АвтоВАЗ планирует создать новое семейство автомобилей

14 июля, 2022 - 08:54

Планируется использовать совершенно новую российскую платформу.

"АвтоВАЗ" в долгосрочной перспективе намерен создать абсолютно новое семейство автомобилей Lada, в нем будут машины класса С, заявил в интервью РИА Новости президент компании Максим Соколов.

"Уже в долгосрочной перспективе мы планируем использовать совершенно новую российскую платформу. Может быть, даже чуть более высокого класса, нежели та, в которой работает сегодня "АвтоВАЗ" - то есть сегмент В. Будем делать шаги в сторону класса C. Это опять же будет скоординировано с новой стратегией "АвтоВАЗа" и российского автопрома в целом", - сказал он.

"Да, целая линейка, целое семейство моделей. Конечно, это потребует больших инвестиций. Но наши покупатели вполне заслуженно и обоснованно хотят ездить на современных автомобилях", - добавил он, отвечая на уточняющий вопрос - будет ли это принципиально новое семейство Lada.

Сумму инвестиций топ-менеджер не раскрыл. "Сейчас обозначать какую-то цифру еще рано, но этот объем соответствует трендам мирового автомобилестроения. Здесь, что называется, велосипед изобретать не надо, поэтому в целом порядок цифр понятен. Но конкретно все будет зависеть от тех положений стратегии "АвтоВАЗа", которые будут рассматриваться на уровне наших акционеров, совета директоров, и, естественно, одобрены отраслевым министерством - Минпромторгом", - уточнил он.

При этом Соколов подчеркнул, что перед "АвтоВАЗом" стоит задача глубокой локализации для достижения технологического суверенитета в автопроме. И это потребует инвестиций не только со стороны самой компании, но и со стороны поставщиков, партнеров и производителей автокомпонентов. Также "АвтоВАЗ" в этом вопросе рассчитывает на поддержку государства. Сейчас компания активно сотрудничает с акционером - ФГУП "НАМИ", у которого уже есть такой опыт, добавил он.

"АвтоВАЗ" владеет производственными площадками в Тольятти и Ижевске. Несмотря на передачу активов Renault в госсобственность, вся линейка Lada сохранится, уточняли в Минпромторге. Сейчас марка состоит из пяти семейств моделей: Vesta, Xray, Largus, Granta и Niva. По данным автопроизводителя, за прошлый год его общие продажи составили 350,7 тысячи машин (+2% к 2020 году).

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Планирует-не значит,что создаст,или даже скопирует.Тут недавно ВАЗ возобновили выпуск "дореволюционной" Нивы,так это у нас уже прорывом считается! Ведь после остановки конвейера ее выпуск долго не могли возобновить из-за отсутствия западных комплектующих(это Ниву-то советского образца!).Кстати Веста,Х-Рей и Ларгус пока не выпускаются,ведь платформа(ходовая часть) у них Реношная,а комплектующих на нее в России не производят.Оставшиеся платформы,выпуск которых сейчас едва возможен-это Веста,Нива и ВИС(ВИС-это полурамный грузовой вариант Гранты или Нивы,только с рессорной задней подвеской). Так что все эти песни о возрождении собственного автопрома-лишь для распила бабла.И после их "освоения" будет только пшик,как это было уже ни один раз и не два.
07/14/2022 - 11:41
Аватар пользователя Михаил
Михаил
При СССР и немного после,мы выпускали легковые машины всех классов.Вот пример: Класс Мотоколяска: СМЗ-Инвалидка. А класс: ВАЗ/КамАЗ/СеАЗ-Ока. В класс: ЗАЗ-Запорожец,Таврия,Лада-Калина/Гранта(Лада-Ларгус и Веста-переростки класса В,но до класса С по некоторым параметрам не дотягивают,потому значатся как В+). С класс: АЗЛК и ИЖ-Москвич,ВАЗ-Жигули,Лада-Спутник/Самара,Приора,ИЖ-Орбита/Ода,Москвич-Святогор(Москвич-Князь Владимир-переросток класса С,потому значился как класс C+). D класс: Москвич-Иван Калита,Volga-Сайбер. Е класс: Победа,Волга. F класс: ЗиМ,ГАЗ-Чайка,ЗиС/ЗиЛ (теперь Аурус) Выпускались и внедорожные варианты перечисленных легковушек,были и другие мелкосерийные редкие,всякие минивэны типа Лада-Надежда,плавающие вездеходы на их базе,типа Лада-Марш.Советские внедорожники типа ЛуАЗ,Нива,УАЗ и микроавтобусы разных марок-другая отдельная тема.Теперь же мы "став с колен" из легковушек выпускаем только Ладу-Гранту(класс В) и внедорожники-Ниву(класс компактный внедорожник),а так же УАЗ-Хантер и Патриот(класс среднеразмерные внедорожники)и плавающие вездеходы на их базе,типа УАЗ-Трэкол,Ухтыш,Ямал...Это все,что мы теперь сами можем.Благо,что еще хоть грузовики,автобусы и различную самоходную спецтехнику еще можем делать.
07/14/2022 - 12:37

