рассказал Евгений Дитрих. К 2024 году, согласно майскому указу президента, нужно будет достигнуть показателя 50%, отремонтировав около 40 тыс. км дорог. В течение шести лет федеральный центр направит в регионы почти 514 млрд руб., пояснил господин Дитрих. Деньги распределят между 40 самыми проблемными регионами с худшими дорогами (среди них, например, Республики Марий Эл и Калмыкия, Саратовская область, Алтайский край).

В городских агломерациях доля дорог в нормативном состоянии должна вырасти до 85%, следует из того же указа президента. В рамках проекта "Безопасные и качественные дороги" Минтранс уже начал ремонтировать дороги в 38 агломерациях с населением более 500 тыс. человек, напомнил Евгений Дитрих. Теперь в проект включат еще 40 агломераций с населением более 100-300 тыс. человек. Федеральный трансферт останется прежним — каждый участник получит 625 млн руб., для небольших городов это составит 70-80% всего финансирования (первые участники проекта должны были также внести по 625 млн руб. из своих бюджетов). Вместе с тем планируется улучшить сообщение между крупными городам за счет строительства 33 новых мостов, 29 обходов городов и 514 путепроводов через железные дороги, рассказал Евгений Дитрих.

Еще один федеральный проект — это "Безопасность дорожного движения", подразумевающий снижение числа погибших в ДТП. За эту часть отвечает МВД, пояснил Евгений Дитрих: предусмотрен ряд мероприятий от изменения качества обучения водителей до усиления их ответственности. Проект "Общесистемные меры развития дорожного хозяйств" предусматривает увеличение вдвое числа камер на дорогах (будет установлено около 10 тыс. новых комплексов).

Финансирование, необходимое для проекта "Дорожная сеть", можно будет получить за счет увеличения акциза, который будет направляться в дорожные фонды, рассказал Дитрих, — это порядка 1,5-1,7 трлн руб. в течение шести лет. Но на остальные проекты эти деньги тратить нельзя: дорожные фонды не предполагают затрат, не связанных с дорожной стройкой, пояснил господин Дитрих. "Мы запросим дополнительные объемы средств федерального бюджета", — заявил он.

Депутаты поддержали нацпроект. При этом зампред фракции "Справедливая Россия" Олег Нилов поинтересовался, нельзя ли включить в документ планы по строительству дорог в районы, где граждане получают земли в рамках проекта "Дальневосточный гектар": "Без этого освоение территории невозможно".

"В рамках этого нацпроекта вряд ли сможем, мы ограничены задачами, поставленными указом", — ответил Евгений Дитрих. Единоросс Владимир Афонский попросил решить вопрос со строительством дорог к дачным поселкам; господин Дитрих заметил, что это частично будет сделано при ремонте трасс в агломерациях.

Первый зампред комитета по транспорту Виталий Ефимов сообщил, что за последние четыре года цены на песок и битум выросли на 60-80%: "Такими темпами нам понадобится не 11 трлн, а 22 трлн руб". Дорожники новый нацпроект концептуально поддерживают, заявил "Коммерсанту" гендиректор ассоциации территориальных органов управления автодорогами РАДОР Игорь Старыгин, но при этом, по его мнению, необходимо будет решить ряд законодательных проблем, например исключить обязанность владельцев дорог в регионах платить налог на имущество. Кроме того, необходим закон, упрощающий взаимодействие дорожников с владельцами различных сетей (газовых, трубопроводных, электрических) при переносе коммуникаций.