Архитектурно-художественный совет Севастополя рассмотрел четыре проекта

15 июля, 2022 - 12:04

Речь идет о строительстве торгово-складского комплекса, многоквартирных домов, производственной базы и реконструкции нежилого строения.

В Севастополе 14 июля состоялось заседание архитектурно-художественного совета под председательством заместителя губернатора Николая Гордюшина. Участники заседания рассмотрели четыре проекта, среди которых строительство торгово-складского комплекса, возведение многоквартирных домов, реконструкция нежилого строения, а также строительство и обслуживание производственной базы.

«Мы сегодня обсудили четыре проекта, три из которых выполняют общественную функцию. Принят один проект производственно-складского комплекса, остальные направлены на доработку. Замечания касались как визуальной составляющей, так и функционала. Через пару месяцев у нас будут утверждены правила землепользования и застройки, в которых мы допустим использование подземной части в большем объеме. Это позволит решить вопросы некоторых застройщиков: использовать эту территорию для различного функционала и разгрузить пространство вокруг», - отметил Николай Гордюшин.

Первый проект – строительство торгово-складского комплекса на Камышовом шоссе, 7а – предполагает возведение четырехэтажного здания. Общая площадь застройки составит 528,5 кв. м, площадь территории, подлежащей благоустройству, – 239,4 кв. м. Проектом предусмотрено обустройство парковки на 26 мест с круглосуточным доступом. Члены архитектурно-художественного совета предложили рассмотреть вариант подземного паркинга, а также отметили, что первый этаж выглядит неустойчивым по сравнению с остальной конструкцией. Проект направили на доработку.

Второй проект – реконструкция одноэтажного нежилого строения на улице Соловьева, 12. Земельный участок подлежит общественно-деловой застройке – сейчас на нем расположены торговые павильоны. Планируется выполнить капитальный ремонт существующих помещений, а также надстроить второй этаж для расширения площади. В ходе заседания эксперты поручили разработать презентацию с перспективой развития соседних зданий, а также обеспечить помещения необходимой вентиляцией и кондиционированием.

В рамках третьего вопроса члены совета рассмотрели проект жилой застройки в Ленинском районе на пересечении дороги на Максимову дачу и Балаклавского шоссе. По словам разработчика, планируется строительство жилых домов на 296 квартир, а также торгово-офисного центра. Площадь жилого комплекса составит 15 тыс. кв. м, центра – порядка 2 тыс. кв. м. Этажность зданий варьируется от 1 до 12 этажей.

«Мы уже обсуждали перспективу развития этого участка, и на Градостроительном совете принято комплексное развитие этой территории. Сегодня мы много говорили про внешний вид данного проекта. То, что представили архитекторы, – довольно свежо для города, поэтому мы все-таки приняли решение с архитектурой еще поработать. После этого коллеги представят еще один вариант», - подчеркнул вице-губернатор Николай Гордюшин.

Заключительным вопросом стал проект по строительству производственной базы по улице Индустриальной, 3. В его рамках предполагается размещение двух зданий – производственного корпуса и административно-бытового комплекса. На прилегающей территории планируется разместить парковку на 12 мест, выполнить мощение тротуарной плиткой и озеленение территории. Численность сотрудников предприятия – около 56 человек. Проект принят членами архитектурно-художественного совета.

В Севастополе завершились публичные слушания по проекту правил землепользования и застройки. Проект получил порядка девяти тысяч замечаний. В ближайшие несколько недель завершится работа по их отработке и будет проведена комиссия, которая примет окончательное решение.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Сначала бы очистные реконструировали...
07/15/2022 - 12:33
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
И обязали б этого застройщика, который "на пересечении" одновременно с домами ещё и детский сад построить! Почему нет социальных нагрузок?!!!
07/18/2022 - 00:54

Страницы

Добавить комментарий

ОСАГО рвется на свободу: названы сроки либерализации тарифов

В планах — расширение тарифного коридора 

О полной либерализации тарифов по ОСАГО не ранее 2023 года замглавы Минфина Алексей Моисеев заявил в ходе Международного финансового конгресса. Он напомнил, что на первом этапе предстоит либерализовать коэффициенты ОСАГО: такие как КБМ (бонус-малус, учитывает аварийность водителя), возраста и стажа (КВС) и прочие (всего их восемь). Сейчас эти коэффициенты вместе с тарифами устанавливает ЦБ.

- Количество обязательных коэффициентов со временем должно сократиться, добровольных — вырасти. Должен быть поэтапный переход только к добровольным коэффициентам, чтобы страховщики в итоге выставляли только те из них, которые им необходимы,— сказал замминистра.

Также в планах — расширение тарифного коридора по ОСАГО. Напомним, ЦБ уже анонсировал такое расширение на 20% в обе стороны. Это означает увеличение "вилки" базового тарифа для легкового автомобиля физлица с нынешних 3,4 –4,1 тыс. до 2,7–4,9 тыс. руб. Регулятор намерен повысить и точность определения стоимости страхования для конкретного водителя, расширив с пяти до 50 градаций диапазон коэффициента КВС, в том числе и за счет экологических характеристик авто. Предполагается реформировать и коэффициент бонус-малус, привязав его не к договору, а к водителю и зафиксировать его значение на год, передает Коммерсант.

Поэтапную либерализацию на конгрессе поддержал и руководитель проекта ОНФ "За права заемщиков" Виктор Климов. По его словам, следует понимать, что в первое время расширение тарифного коридора приведет к повышению тарифа в убыточных для страховщиков регионах. Он предложил распространить возмещение по ОСАГО и на водителей, которые пострадали от незастрахованного виновника ДТП (сейчас в этом случае выплаты обеспечивают компенсационные фонды РСА — но только по причинению вреда жизни и здоровью). Зампред ЦБ Владимир Чистюхин на это заявил, что такой вариант приведет к обязательному базовому каско — то есть к увеличению нагрузки на потребителя. Он предложил улучшать ОСАГО за счет введения стандарта на услугу урегулирования убытка. В этом случае автовладелец мог бы за небольшую доплату получить необходимую ему расширенную услугу.

По словам главы "АльфаСтрахования" Владимира Скворцова, появление в ходе либерализации индивидуальных тарифов избавит рынок от такого понятия, как "токсичные регионы" Сейчас их 17, для продажи обязательных автополисов в них существует система «единого агента», которая распределяет убытки по страховщикам. В процессе перехода к свободным тарифам эта же система может распределять уже не регионы, а группы водителей по рынку.

Тем временем Минфин предлагает не останавливаться на либерализации только ОСАГО. Алексей Моисеев предложил заменить остальные обязательные виды страхования на вмененные к 2025 году. Вмененный вид страхования подразумевает обязательность страховки — но тарифы при этом не регулируются ЦБ. Речь идет об обязательном страховании ответственности владельцев опасных объектов (ОПО) и ответственности перевозчиков (ОСОПО). 

В стремлении отказаться от обязательных видов Минфин выглядит последовательным. В действующей стратегии развития страхового рынка говорится, что «всякое обязательное страхование является ограничением прав и свобод человека и гражданина, поскольку умаляет его автономию воли». Отметим, что ОПО и ОСОПО приносят страховщикам несопоставимо меньшие суммы премий, чем ОСАГО. По данным ЦБ, по итогам 2017 года сборы по ОПО составили 3,1 млрд руб., по ОСОПО — 2.8 млрд руб., по ОСАГО — 222,1 млрд руб.