В РСПП заявили, что законы о сокращении давления на бизнес надо принять до конца года

18 июня, 2022 - 07:19

Президент РФ Владимир Путин сформулировал несколько конкретных пунктов, по которым можно быстро внести соответствующие поправки в законодательство.

Законы в развитие предложений президента РФ Владимира Путина о снижении силового давления на бизнес надо принять до конца текущего года, заявил журналистам в пятницу глава РСПП Александр Шохин в кулуарах ПМЭФ.

"Большая часть того, о чем говорил президент в части силового давления, у нас уже подготовлено. Задача в том, чтобы правительство и Госдума их приняли. Думаю, до конца года они будут приняты в качестве законов", - сказал он.

По словам Шохина, президент сам сформулировал несколько конкретных пунктов, по которым можно очень быстро внести поправки в законодательство.

"Например, повышение порогов по размерам ущерба - тяжкие и особо тяжкие преступления в экономической сфере. Уровень этого ущерба установлен в 2016 году в абсолютных размерах. За это время инфляция была существенной - около 50%, как минимум, в полтора раза надо эти пороги повысить. Более того, мы считаем, что можно ввести какой-то иной порядок и индексировать практически в автоматическом режиме - раз в 2-3 года увеличивать эти пороги", отметил глава РСПП.

"А лучше, если пороги тяжких и особо тяжких преступлений в экономической сфере увеличим с запасом. Не просто проиндексируем на уровень инфляции за прошедшие 6-7 лет, а сделаем задел еще на несколько лет вперед", - добавил он.

Это, по словам Шохина, позволит малым и средним предпринимателям не попадать в систему обвинений, которые связаны, в том числе, с лишением свободы. Также Шохин предложил рассмотреть амнистию для предпринимателей, отбывающих по таким основаниям наказание. "Закон обратной силы не имеет, но можно было бы подверстать к этому амнистию и это было бы правильно", - сказал Шохин. 

Спецоперация, санкции, безопасность: о чем говорил Путин на ПМЭФ-2022

Президент России Владимир Путин объявил реформу системы проверок бизнеса, предложив отменить большинство проверок. Об этом он заявил 17 июня во время выступления на ПМЭФ. "Есть все основания сделать еще один кардинальный шаг вперед: навсегда, на постоянной основе отказаться от проведения большинства проверок всего российского бизнеса, деятельность которого не связана с высокими рисками причинения вреда", – сообщил Путин. Параметры реформы определит правительство России в ближайшие месяцы. Также президент поручил пересмотреть нормы уголовного законодательства, не привлекать к ответственности компании, которые работают без лицензий, которые выдавали страны Запада, отменить привлечение к ответственности предпринимателей за невыплату налогов, если задолженность погашена и так далее.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Может надо наоборот усилить это давление? Ведь сейчас и так маратоий введен даже тупо на проверки бизнеса,чем неплохо пользуются застройщики-главные бизнесмены в Крыму на данный момент.Во многом именно благодаря этому они сейчас так спешно и нагло уничтожают природу Крыма,но ты их тут даже проверять не смей! Так же этим пользуются недобросовестные подрядчики: бюджетные деньги за работу берут(за этим они сюда и едут),а потом "банкротятся" и бросая недоделанню работу уезжают,оставляя городу помимо разрухи еще и мороку с поиском нового подрядчика с неизбежными в последующем дополнительными тратами...
06/18/2022 - 09:40

Страницы

Добавить комментарий

В России хотят обустроить придорожные АЗС

В ГОСТе впервые запишут требования к придорожным заправкам, отелям и парковкам

Госкомпания "Автодор" разработала проект ГОСТ Р "Дороги автомобильные общего пользования. Многофункциональные зоны дорожного сервиса. Требования к размещению и обустройству". Документ включен в программу национальной стандартизации и будет введен в действие в конце 2019 года, рассказали “Ъ” в Росстандарте. Проект проходит общественное обсуждение. 

Многофункциональная зона (МФЗ) - территория у дороги, где располагается парковка, АЗС, отель, кафе, автосервис, туалет. В 2010–2017 годах на платных дорогах "Автодора" открыто 46 МФЗ, еще 80 объектов появятся до 2020 года. На бесплатных федеральных трассах Росавтодора действует 7 МФЗ, 41 зона проектируется, 271 - запланирована к обустройству в ближайшие годы. При этом единых требований к таким зонам нет. "Автодор" пользуется внутренним регламентом 2013 года. Частично нормы сформулированы в ГОСТе "Требования к размещению объектов дорожного и придорожного сервиса" 2014 года.

Стандарт коснется исключительно нового строительства. Во-первых, будут установлены общие правила размещения МФЗ. Для дорог 1-й категории (автомагистрали) заправки с кафе должны быть каждые 60 км, на остальных трассах - не реже чем через 200 км. В состав многофункциональной зоны должна входить АЗС (минимум два вида топлива), кафе или ресторан, мини-маркет, площадка для отдыха, площадка "самообслуживания" с устройством для подкачки шин, туалеты, мусоросборники, банкомат, телефон. Рекомендуется строить прачечную, мотель, автостоянку, мойку, автосервис с шиномонтажом, площадку для выгула животных, пункт медпомощи, небольшой рынок для продажи местных продуктов или сувениров, стоянку для автокемперов, вертолетную площадку, павильоны для проведения презентации и выставок, обзорную площадку.

Не далее чем за 800 м до МФЗ ГОСТ рекомендует располагать электронные табло с данными о свободных местах. Въезды / выезды с паркинга допускается оснащать в целях безопасности камерами, автоматически распознающими номера. Количество парковочных мест рассчитывается исходя из интенсивности движения: при трафике более 40 тысяч автомобилей в сутки на стоянке должно быть не менее 40–50 машино-мест. На заправке, входящей в состав МФЗ, должно быть минимум десять парковочных мест, у мотеля - не менее одного машино-места на два номера.

Вместимость мотеля также зависит от трафика: при трафике более 40 тысяч машин в сутки должно быть не менее 40 номеров, при интенсивности до 2 тысяч автомобилей в сутки - не менее 10 номеров. По похожему принципу рассчитывается мощность АЗС: при интенсивности свыше 40 тыяч. машин в сутки станция должна обеспечивать свыше 1 тысячи заправок ежесуточно. Также следует устанавливать не менее одной станции зарядки для электромобилей - мощностью 20–50 кВт (стандартного типа) или 150 кВт (быстрая зарядка). Экологические и санитарные требования включают мусоросборники для раздельного сбора отходов и отапливаемые туалеты.

- Стандартизировать подобные услуги нужно, - считает координатор проектов ассоциации "Дальнобойщик" Валерий Войтко. - Пользователи хотят получать равный уровень сервиса независимо от того, едут они из Москвы в Самару или из Владивостока в Иркутск.

Но некоторые нормы ГОСТа, конечно, спорные, например про заправки для электромобилей. Таких машин пока слишком мало". Господин Войтко предположил, что госкомпания "Автодор" готовила стандарт "под себя" - для применения на платных трассах М4 "Дон", М11 и так далее.

- Есть еще огромное количество федеральных и региональных трасс, где предлагаемые требования будут избыточны, - говорит он. Координатор движения "Синие ведерки" Петр Шкуматов обратил внимание на норму про минимальное количество номеров в отелях.

- Десять номеров в гостинице - достаточно для большинства ситуаций, - считает он. - Дальнобойщики чаще всего спят у себя в кабинах, а рядовые автомобилисты стараются остановиться в отелях, расположенных в ближайшем городе".