14 июня, 2022 - 11:08

Для борьбы с недоливом топлива на заправках внедряется система "тайного покупателя".

Росстандарт разработал методику экспресс-теста качества топлива на заправках в России, ее внедрят в 2023 году.

Об этом в интервью газете "Известия" рассказал руководитель Росстандарта Антон Шалаев.

"Методика экспресс-теста качества топлива у нас тоже уже готова, их реализация может начаться уже в 2023 году", – сообщил Шалаев.

Сейчас ведомство внедряет систему "тайного покупателя", которая в первую очередь рассчитана на борьбу с недоливом топлива на АЗС.

"Подведомственным Росстандарту институтом ВНИИМС в отношении АЗС утверждена и аттестована методика измерений объема нефтепродуктов косвенным методом при отпуске через топливораздаточные колонки на заправках", – добавил Шалаев.

Руководитель Росстандарта напомнил, что в этом году на проведение проверок наложен мораторий.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Если внимательно прочесть, то можно понять, что внедрять будут и то, и то. А если внимательно повспоминать, то можно понять, что об этом свистели ещё несколько лет назад ;) но воз и ныне там

06/15/2022 - 15:32

ответить

Страницы

Добавить комментарий

В Крыму троллейбусы могут заменить электробусами

Опыт работы электробусов на крымских дорогах уже есть – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus

Троллейбусы в Крыму частично планируют заменить электробусами.

Это снизит расходы на замену контактной сети, которая практически полностью изношена. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" рассказал генеральный директор ГУП РК "Крымтроллейбус" Илья Прокофьев, передают "РИА Новости Крыма".

По его данным, на сегодняшний день предварительная стоимость реконструкции контактной сети обойдется в 5 млрд рублей.

- Контактный провод износился, предприятие последний раз модернизировало сети в 70-х годах. Но цена вопроса очень велика. Мы в 2015-2016 году заказывали начальную максимальную стоимость контактной сети, тогда только на проектирование требовалось 370 млн рублей, а приблизительная стоимость всего проекта была порядка 5 млрд рублей, - рассказал он.

Прокофьев отметил, что опыт работы электробусов на крымских дорогах уже имеется – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus.

- Показатели довольно позитивные: на одной зарядке он ездит 200 км, его хватает на дневной маршрут с 8.00 до 20.00. Есть районы Симферополя, Алушты, Ялты, где легче контактную сеть не восстанавливать. Километр контактной сети стоит 20 млн рублей. Например, на участок от Марьино до ГРЭСа надо 700 млн руб. Зачем нам тратить такие деньги, когда можно на эту сумму купить 30 элекробусов? - предложил руководитель "Крымтроллейбуса".

В то же время Прокофьев подчеркнул, что предприятие не намерено полностью отказываться от использования контактный сетей.

Как сообщал "Объектив", в аэропорт "Симферополь" теперь можно будет добраться ночным троллейбусом.