В РСПП заявили, что законы о сокращении давления на бизнес надо принять до конца года

18 июня, 2022 - 07:19

Президент РФ Владимир Путин сформулировал несколько конкретных пунктов, по которым можно быстро внести соответствующие поправки в законодательство.

Законы в развитие предложений президента РФ Владимира Путина о снижении силового давления на бизнес надо принять до конца текущего года, заявил журналистам в пятницу глава РСПП Александр Шохин в кулуарах ПМЭФ.

"Большая часть того, о чем говорил президент в части силового давления, у нас уже подготовлено. Задача в том, чтобы правительство и Госдума их приняли. Думаю, до конца года они будут приняты в качестве законов", - сказал он.

По словам Шохина, президент сам сформулировал несколько конкретных пунктов, по которым можно очень быстро внести поправки в законодательство.

"Например, повышение порогов по размерам ущерба - тяжкие и особо тяжкие преступления в экономической сфере. Уровень этого ущерба установлен в 2016 году в абсолютных размерах. За это время инфляция была существенной - около 50%, как минимум, в полтора раза надо эти пороги повысить. Более того, мы считаем, что можно ввести какой-то иной порядок и индексировать практически в автоматическом режиме - раз в 2-3 года увеличивать эти пороги", отметил глава РСПП.

"А лучше, если пороги тяжких и особо тяжких преступлений в экономической сфере увеличим с запасом. Не просто проиндексируем на уровень инфляции за прошедшие 6-7 лет, а сделаем задел еще на несколько лет вперед", - добавил он.

Это, по словам Шохина, позволит малым и средним предпринимателям не попадать в систему обвинений, которые связаны, в том числе, с лишением свободы. Также Шохин предложил рассмотреть амнистию для предпринимателей, отбывающих по таким основаниям наказание. "Закон обратной силы не имеет, но можно было бы подверстать к этому амнистию и это было бы правильно", - сказал Шохин. 

Спецоперация, санкции, безопасность: о чем говорил Путин на ПМЭФ-2022

Президент России Владимир Путин объявил реформу системы проверок бизнеса, предложив отменить большинство проверок. Об этом он заявил 17 июня во время выступления на ПМЭФ. "Есть все основания сделать еще один кардинальный шаг вперед: навсегда, на постоянной основе отказаться от проведения большинства проверок всего российского бизнеса, деятельность которого не связана с высокими рисками причинения вреда", – сообщил Путин. Параметры реформы определит правительство России в ближайшие месяцы. Также президент поручил пересмотреть нормы уголовного законодательства, не привлекать к ответственности компании, которые работают без лицензий, которые выдавали страны Запада, отменить привлечение к ответственности предпринимателей за невыплату налогов, если задолженность погашена и так далее.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Может надо наоборот усилить это давление? Ведь сейчас и так маратоий введен даже тупо на проверки бизнеса,чем неплохо пользуются застройщики-главные бизнесмены в Крыму на данный момент.Во многом именно благодаря этому они сейчас так спешно и нагло уничтожают природу Крыма,но ты их тут даже проверять не смей! Так же этим пользуются недобросовестные подрядчики: бюджетные деньги за работу берут(за этим они сюда и едут),а потом "банкротятся" и бросая недоделанню работу уезжают,оставляя городу помимо разрухи еще и мороку с поиском нового подрядчика с неизбежными в последующем дополнительными тратами...
06/18/2022 - 09:40

Страницы

Добавить комментарий

Коты-мотористы, собаки-катаки и просто крысы: как животные "убивают" автомобили

Лучше всего перевозить животных в специальных клетках с пластиковыми поддонами, не пропускающими продукты их жизнедеятельности

​Домашние животные и автомобили могут быть очень опасным сочетанием, даже когда речь идет не просто об их перевозке. Коты и собаки не прочь забраться внутрь моторного отсека, поиграться с обивкой сидений или устроить большую аварию.

