В Севастополе с начала года отремонтировали 25 дорог

5 июля, 2022 - 12:41

На одном объекте в этом году выполняется капитальный ремонт.

В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в 2022 году в Севастополе уже отремонтировали 25 объектов, сообщает пресс-служба правительства города.

Еще на 39 автомобильных дорогах продолжаются активные работы.

Как отметил директор департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Павел Иено, всего в этом году в нормативное состояние планируется привести 72 дороги и два моста.

«Протяженность дорог, которые мы планируем ввести в этом году, – более 66 км. Мы уже ввели 25 дорог, среди которых ул. Академическая, пер. 1-й Академический, пер. 2-й Академический, ул. Паршина, ул. Фильченкова, автодорога Гончарное – Ялта, три участка на автомобильной дороге подъезд к поселку Кача, а также улицы Гвардейская, Каширская и Парусная. Благодарю подрядчиков за своевременность выполнения работ, вместе делаем наш город лучше», - подчеркнул Павел Иено.

На одном объекте в этом году выполняется капитальный ремонт – это улица Горпищенко. Движение общественного транспорта при этом осуществляется непрерывно. В ходе работ дорожные специалисты обеспечат защиту всех инженерных коммуникаций, заменят бортовые камни и асфальтобетонное покрытие, обустроят съезды к жилым домам и установят новые автопавильоны.

С 2019 года Севастополь вошел в список из 84 субъектов Российской Федерации, где реализуется национальный проект «Безопасные качественные дороги». Основной целевой показатель проекта – обеспечение в крупнейших городских агломерациях доли дорожной сети, соответствующей нормативным требованиям, на уровне не менее 85% к 2024 году, а также сохранение этого показателя до 2030 года.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Анатолий
Анатолий
За 8 лет были изуродованы все районы города , все скверы и дворы . На городском кладбище появилась "говнянка". На еврейском, автозаправка . Исторка так не была перерыта за две предыдущие обороны, как её уничтожают новые освободители . Все дворы превратились в автобазы . Срачь в городе такой , что это не город , а кишлак ...
07/05/2022 - 13:27

Страницы

Добавить комментарий

Когда в Крыму "оживут" железные дороги

Отремонтировано более 125 км пути

Строительство федеральной трассы "Таврида" каждый проезжающий по крымским дорогам может наблюдать воочию. А вот изменения на железной дороге не так заметны, как эта громадная стройка. Хотя железнодорожники вовсю готовятся к оживлению, которое настанет в 2019 году, после запуска железнодорожной части крымского моста.

В 2014 году, когда дальнее пассажирское — а затем и грузовое сообщение было прервано, многие железнодорожники потеряли работу, сократились объёмы перевозок. Сегодня на Крымской железной дороге (КЖД) трудится 7541 сотрудников, пишет АиФ-Крым.

К моменту запуска моста коллектива такой численности хватит. А когда объёмы работы будут увеличиваться, станут нанимать дополнительных работников. Пока прогнозы на этот счёт довольно сдержанные. Всё дело в возможностях крымских портов, которые сейчас являются логическим продолжением железной дороги. Торговые пути сквозь Черное море выгодны. Если у судов будет возможность беспрепятственно курсировать в иностранные гавани, возрастут грузоперевозки. А пока заход в крымские порты — повод для очередного протеста Украины и попытки ареста кораблей. 

Уже несколько лет ведутся работы по ремонту и приведению в стандарты РЖД крымских путей.

- Идёт замена старых устройств, которые эксплуатировались при Украине. Это делается для того, чтобы избежать конфликта систем. Процесс происходит этапами, учитывая, что у нас еще сообщения с материком нет. Постепенно заменяются приборы безопасности механики, меняются кабели связи на оптоволокно. К концу 2019 году вся инфраструктура будет приведена в соответствие со стандартами, - сообщил начальник службы технической политики Крымской железной дороги Дмитрий Войтенко.  

С 2014 года на ремонт объектов инфраструктуры ФГУП "КЖД" израсходовано 1930 миллионов рублей. И ещё будет потрачено 3901 млн рублей. Уже отремонтировано 136,84 километра пути, причём 110 километров — капитально. На других отрезках не требовалось полной замены полотна. 

- Сейчас благодаря изменениям и нашей работе мы говорим, об увеличении скорости движения по основным путям, пока речи не идет о высокоскоростных линиях. Хотя бы поднять скорость передвижения до 90 километров в час, — делится планами Дмитрий Войтенко. 

Эксплуатационная длина железной дороги Крыма — 629 километра, а если говорить об ответвлениях станционных путях, выходит 1309 километров. Из них электрифицировано 589 километров то есть 44%. 

- К сегодняшнему дню на полигоне Крымской железной дороги курсирует 28 пар поездов пригородного сообщения. Количество пассажирских вагонов составляет 18 единиц. На настоящий момент это обеспечивает потребность в пригородных перевозках на тепловозной тяге. Запланировано проведение ремонта еще 22 пассажирским вагонам, — рассказал первый заместитель гендиректора ФГУП «КЖД» и временно исполняющий его обязанности Василий Назарян.

Как только откроется железнодорожный переход через Керченский пролив, пассажиропоток возрастет. Но и его прогнозировать сложно. Всё-таки авиасообщение остается удобным для многих россиян.

В ближайшие годы с запуском железнодорожной части планируется восстановить 15 пар поездов дальнего следования. Это количество соответствует объемам до 2014 года, когда не было потери сообщения с материком. Правда основным направлением станут Севастополь и Керчь. Междугороднее сообщение скорее всего тоже будет развиваться с мостом. Но в этом случае железной дороге придется побороться за пассажира с автоперевозчиками. Бывает так, что на некрупной станции за день продают от 1 до 20 биллетов. За 2017 год было перевезено 3,3 миллиона пассажиров в поездах пригородного сообщения.