Почему капстрой не строит без «прокладок»?

11 июля, 2022 - 12:30

Заксобрание Севастополя приняло закон о доступном жилье, который был представлен директором департамента капитального строительства Илларионом Гапицоновым. Заниматься стройками будет некоммерческая организация, которая, в свою очередь, будет то ли привлекать сторонних исполнителей, то ли создавать новые хозяйственные общества.

И эту историю по созданию предприятия под строительство соцжилья город уже проходил, правда, в заявленном масштабе обеспечить льготников квартирами в новостройках так и не удалось, пишет Форпост Севастополь

Правительственные чиновники Севастополя продолжают фонтанировать идеями, как обеспечить жильем льготные категории граждан, в том числе, детей – сирот. На этот раз через Заксобрание принят закон, проект которого был разработан правительством города с целью создания условий для обеспечения доступности жилья на территории Севастополя для отдельных категорий граждан. 

Как сказано в пояснительной записке, принятие закона необходимо для утверждения требований, которым должно соответствовать доступное жилье и его объекты, и для определения категорий граждан, имеющих право на приобретение подобного жилья. Кроме того, в законе прописано, что определяет порядок реализации доступного жилья созданная правительством Севастополя НКО «Фонд развития жилищного строительства и ипотечного кредитования города Севастополя» либо созданное им для этих целей хозяйственное общество.

И эта история уже кое-что напоминает

Напомним, в сентябре 2019 года правительством Севастополя было заявлено о создании собственной государственной строительной компании «Севастопольстройпроект», которая будет заниматься проектированием и строительством социального жилья и объектов социального назначения во избежание срыва проектов недобросовестными подрядчиками. После ряда документальных пертурбаций этот, как первоначально предполагалось, городской строительный трест, вылился в форму АО «Севастопольстройпроект» и занялся организацией в городе проектированием соцобъектов, жилья и инфраструктуры и их строительством, правда, не самостоятельно. 

Получая государственные контракты от «Единой дирекции капитального строительства», от ГКУ «Парки и скверы», от ГКУ «Управление объектами городского хозяйства», «Севастопольстройпроект» стал назначать себя Генеральным подрядчиком и передавать контракты на исполнение другим единым поставщикам услуг —  проектировщикам и застройщикам, при этом «столбя» в договорах от трех до 18 процентов от суммы госзаказа за свои «услуги».

Кто-нибудь слышал о хоть одной квартире, построенной этим АО и переданной льготникам, в том числе, детям-сиротам? Или, например, есть информация о том, что «Севастопольстройпроект» выполнил работы по госзакупке о выполнении проектно-изыскательских работ по ремонту и комплексному благоустройству придомовой территории дома по адресу: г. Севастополь, пр-т Победы, 2-Б и люди уже живут в безопасности, а не на оползне? Нет? 

Зато слышали, что через АО «Севастопольстройпроект» были «перекачаны» почти 4 миллиарда рублей и его директор исчезла в неизвестном направлении. 

Между тем, была у правительства идея и самостоятельно строить социальное жилье. Родилась она в октябре 2020 года путем внесения изменений в государственную программу Севастополя «Жилище». Инициатором изменений выступил департамент капитального строительства, уже доведший к тому времени ситуацию с закупками квартир для детей-сирот до критической. Сославшись на невозможность плодотворной работы с профессиональными строителями города, Илларион Гапицонов «протащил» новую норму в закон. Тогда же профессиональные строители города в лице Союза строителей Севастополя вышли на департамент с инициативой по проведению расширенного совещания, темой которого стала бы совместная реализация в Севастополе программ по обеспечению детей-сирот квартирами и переселению граждан из аварийных домов. Но департаменту оказалось это не нужно

И вот тогда уже, видимо, из воспаленных мозгов чиновников «вылетел» новый способ все-таки начать строить доступное жилье. В ноябре 2021 в закон «Об особенностях регулирования имущественных и земельных отношений на территории Севастополя» были внесены изменения. Новым регламентом предусматривалось, что доступное жилье будет возводиться с минимальными вложениями со стороны регионального бюджета, а именно за счет привлечения средств целевого кредита, полученного в банке. Вот тут и «мелькнул» созданный правительством Фонд. 

«Для того, чтобы привлечь средства целевого кредита под строительство объекта, некоммерческой организацией «Фонд развития жилищного строительства и ипотечного кредитования города Севастополя» будет создаваться специализированный застройщик под каждый проект, который будет выступать заказчиком строительства. Специализированный застройщик, который будет создан Фондом, сможет получить в безвозмездное пользование земельный участок для строительства доступного жилья», — сообщала пресс-служба правительства. 

