В Севастополе построят курортный кластер премиум-уровня

17 июня, 2022 - 08:13

Подписано соответствующее соглашение с инвестором.

На северной стороне Севастополя построят крупный курортный кластер.

Соответствующее соглашение с инвестором и партнером проекта подписано на Петербургском международном экономическом форуме.

Об этом сообщает пресс-служба правительства Севастополя.

"Подписано соглашение о реализации крупного инвест-проекта. Только на первый этап комплексного проекта преобразования территории будет направлено 15 млрд частных инвестиций", – говорится в сообщении.

Кластер построят на Северной стороне города в районе поселка Любимовка. Речь идёт о заброшенной территории с недостроями, которая находится вблизи других туристических объектов: баз "Альбатрос", "Лукоморье", "Горизонт", "Мокроусова", винодельни "Усадьба Перовских", также рядом находится одна из точек входа на туристический маршрут "Большая Севастопольская тропа". Инвестор планирует благоустроить пляж и сделать единую линию променада, создать парковые спортивные зоны и детские площадки. Согласно проекту, здесь появится многофункциональный комплекс, включая пятизвездочную гостиницу и комплекс апарт-отелей, а также социальные объекты, в том числе реабилитационный детский центр.

В проекте также комплексное развитие прилегающей территории, включая создание парковых и спортивных зон, благоустройство песчаного пляжа и набережной.

Соглашение подписали губернатор Севастополя Михаил Развожаев, председатель Промсвязьбанка Петр Фрадков и управляющий партнер YUGA Наиль Измайлов. Финансовую поддержку строительству окажет ПСБ.

Ранее стало известно, что Промсвязьбанк откроет новые отделения в Севастополе и Крыму к осени.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Весь Севастополь теперь только для олигархов.Ну и еще для воров,которые налетают на бабло из ФЦП,как мухи на govno,после чего ихние подрядчики "банкротятся" и уматывают обратно,оставляя после себя на годы наш город в разрухе.Зато бабули у них в кармане,и это главное.
06/17/2022 - 10:39
Аватар пользователя Анатолий
Анатолий
Охренеть ...В 50-100 метрах от домов будет военный аэродром !!! В город завезли всех туполобиков России , а из города сделали "кишлак" .
06/17/2022 - 11:10
Аватар пользователя Х
Х
Россия в полной международной изоляции,тут ядерная 3-я мировая не за горами,а они "курортный клястер мирового уровня"...Для кого? Очень это сейчас Севастополю "кстати".Следует вспомнить,что первые удары прошлых войн(Крымская,1-я мировая,ВОВ),враги наносили в первую очередь по Севастополю.Майдановский "Поезд дружбы" тоже сперва поехал на Севастополь.Потому может лучше сейчас не "кластеры" строить, выгоняя из видовых районов Севастополя военных,а наоборот об обороноспособности города позаботиться и пустить расходы на нее?...
06/17/2022 - 17:34

Страницы

Добавить комментарий

Два с половиной вагона мусора поместится в новый российский грузовик

Не имеющий аналогов мусоровоз на четырехосном шасси МАЗ изготовил Ряжский авторемонтный завод

В качестве базы под уникальный мусоровоз разработчики выбрали 4-осное шасси МАЗ 8х4, которое оснащается 420-сильным двигателем ЯМЗ-653 (Евро-5) и рассчитано на технически допустимую общую массу 44 800 кг. Правда, макcимальная скорость этого монстра - отнюдь не рекордные 85 км/ч. 

На шасси установили специальную 30-кубовую надстройку, оборудованную мощной системой гидравлики, которая позволяет запрессовать до 200 кубических метров бытовых отходов общей массой до 24 500 кг. Отметим, что вместимость одного железнодорожного вагона - 86,4 "кубометра".

Как отмечает mail.ru, заказ сделала ГК "Чистый город" из Вологодской области, которая является региональным оператором по вывозу и утилизации твердых коммунальных отходов (ТКО). Новый мусоровоз будет доставлять мусор от площадок временного накопления до сортировочных комплексов и полигонов.

В таких условиях рентабельность может обеспечить только доставка максимально возможного количества мусора.

Четырехосная конструкция шасси позволяет не превышать предельно допустимую нагрузку по осям и минимизировать возможный вред, наносимый колесами дорожному покрытию.