АвтоВАЗ планирует создать новое семейство автомобилей

14 июля, 2022 - 08:54

Планируется использовать совершенно новую российскую платформу.

"АвтоВАЗ" в долгосрочной перспективе намерен создать абсолютно новое семейство автомобилей Lada, в нем будут машины класса С, заявил в интервью РИА Новости президент компании Максим Соколов.

"Уже в долгосрочной перспективе мы планируем использовать совершенно новую российскую платформу. Может быть, даже чуть более высокого класса, нежели та, в которой работает сегодня "АвтоВАЗ" - то есть сегмент В. Будем делать шаги в сторону класса C. Это опять же будет скоординировано с новой стратегией "АвтоВАЗа" и российского автопрома в целом", - сказал он.

"Да, целая линейка, целое семейство моделей. Конечно, это потребует больших инвестиций. Но наши покупатели вполне заслуженно и обоснованно хотят ездить на современных автомобилях", - добавил он, отвечая на уточняющий вопрос - будет ли это принципиально новое семейство Lada.

Сумму инвестиций топ-менеджер не раскрыл. "Сейчас обозначать какую-то цифру еще рано, но этот объем соответствует трендам мирового автомобилестроения. Здесь, что называется, велосипед изобретать не надо, поэтому в целом порядок цифр понятен. Но конкретно все будет зависеть от тех положений стратегии "АвтоВАЗа", которые будут рассматриваться на уровне наших акционеров, совета директоров, и, естественно, одобрены отраслевым министерством - Минпромторгом", - уточнил он.

При этом Соколов подчеркнул, что перед "АвтоВАЗом" стоит задача глубокой локализации для достижения технологического суверенитета в автопроме. И это потребует инвестиций не только со стороны самой компании, но и со стороны поставщиков, партнеров и производителей автокомпонентов. Также "АвтоВАЗ" в этом вопросе рассчитывает на поддержку государства. Сейчас компания активно сотрудничает с акционером - ФГУП "НАМИ", у которого уже есть такой опыт, добавил он.

"АвтоВАЗ" владеет производственными площадками в Тольятти и Ижевске. Несмотря на передачу активов Renault в госсобственность, вся линейка Lada сохранится, уточняли в Минпромторге. Сейчас марка состоит из пяти семейств моделей: Vesta, Xray, Largus, Granta и Niva. По данным автопроизводителя, за прошлый год его общие продажи составили 350,7 тысячи машин (+2% к 2020 году).

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Планирует-не значит,что создаст,или даже скопирует.Тут недавно ВАЗ возобновили выпуск "дореволюционной" Нивы,так это у нас уже прорывом считается! Ведь после остановки конвейера ее выпуск долго не могли возобновить из-за отсутствия западных комплектующих(это Ниву-то советского образца!).Кстати Веста,Х-Рей и Ларгус пока не выпускаются,ведь платформа(ходовая часть) у них Реношная,а комплектующих на нее в России не производят.Оставшиеся платформы,выпуск которых сейчас едва возможен-это Веста,Нива и ВИС(ВИС-это полурамный грузовой вариант Гранты или Нивы,только с рессорной задней подвеской). Так что все эти песни о возрождении собственного автопрома-лишь для распила бабла.И после их "освоения" будет только пшик,как это было уже ни один раз и не два.

