АвтоВАЗ планирует создать новое семейство автомобилей

14 июля, 2022 - 08:54

Планируется использовать совершенно новую российскую платформу.

"АвтоВАЗ" в долгосрочной перспективе намерен создать абсолютно новое семейство автомобилей Lada, в нем будут машины класса С, заявил в интервью РИА Новости президент компании Максим Соколов.

"Уже в долгосрочной перспективе мы планируем использовать совершенно новую российскую платформу. Может быть, даже чуть более высокого класса, нежели та, в которой работает сегодня "АвтоВАЗ" - то есть сегмент В. Будем делать шаги в сторону класса C. Это опять же будет скоординировано с новой стратегией "АвтоВАЗа" и российского автопрома в целом", - сказал он.

"Да, целая линейка, целое семейство моделей. Конечно, это потребует больших инвестиций. Но наши покупатели вполне заслуженно и обоснованно хотят ездить на современных автомобилях", - добавил он, отвечая на уточняющий вопрос - будет ли это принципиально новое семейство Lada.

Сумму инвестиций топ-менеджер не раскрыл. "Сейчас обозначать какую-то цифру еще рано, но этот объем соответствует трендам мирового автомобилестроения. Здесь, что называется, велосипед изобретать не надо, поэтому в целом порядок цифр понятен. Но конкретно все будет зависеть от тех положений стратегии "АвтоВАЗа", которые будут рассматриваться на уровне наших акционеров, совета директоров, и, естественно, одобрены отраслевым министерством - Минпромторгом", - уточнил он.

При этом Соколов подчеркнул, что перед "АвтоВАЗом" стоит задача глубокой локализации для достижения технологического суверенитета в автопроме. И это потребует инвестиций не только со стороны самой компании, но и со стороны поставщиков, партнеров и производителей автокомпонентов. Также "АвтоВАЗ" в этом вопросе рассчитывает на поддержку государства. Сейчас компания активно сотрудничает с акционером - ФГУП "НАМИ", у которого уже есть такой опыт, добавил он.

"АвтоВАЗ" владеет производственными площадками в Тольятти и Ижевске. Несмотря на передачу активов Renault в госсобственность, вся линейка Lada сохранится, уточняли в Минпромторге. Сейчас марка состоит из пяти семейств моделей: Vesta, Xray, Largus, Granta и Niva. По данным автопроизводителя, за прошлый год его общие продажи составили 350,7 тысячи машин (+2% к 2020 году).

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Планирует-не значит,что создаст,или даже скопирует.Тут недавно ВАЗ возобновили выпуск "дореволюционной" Нивы,так это у нас уже прорывом считается! Ведь после остановки конвейера ее выпуск долго не могли возобновить из-за отсутствия западных комплектующих(это Ниву-то советского образца!).Кстати Веста,Х-Рей и Ларгус пока не выпускаются,ведь платформа(ходовая часть) у них Реношная,а комплектующих на нее в России не производят.Оставшиеся платформы,выпуск которых сейчас едва возможен-это Веста,Нива и ВИС(ВИС-это полурамный грузовой вариант Гранты или Нивы,только с рессорной задней подвеской). Так что все эти песни о возрождении собственного автопрома-лишь для распила бабла.И после их "освоения" будет только пшик,как это было уже ни один раз и не два.

07/14/2022 - 11:41

ответить

Михаил

При СССР и немного после,мы выпускали легковые машины всех классов.Вот пример: Класс Мотоколяска: СМЗ-Инвалидка. А класс: ВАЗ/КамАЗ/СеАЗ-Ока. В класс: ЗАЗ-Запорожец,Таврия,Лада-Калина/Гранта(Лада-Ларгус и Веста-переростки класса В,но до класса С по некоторым параметрам не дотягивают,потому значатся как В+). С класс: АЗЛК и ИЖ-Москвич,ВАЗ-Жигули,Лада-Спутник/Самара,Приора,ИЖ-Орбита/Ода,Москвич-Святогор(Москвич-Князь Владимир-переросток класса С,потому значился как класс C+). D класс: Москвич-Иван Калита,Volga-Сайбер. Е класс: Победа,Волга. F класс: ЗиМ,ГАЗ-Чайка,ЗиС/ЗиЛ (теперь Аурус) Выпускались и внедорожные варианты перечисленных легковушек,были и другие мелкосерийные редкие,всякие минивэны типа Лада-Надежда,плавающие вездеходы на их базе,типа Лада-Марш.Советские внедорожники типа ЛуАЗ,Нива,УАЗ и микроавтобусы разных марок-другая отдельная тема.Теперь же мы "став с колен" из легковушек выпускаем только Ладу-Гранту(класс В) и внедорожники-Ниву(класс компактный внедорожник),а так же УАЗ-Хантер и Патриот(класс среднеразмерные внедорожники)и плавающие вездеходы на их базе,типа УАЗ-Трэкол,Ухтыш,Ямал...Это все,что мы теперь сами можем.Благо,что еще хоть грузовики,автобусы и различную самоходную спецтехнику еще можем делать.

07/14/2022 - 12:37

ответить

Страницы

Добавить комментарий

"Морская" остановка и три километра набережной: каким будет парк Победы в Севастополе [фото]

Заказчиком выступает департамент архитектуры и градостроительства города

Площадь Парка Победы предлагают увеличить, а его набережную сделать единой прогулочной зоной длиной в три километра и площадью более 10 гектаров. Эти и другие предложения обсуждали на публичных слушаниях по проекту планировки и межевания территории Парка Победы в Севастополе, передает корреспондент Форпост-Севастополь.

Разработал проект ГАУС "Научно-исследовательский и проектный институт градостроительства, архитектуры, изысканий и среды". Заказчиком выступает департамент архитектуры и градостроительства города Севастополя. Проект предполагает увеличение площади Парка Победы с 39 гектаров до 51 гектара путем присоединения земельных участков.

- Мы говорим о том, что необходимо увеличить территорию береговой полосы. У нас в этом проекте вместо 355 метров протяженности пляжной зоны, мы говорим, что она должна быть 3 километра 77 метров. То есть, мы ее тоже увеличим, – рассказал директор Департамента архитектуры и градостроительства города Севастополя Александр Моложавенко.

Представленный проект планировки и межевания территории предполагает увеличение площади общественных пространств Парка Победы с 42 гектаров до 84-ёх. Так, по словам разработчиков, здесь также появится квартал жилой застройки, территория общего пользования, территория улично-дорожной сети. Набережная зона при этом увеличится до трех километров.

В общественных слушаниях приняли участие больше сотни человек. Их волновало дальнейшее озеленение Парка Победы, работа электромобилей и общественного транспорта, судьба вертолетного завода.

- Проектом у нас предусмотрено формирование единого земельного участка для расширения улично-дорожной сети, в том числе для организации остановки общественного транспорта рядом со спортивным комплексом. То есть, мы планируем, что у нас будет заходить туда общественный транспорт: тем самым мы разделим потоки между посетителями пляжа и посетителями парка, – рассказал директор ГАУС "Научно-исследовательский и проектный институт градостроительства, архитектуры, изысканий и среды" Олег Иванов.

Что касается вертолетного завода – его могут перенести в район аэропорта Бельбек, однако этот вопрос зависит от собственника, подчеркнули в Департаменте градостроительства. В ведомстве уверили: Парк Победы отремонтируют к 3 мая 2019 года. Новый подрядчик уже приступил к работам.