В России хотят ввести ГОСТ на строительство частных домов

15 июля, 2022 - 09:24

Это позволит упростить экспертизу строящихся и построенных сооружений, снизить банковские риски.

Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП), Минпромторг и Минстрой направят в правительство проект резолюции о введении в России ГОСТа для строительства частных домов и территорий малоэтажных поселков. Об этом в пятницу со ссылкой на проект резолюции совещания РСПП сообщает газета "Известия".

Как пишет издание, Минстрой совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти разрабатывает ГОСТ "Индустриальное малоэтажное строительство. Термины и определения". Цель документа - закрепить понятия "домокомплект", "индустриальное ИЖС", "степень заводской готовности домокомплекта" (домокомплект - набор строительных материалов, из которых, подобно конструктору, можно собрать дом по прилагающейся проектной документации). Помимо этого ведомство разрабатывает ГОСТ для стандартизации подходов к реестру стройматериалов и технологиям их производства. Как сообщили газете в Росстандарте, ориентировочно ГОСТы утвердят в III квартале 2023 года. В Росстандарте также отметили, что готовы рассмотреть дополнительные предложения по разработке стандартов в сфере ИЖС.

В проекте ГОСТа содержится предложение использовать инфраструктурные облигации на строительство малоэтажных комплексов девелоперами и другие меры поддержки.

В Минпромторге "Известиям" отметили, что введение ГОСТа позволит упростить экспертизу строящихся и построенных домов, а, следовательно, снизить банковские риски, что приведет к появлению более привлекательных кредитных продуктов. Госдума также поддержала инициативу разработки ГОСТа.

"Необходимо, чтобы в стране было качественное жилье и был определенный стандарт, благодаря которому люди будут понимать, что именно они приобретают. Это будет понятный продукт и ликвидный предмет залога для банков, что, безусловно, поможет привлечь ипотечное кредитование", - сообщил "Известиям" член комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Александр Якубовский.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Интересно,а если у кого частный дом дореволюционной постройки,не соответствующий этим новым ГОСТам,это его нужно будет сносить и строить вместо него новый из ихних стройкомплектов? Оборзели эти ребята из Минпромторга и Минстроя.Мало им прибыли от ежегодной замены бордюров,столбов и программы реновации(что обеспечивает стабильные заказы ихним бетонным заводам),что они решились и за частников взяться?

Страницы

Добавить комментарий

Латать ямы, чинить знаки и восстанавливать "зебры" дорожникам придется быстрее

Ряд нововведений касается уборки дорог

Дорожные и коммунальные службы в России обязаны будут быстро латать ямы, чинить знаки и очищать тротуары по новым правилам.

Об этом сообщает "Авто@Mail.Ru".

C 1 сентября вводится новый ГОСТ с требованиями к эксплуатационному состоянию дорог и улиц. Документ содержит более четкие понятия выбоин и повреждений, а также вводит обязанность убирать "посторонние предметы" с проезжей части.

Первый блок нововведений касается дорожных дефектов. По действующему стандарту допустимый размер выбоины или просадки - 15 см в длину, 5 см в глубину и 60 см в ширину. Все, что больше, должно быть устранено в срок от пяти до десяти суток. Повреждение покрытия длиной от 15 см, глубиной от 5 см и площадью от 0,06 кв. м должно быть устранено в срок от 1 до 12 дней. Если выбоина или пролом меньше, то время на ремонт составит от 5 до 20 суток.

На устранение "волны" на асфальте отводится 5-12 суток, "гребенки" - 10-14 суток, колеи - 5-14 суток. За сутки должен быть отремонтирован или заменен знак приоритета, предписания или особого предписания, для остальных указателей предельный срок трое суток. Дефекты разметки должны быть устранены за месяц, но если повреждена пешеходная "зебра", то ее нужно восстановить в течение трех суток. Кроны деревьев, загораживающие знаки, должны быть обрезаны в течение одного-трех дней.

Ряд нововведений касается уборки. Дорожные службы обязаны устранять "посторонние предметы" (например, обломки ограждений, куски покрышек, бамперов) с проезжей части, улиц, тротуаров, остановок в течение трех часов с момента обнаружения, с разделительных полос и обочин - в течение трех суток. На асфальте не должно быть разлива бензина, масла, мазута, россыпи грунта площадью более 1 кв. м: они должны быть удалены в срок от одного до трех дней.

Меняются правила зимнего содержания автодорог, они разрабатывались с учетом опыта Германии, Финляндии, Норвегии, Австрии, Латвии, США, Канады, рассказали газете "Коммерсант" в Минтрансе и РосдорНИИ.

Введено понятие "момент обнаружения зимней скользкости": дата и время поступления информации об образовании гололеда с метеостанций "или из других источников". Введены описания рыхлого, талого снега, стекловидного льда, гололеда, уплотненного снега и снежного наката.

Описаны требования к состоянию тротуаров, пешеходных дорожек, проходов на мостах: слой рыхлого снега на них толщиной более 5 см должны убрать в течение суток. В регионах с суровым климатом дорожникам разрешат использовать на дороге уплотненный снежный покров (УСП) толщиной 3-8 см. По сути, речь идет о легализации практики применения "зимников" в Сибири и Якутии. УСП можно будет применять с ограничением скорости до 60 км/ч, и только на дорогах с низкой интенсивностью движения (до 1,5 тыс. машин в сутки).