В Крыму на "Тавриде" сбили мопед – пострадали подростки [фото]

13 июня, 2022 - 16:02

В отношении водителя иномарки составлен протокол за нарушение ПДД.

В Белогорском районе на трассе "Таврида" автомобиль KIA Rio врезался в мопед, за рулем которого находился 16-летний подросток без прав.

Как сообщили в пресс-службе МВД по РК, авария произошла 12 июня в 23.25, в районе села Крымская роза. За рулем иномарки находился 22-летний водитель, который ехал из Симферополя в направлении Феодосии.

"При перестроении в левый ряд он не предоставил дорогу и совершил столкновение с мопедом Yamaha под управлением 16-летнего водителя, который двигался в попутном направлении. В результате ДТП травмированы водитель мопеда и его 14-летний пассажир", - сообщили в пресс-службе.

В отношении водителя иномарки составлен протокол за нарушение ПДД, повлекшее причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего. Водителю мопеда предстоит отвечать за управление транспортным средством без водительского удостоверения.

Сотрудники ГИБДД выясняют все обстоятельства дорожно-транспортного происшествия. Дело взяла на контроль прокуратура республики Крым:

"В ходе проверке будут установлены все обстоятельства произошедшего, в том числе проверено исполнение законодательства органами системы профилактики правонарушений", - сообщили в надзорном ведомстве.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

В данном случае понятно,что тут виноват водитель автомобиля и благо,что все живы,но в то же время,разве можно на мопеде вообще передвигаться по скоростной трассе,тем более без прав,еще и с пассажиром?.Чаще не меньше вопросов вызывают и родители,доверяющие электросамокаты и мопеды своим порой совсем уж малолетним детям. Нередко сейчас бывает конечно,что несовершеннолетние подростки покупают мопеды или автомобили сами,причем тайком от родителей,и потом передвигаясь на них по дорогам,попадают в ДТП из-за незнания ПДД. Такие подростки тоже вызывают вопросы,ибо непонятно,зачем им двигаться обязательно по запруженным автодорогам,когда полным-полно полевых/лесных грунтовых дорог,по которым можно спокойно ездить из города в город,почти не встретив на пути ни встречных машин,ни пешеходов,ни тем более ГИБДДшников.Главное взять на запас канистры бензина и воды и ехать не торопясь.Время и топлива конечно на поездку в этом случае потратится больше,но как говорится-"тише едешь-дальше будешь"...

Страницы

Добавить комментарий

Овсянников объяснил, почему он против публичных слушаний

Достоверность результатов публичных слушаний невозможно объективно оценить и проверить, так как их участники порой заангажированы. Куда эффективнее проводить опросы общественности через интернет, используя персонализацию на сайте "Госуслуги"

Такую позицию сегодня в ходе обсуждения инструментов публичных слушаний и общественных обсуждении при выработке решений в градостроительной сфере высказал губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников.

В частности, губернатор просит оставить в субъектовом законодательстве гибкую норму "или, или" при выборе формы изучения общественного мнения, например, при изменении разрешенного вида использования земли или комплексной застройки территории, оставляя за правительством, право решать: проводить общественные обсуждения или публичные слушания.

При этом, как отметила директор департамента архитектуры Марина Ракова, принципиальная разница между публичными слушаниями и общественными обсуждениями состоит в том, что последние не предусматривают проведения собрания жителей, а предоставляют возможность высказать свою позицию через интернет.

- В моем представлении, если у нас будут общественные обсуждения, все это можно стандартизировать. Понятно кто, что и как высказывает и голосует. Все это остается для истории, а сейчас это, кто больше людей нагонит в зал. Мне не нравится этот подход, - отметил губернатор.

- Федеральный законодатель по этой логике и пошел, дав возможность субъектам выбирать (между публичными слушаниями и общественными обсуждениями – ред.), - поддержала его позицию директор департамента архитектуры Марина Ракова.

- А публичные слушания – это тысяча человек и непонятно, кто и как там записан. А обсуждения мы сделаем информатизированными. Вот, как опрос по гербу Севастополя, мы же знаем всех, кто проголосовал, - продолжил свою мысль Овсянников.

Ранее губернатор отметил, что намерен провести общественные обсуждения по новому проекту генплана Севастополя вместо публичных слушаний, так как последние не предусмотрены градостроительным кодексом РФ. Он поручил Раковой прописать процедуру повторных общественных обсуждений по генплану в субъектовом законе.