Из ее же сообщения следовало, что реализация пилотного проекта строительства доступного жилья в Севастополе запланирована на 2022 год.

Так что теперь есть возможность внимательно понаблюдать, как будет реализовываться новая «фантазия». Превратится ли создаваемое Фондом хозобщество в банальную «прокладку»? Или опять будут передавать субподряды любимым застройщикам с максимальным авансированием и увеличением финансирования, с тем чтобы те по три года «мурыжили» недострои — дома для детей-сирот, как это происходит на ул. Раенко- Малиновского и ул. Погорелова? А заодно у силовиков есть время проанализировать, нет ли в этой очередной «фантазии» признаков коррупции и что все-таки происходило со счетами АО «Севастопольстройпроект»? 

Петр Мамонтов

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

Будут назначать на каждый заказ "любимую жену"))))) и чтоб ею стать строительные фирмы должны будут чем-то заинтересовать падишаха ;) очень удобная схема. А то когда "прокладка" тупо отщипывает от бюджета, это материал для посадки.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Где в Крыму остановиться автотуристу: "стратегически правильное место" [фото]

Автоэксперт Пётр Шкуматов по просьбе портала Russia Today отправился в Крым на собственном автомобиле и рассказал, где лучше всего остановиться автомобилисту

Самым “стратегически правильным местом” Шкуматов признал Алушту.

- Дело в особом расположении этого города. От него одинаково близко ехать как до Судака, так и до Симферополя и Севастополя. При наличии автомобиля можно с минимальными затратами путешествовать по всему Южному берегу Крыма, - пишет эксперт.

Также он отметил наличие жилья на любой вкус и цвет.

- Когда я там был (правда, не в сезон), около моря можно было заселиться в относительно современный номер в частном секторе за 800 рублей в сутки. В высокий сезон цены в частном секторе увеличиваются, но всё равно остаются заметно ниже, чем в той же Ялте, - отметил Петр.

До Ялты из Алушты можно добраться на машине либо по самой длинной троллейбусной трассе в мире непосредственно на рогатом транспорте. Троллейбус довезёт вас до автовокзала Ялты.

- Парковка в Алуште стихийная. Однако наглецов, перекрывающих движение пешеходам или другим автомобилям, местные жители не любят. Поскольку методы борьбы с нарушителями тоже стихийные, я бы не рекомендовал нарушать правила стоянки в этом городе. Лучше пройти лишние 100 метров, чем потом чинить автомобиль в местных автосервисах. Кстати, многие из тех, кто сдаёт жильё в частном секторе, также предоставляют и парковочное место, что бывает очень удобно. Если вас интересует именно такой вариант, нужно заранее обговаривать его с вашим арендодателем, - наблюдает автоэксперт.

Алушта

В гостинице в Алуште остановиться в два-три раза, хотя там, как правило, предлагают парковочное место.

Пляжи в Алуште за последние годы привели в порядок. Мусор отсутствует, специальные люди ходят по пляжам и убирают за пока немногочисленными отдыхающими. В результате на пляже стало очень чисто, и теперь там приятно находиться.

Путешественник отметил чистоту и ухоженность набережной, которую избавили от “многочисленных шалманов”.

- На автомобиле на набережную уже несколько лет заехать нельзя, что, впрочем, пошло ей только на пользу. Сами пляжи протянулись вдоль Чёрного моря на четыре километра, места хватит всем. Ввиду растянутости Алушты вдоль побережья (эту агломерацию также называют Большой Алуштой) без автомобиля передвигаться по городу весьма затруднительно, - заметил Петр Шкуматов.

Он также обратил внимание на то, что автотуристам необычно будет видеть пешеходные переходы без разметки и ориентироваться надо только по знакам. “Будьте осторожны — пешеходы везде,” – пишет эксперт.

Шкуматов назвал Алушту идеальной точкой для путешествий по Крыму на авто.

- Основные достопримечательности ЮБК находятся в получасе езды. До Ялты из Алушты без пробок вы доберётесь за 35 минут. До Севастополя — за два часа по отличной живописной дороге с потрясающими видами. Путь до Судака по серпантину займёт полтора часа. А если что-то потребуется в крупном городе, то дорога до Симферополя займёт один час. И кстати, она тоже сейчас в отличном состоянии, - резюмировал автоэксперт.