Как сообщает "Авто@Mail.Ru", интернет пестрит рассказами о котах-путешественниках, которые проделывали сотни километров на чужой машине и обнаруживали себя где-нибудь на заправке громкими криками из-под капота. Коты любят греться в теплом пространстве, во время ночных холодов. Причем залезть в мотор могут не только взрослые особи, но и котята. Они пронырливее и пробираются в отверстия величиной с сигаретную пачку. Поэтому котята и представляют самую большую опасность для автомобиля.

Они пробираются к радиатору и по мере остывания укладываются на ночевку. А утром ничего не подозревающий хозяин машины заводит мотор и отправляется в путь. Но это еще полбеды. Бывает, что котенка цепляет за шерсть ремнем и затягивает в механизмы. Если это ремень ГРМ, то мотор может погнуть клапаны, и автомобиль встанет на прикол. Без серьезного ремонта ему уже не обойтись. Понятно, что животное при этом погибает.

Причем коты лезут к моторам не только зимой, но и летом. Чем больше моторный отсек, тем выше риск обнаружить там гостя.

Крысиное гнездо

"Зимой еженедельно на сервисные станции привозят машины, искалеченные котами, - рассказывает эксперт “Ремонтисты” Денис Лукин. - Но они не единственные животные, кто может пробраться в моторный отсек. Бывает, что крысы устраивают там лежбища с пиршествами".

Если автомобиль долго пережидал зиму на подземном паркинге, то он попадает в группу риска. Крысы устраивают там гнезда и тащат под капот отбросы со всей округи.

"Такая проблема была с “Корветом” Сергея Лемоха из группы Кар-Мен, - продолжает Лукин. - Спорткар стоял несколько месяцев под землей, а по весне не смог выехать, потому как крысы прогрызли проводку. Пришлось выкатывать его наружу вручную, так как эвакуатор не способен выполнять под землей свои операции. Ну а дальше предстоял кропотливый поиск места повреждения, который стоил колоссальных усилий".

Салонные приключения

Опасными могут быть не только уличные животные, но и свои собственные. Если в автомобиле путешествует маленькая собачка или кошка, высок риск их попадания в педальный узел. Испугавшись чего-то на дороге, животное инстинктивно бросается под ноги хозяину в поисках защиты, и там забивается в дальний угол между педалями и полом. Тогда жди беды, ведь продавить тормоз будет сложно. А это чревато аварией с непредсказуемыми последствиями. Продавить педаль в этих случаях можно, но перед владельцем тогда стоит поистине шекспировский вопрос: "Убиться самому или раздавить своего питомца?". Нельзя доводить ситуацию до подобного.

Кроме того, свободно гуляющая по салону кошка опасна и как снаряд. При экстренном торможении она улетает вперед и бьется о спинки сидений или о переднюю панель. Причем достаточно вполне невинных скоростей в 90-100 км/ч, чтобы запустить кошку в полет. И если животное не получило травм, из-за пережитого стресса оно забивается под кресла. Вытащить ее оттуда будет хлопотно.

Запах в креслах

Если в машине перевозится целый выводок питомцев, то нужно готовиться к появлению у них инстинктивного стремления пометить территорию прямо в салоне автомобиля. Если едкая жидкость попадет на матерчатые кресла, то избавиться от запаха не поможет даже химчистка салона. Придется снимать обивку и вымачивать ее в тазике. Кроме того, потребуется неоднократно вычищать наполнитель подушек сидений. А эта процедура трудоемкая, требующая аккуратных действий, так как современные кресла нашпигованы электроникой. Там есть и подогревы, механизмы электрорегулировок, которые не любят соприкосновения с водой. Гарантийный ремонт на подобные ситуации не распространяется.

Поэтому лучше всего перевозить животных в специальных клетках с пластиковыми поддонами, не пропускающими продукты их жизнедеятельности. Клетки лучше крепить поперек хода движения, чтобы при резком торможении животное билось боком, а не носом. Это намного безопаснее. А еще лучше оставлять контейнеры в багажнике.