Методику экспресс-теста топлива на АЗС внедрят в России

14 июня, 2022 - 11:08

Для борьбы с недоливом топлива на заправках внедряется система "тайного покупателя".

Росстандарт разработал методику экспресс-теста качества топлива на заправках в России, ее внедрят в 2023 году.

Об этом в интервью газете "Известия" рассказал руководитель Росстандарта Антон Шалаев.

"Методика экспресс-теста качества топлива у нас тоже уже готова, их реализация может начаться уже в 2023 году", – сообщил Шалаев.

Сейчас ведомство внедряет систему "тайного покупателя", которая в первую очередь рассчитана на борьбу с недоливом топлива на АЗС.

"Подведомственным Росстандарту институтом ВНИИМС в отношении АЗС утверждена и аттестована методика измерений объема нефтепродуктов косвенным методом при отпуске через топливораздаточные колонки на заправках", – добавил Шалаев.

Руководитель Росстандарта напомнил, что в этом году на проведение проверок наложен мораторий.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Качество топлива и его недолив-две большие разницы!...
06/14/2022 - 13:49
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Если внимательно прочесть, то можно понять, что внедрять будут и то, и то. А если внимательно повспоминать, то можно понять, что об этом свистели ещё несколько лет назад ;) но воз и ныне там
06/15/2022 - 15:32

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)