Севастополь на ПМЭФ заключил соглашение о сотрудничестве с ЛНР

18 июня, 2022 - 06:59

Документ касается сфер науки и образования, предпринимательства, волонтерства, медицины, спорта, занятости населения, культуры, сельского хозяйства.

В рамках ПМЭФ-2022 Севастополь заключил соглашение с Луганской народной республикой. Подписи под документами поставили губернатор Михаил Развожаев и глава ЛНР Леонид Пасечник, сообщает пресс-служба правительства города.

Ранее, 12 июня, Михаил Развожаев с рабочим визитом посетил ЛНР. Старобельский район закреплён подшефным за Севастополем.

По поручению губернатора, в Старобельске работает команда из Севастополя. Специалисты наладили выпечку хлеба, провели мониторинг поврежденных объектов на освобождённой территории, решен вопрос с организацией работы пункта временного размещения, решается вопрос по работе элеватора и полноценному восстановлению экономики, в первую очередь сельского хозяйства. Сотрудники департаментов капительного строительства, городского хозяйства, внутренней политики продолжат работу по налаживанию и восстановлению мирной жизни в Старобельском районе.

«В День России был у Леонида Ивановича, потом поехали в Старобельский район, там уже вместе с Общероссийским народным фронтом мы в парке в Старобельске подняли самые большие флаги России и ПНР. Был мощнейший эмоциональный заряд. Мы, естественно, подключились к работе по социальной, дорожной инфраструктурам. Особенно попросили нас дорогами заняться, прежде всего, к населенным пунктам. Будем помогать с подготовкой жилищно-коммунального комплекса к осенне-зимнему периоду, достраивать детский сад, работы много. Уже сегодня второй эшелон прибыл севастопольских специалистов в Старобельск. Огромную эмоциональную поддержку оказывают все севастопольцы, которые считают, что мы делаем абсолютно правильно все. Спасибо Леониду Ивановичу за то, что максимально открыт к сотрудничеству», - сказал Михаил Развожаев после подписания соглашения.

В соглашении прописано гуманитарное сотрудничество, в том числе в форме оказания гуманитарной, правовой и иной необходимой помощи ЛНР. Соглашение касается сфер науки и образования, предпринимательства, волонтерства, медицины, спорта, занятости населения, культуры, сельского хозяйства.

«Севастополь уже больше месяца активно нам помогает: помогли организовать вывоз зерна нашим сельхозпроизводителям, которые осуществляют деятельность на освобожденных территориях. Это очень важная для нас помощь, потому что для сельхозпроизводителей это вопрос действительно очень актуальный, все деньги, которые у них хранились на расчетных счетах в банках Украины, заморожены. Руководители сельхозпредприятий освобожденных территорий остались без оборотных средств для проведения посевных и уборочных кампаний. Если на посевную у них деньги остались, то на уборку урожая у них практически нет. Поэтому реализация оставшегося с прошлого года и нереализованного сырья, то есть готовой выращенной продукции – это достаточно серьезно и очень важно. Поэтому первую помощь нам представители Севастополя оказали. Также составлен список первоочередных объектов, которые подлежат восстановлению. Поэтому от себя и от жителей всей Республики, в частности от жителей Старобельского района, хочу выразить слова огромной благодарности всем жителям Севастополя за оказанную помощь. Я уверен, что вместе мы однозначно победим и справимся со всеми стоящими перед нами непростыми задачами», - сказал глава ЛНР Леонид Пасечник.

Соглашение было подписано на стенде Народного фронта и «Единой России» «#МЫВМЕСТЕ с Донбассом». Народный фронт начал свою гуманитарную миссию в Донбассе с самого начала специальной операции. Общественное движение будет вести координацию процесса восстановления экономики и коммунального хозяйства Донбасса, интеграции Республик в экономическое пространство РФ и общественный контроль за реализацией этих процессов.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

Главное,чтобы эти будущие обещания от ЕР были правдивы,а не вылились в уничтожение оставшегося,в целях борьбы с конкурентами(именно так Краснодарская братва поступила с нашей Крымской пищевой и сельхозпромышленностью);в отжим или закрытие бизнеса,сносы рынков "из-за их несоответствия законодательству РФ".Мы-то уже это знаем,так как проходили и проходим до сих пор.Будет нехорошо,если они и там это будут так же само как тут повторять...

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)