В России хотят ввести ГОСТ на строительство частных домов

15 июля, 2022 - 09:24

Это позволит упростить экспертизу строящихся и построенных сооружений, снизить банковские риски.

Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП), Минпромторг и Минстрой направят в правительство проект резолюции о введении в России ГОСТа для строительства частных домов и территорий малоэтажных поселков. Об этом в пятницу со ссылкой на проект резолюции совещания РСПП сообщает газета "Известия".

Как пишет издание, Минстрой совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти разрабатывает ГОСТ "Индустриальное малоэтажное строительство. Термины и определения". Цель документа - закрепить понятия "домокомплект", "индустриальное ИЖС", "степень заводской готовности домокомплекта" (домокомплект - набор строительных материалов, из которых, подобно конструктору, можно собрать дом по прилагающейся проектной документации). Помимо этого ведомство разрабатывает ГОСТ для стандартизации подходов к реестру стройматериалов и технологиям их производства. Как сообщили газете в Росстандарте, ориентировочно ГОСТы утвердят в III квартале 2023 года. В Росстандарте также отметили, что готовы рассмотреть дополнительные предложения по разработке стандартов в сфере ИЖС.

В проекте ГОСТа содержится предложение использовать инфраструктурные облигации на строительство малоэтажных комплексов девелоперами и другие меры поддержки.

В Минпромторге "Известиям" отметили, что введение ГОСТа позволит упростить экспертизу строящихся и построенных домов, а, следовательно, снизить банковские риски, что приведет к появлению более привлекательных кредитных продуктов. Госдума также поддержала инициативу разработки ГОСТа.

"Необходимо, чтобы в стране было качественное жилье и был определенный стандарт, благодаря которому люди будут понимать, что именно они приобретают. Это будет понятный продукт и ликвидный предмет залога для банков, что, безусловно, поможет привлечь ипотечное кредитование", - сообщил "Известиям" член комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Александр Якубовский. 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Безобразие

Интересно,а если у кого частный дом дореволюционной постройки,не соответствующий этим новым ГОСТам,это его нужно будет сносить и строить вместо него новый из ихних стройкомплектов? Оборзели эти ребята из Минпромторга и Минстроя.Мало им прибыли от ежегодной замены бордюров,столбов и программы реновации(что обеспечивает стабильные заказы ихним бетонным заводам),что они решились и за частников взяться?

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Почти три тысячи машин эвакуированы в этом году на штрафплощадку Севастополя

При этом действующая штрафстоянка загружена только на 15%

В Севастополе за неполные 9 месяцев принудительно эвакуировали почти 3 тысячи автомобилей в связи с нарушением их владельцами правил парковки. При этом многие машины, попавшие на штрафплощадку, не интересуют больше их владельцев. Об этом сегодня рассказал заместитель директора департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Артём Гришин, выступая в сессионном зале Заксобрания, передает "Новый Севастополь"

- В 2016 году задержано 1 835 транспортных средств. В 2017 году – 2 525 транспортных средств. По состоянию на 12 сентября 2018 года эвакуировано 2 791 транспортное средство, – отметил он. – В настоящее время за перемещение транспортного средства взимается оплата 2 085 рублей. Сутки хранения составляют 885 рублей, первые сутки бесплатно.

Он добавил, что единственная действующая стоянка для эвакуированных машин используется только на 15%.

- Вся её территория (площадки) занята задержанными транспортными средствами, которые не забираются их владельцами, – рассказал Гришин.

Сегодня депутаты рассмотрели в первом чтении законопроект об изменении закона "О порядке перемещения задержанных транспортных средств на специализированную стоянку, их хранения, оплаты расходов на перемещение и хранение". Проект, в частности, предусматривает исчисление срока хранения задержанных авто в часах, а не в сутках, как в настоящее время. А также дает возможность частным предпринимателям работать на рынке принудительной эвакуации, в том числе администрировать стоянки, – в настоящее время это прерогатива только ГБУ "Севавтодор".

Срок подачи поправок к законопроекту перед рассмотрением во втором чтении установлен 1 октября.