07/14/2022 - 11:41

ответить

Михаил

При СССР и немного после,мы выпускали легковые машины всех классов.Вот пример: Класс Мотоколяска: СМЗ-Инвалидка. А класс: ВАЗ/КамАЗ/СеАЗ-Ока. В класс: ЗАЗ-Запорожец,Таврия,Лада-Калина/Гранта(Лада-Ларгус и Веста-переростки класса В,но до класса С по некоторым параметрам не дотягивают,потому значатся как В+). С класс: АЗЛК и ИЖ-Москвич,ВАЗ-Жигули,Лада-Спутник/Самара,Приора,ИЖ-Орбита/Ода,Москвич-Святогор(Москвич-Князь Владимир-переросток класса С,потому значился как класс C+). D класс: Москвич-Иван Калита,Volga-Сайбер. Е класс: Победа,Волга. F класс: ЗиМ,ГАЗ-Чайка,ЗиС/ЗиЛ (теперь Аурус) Выпускались и внедорожные варианты перечисленных легковушек,были и другие мелкосерийные редкие,всякие минивэны типа Лада-Надежда,плавающие вездеходы на их базе,типа Лада-Марш.Советские внедорожники типа ЛуАЗ,Нива,УАЗ и микроавтобусы разных марок-другая отдельная тема.Теперь же мы "став с колен" из легковушек выпускаем только Ладу-Гранту(класс В) и внедорожники-Ниву(класс компактный внедорожник),а так же УАЗ-Хантер и Патриот(класс среднеразмерные внедорожники)и плавающие вездеходы на их базе,типа УАЗ-Трэкол,Ухтыш,Ямал...Это все,что мы теперь сами можем.Благо,что еще хоть грузовики,автобусы и различную самоходную спецтехнику еще можем делать.

07/14/2022 - 12:37

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Львята, тигрята и малыш-ягуар - беби-бум в крымском сафари-парке [фото, видео]

Рождение таких уникальных малышей – всегда большое событие

В Парк львов «Тайган» — один из самых известных и посещаемых туристических объектов Юго-восточного Крыма, съехались представители СМИ и блогеры. Накануне прошла информация об интригующем событии – у Олега Зубкова солидное прибавление потомства. Более двадцати пяти новорожденных редких и редчайших представителей кошачьих.

- Что называется — тигры кучами и пачками, — как выразился директор Парка львов "Тайган" Олег Зубков. И не только тигры. В специальном боксе для выращивания малышей в конференц-зал ввезли двоих детенышей белого льва и одного — ягуара. В большом детском манеже принесли львят и новорожденных амурских тигров, передает komtv.

В специальном боксе для выращивания малышей в конференц-зал ввезли двоих детенышей белого льва и одного — ягуара. В большом детском манеже принесли львят и новорожденных амурских тигров. Олег Зубков пояснил, в чем уникальность их рождения.

- Рождение малышей – это лучшая оценка вообще труда всех сотрудников, самый главный показатель того, что в зоопарке животным подходят условия содержания, то, что они не только нормально питаются, но и нормально взаимодействуют между собой, что биология этих животных работает так, как она должна работать в природе. — Поверьте, что сегодня спрос на львят, тигрят, я уже не говорю о каких-то эксклюзивных кошках, он очень большой.

Все просят, в день по несколько обращений, хотим купить львенка. Это зоопарки, цирки обращаются. Я говорю: "А что, больше нигде не рождаются?" Не поверите! Нигде ничего не рождается. Но ведь мы уже продали десятки, многие десятки львят, тигрят, причем здоровых, они уже половозрелые и они должны по идее размножаться.

Событие действительно не ординарное и уникальное. Белые львы и самая главная кошка Южной Америки – ягуар, – это редчайшие обитатели нашей планеты. Ягуары очень редко рождаются в зоопарках, и в "Тайгане" такое событие тоже происходит не часто.

Во всем мире всего около 300 белых львов. Только в Европе более 1500 зоопарков, не говоря о зоопарках Юго-восточной Азии, Китая, где тоже сотни зоопарков, Америки, Южной Америки. И всего на все зоопарки мира, на все заповедники, все природные резервации всего 300 белых львов. Рождение таких уникальных малышей – всегда большое событие для любого парка.

Продолжая рассказ о новорожденных, Олег Зубков сообщил, что амурских тигров около 400-450 особей во всей огромной российской тайге. Это практически ничего. Вид находится на грани полного уничтожения. — Несмотря на все меры, которые принимаются государством в рамках программы "Амурский тигр", нет такого воспроизводства и нет увеличения численности, которая может спасти эту популяцию.

Поэтому в парке "Тайган" и в зоопарке "Сказка" сегодня содержится 1/10 часть мировой популяции этих животных. 50 тигров мы содержим и размножаем их достаточно много. Наши тигры, львы уехали на Дальний Восток, в дальневосточный сафари-парк, и в зоопарк Владивостока. С родины тигров – Дальнего Востока, просят тигров здесь, в Крыму, потому, что там их нет. А те, что есть – это не доступно и не возможно.