Страницы

Добавить комментарий

Ветеранским организациям Севастополя выделят 10 млн рублей

Новый порядок субсидирования не предусматривает привлечение собственных средств ветеранских объединений

На финансирование деятельности ветеранских организаций в Севастополе в 2019 году выделены средства на предоставление субсидий в размере 10 млн рублей. Об этом сообщается в пресс-службе правительства Севастополя.

Сегодня на заседании правительства города под председательством губернатора Севастополя Дмитрия Овсянникова принято постановление об утверждении порядка предоставления субсидий общественным организациям ветеранов. 

До этого решения общественные ветеранские организации, получатели субсидий из городского бюджета, обязаны были вкладывать в реализацию своих программ 25% собственных средств. Отныне, по инициативе губернатора, новый порядок субсидирования не предусматривает привлечение собственных средств ветеранских объединений.

- Выделение субсидии обусловлено реализацией государственной политики в отношении ветеранов, совершенствования практики взаимодействия государственных и общественных организаций по решению социально-бытовых проблем ветеранов, патриотическому воспитанию молодежи и активной поддержке ветеранского движения в городе, – отметил директор департамента общественных коммуникаций Глеб Шагун.

Кроме того, что ветеранские организации Севастополя будут освобождены от необходимости софинансирования проектов за счет собственных средств в рамках субсидии, так же значительно сокращаются сроки предоставления субсидий. Предусмотрена и возможность оплаты коммунальных услуг за счет субсидий по занимаемым ветеранскими организациями помещениям.

Также губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников поручил отремонтировать здание по улице Ленина, дом 43, где сейчас размещен "Севастопольский дом ветеранов".

- Это очень важные для нашей работы решения. Главное, конечно, это финансирование наших ветеранских организаций. Кроме того, благодаря позиции губернатора, ветеранские организации освобождены от необходимости вкладывать собственные средства при реализации проектов в рамках субсидии. Как ветеранская организация в принципе может заработать собственные средства? Все это позволит активизировать нашу работу. Например, уже 16 ноября в библиотеке им. Л.Н. Толстого пройдет расширенный пленум по вопросам духовно-нравственного и героико-патриотического воспитания молодежи, - отметил председатель севастопольской региональной общественной организации ветеранов (пенсионеров) войны, труда, Вооруженных Сил и правоохранительных органов Сергей Рыбак.

Сергей Рыбак подчеркнул, что большая работа ведется ветеранскими организациями совместно с департаментом труда и социальной защиты населения по созданию социальных паспортов одиноких ветеранов, которых в городе насчитывается более 5 тысяч человек, каждому из них будет оказываться вся необходимая помощь и поддержка.