Часть вторая. Зачем чиновники лоббируют строительство без обременений?

11 июня, 2022 - 12:29

С подачи департамента архитектуры и градостроительства правительства Севастополя Градостроительный совет одобрил концепции застройки целого ряда земельных участков без социального отягощения для застройщиков.

При этом другим городским строительным компаниям, открыто выполняющим социальные обязательства и готовым передавать городу часть отстроенного жилья и соцобъекты, в освоении новых земельных участков чиновники департаментов отказывают, пишет Форпост Севастополь.

Сразу четыре резонансных проекта получили в июне этого года одобрение на заседании Градостроительного совета правительства города. При этом застройщикам был дан зеленый свет на возведение жилых комплексов без внятно озвученных требований на социальное отягощение.

Часть вторая. Захламленная

Следующим стал проект строительства жилого комплекса в районе рынка на 5-ом километре. Участок расположен на перекрёстке шоссе Генерала Моргунова и проспекта Генерала Острякова. На нем построят три 12-этажных дома и трёхэтажный торгово-развлекательный центр. Благодушие властей застройщик получил за то, что часть его нежилых объектов город изымает в рамках реконструкции транспортной развязки. 

По высказанному директором ДАиГ Максимом Жукаловым мнению, Градостроительный кодекс дает собственнику в подобных случаях право инициировать проект комплексного развития территории. В случае его одобрения необходимость возмещать из бюджета стоимость утраченного отпадает. И, как прозвучало на Градсовете, общая стоимость изъятого – около 60 миллионов. По каким меркам и кем оценивались «объекты рыночной и складской инфраструктуры», неизвестно, но за такие средства в Севастополе можно разве что дом купить, а не получить право на 12-ти этажную застройку с торгово-развлекательным центром. 

Фактически, за «копеечные» нефункционирующие павильоны на автостоянке правительство дало арендатору право застройки, вместо того, чтобы компенсировать утраченное, а участок выставить на аукцион.

Кстати, председатель комитета заксобрания по градостроительству и земельным вопросам Вячеслав Горелов, по сообщению СМИ, на заседании Градсовета не присутствовал, однако у него возражений по поводу самого проекта тоже нет. Почему? Нейтральная позиция чем-то подкреплена?  

А вот другой случай. В районе Балаклавы в собственности севастопольской ГК «Парангон» находится здание бывшего кирпичного завода и в аренде – участок под ним. Многолетние отказы по изменению ВРИ участка с промышленного на жилую застройку чиновники обосновывают отсутствием в районе детсада и школы. 

Предложения застройщика за свой счет сделать проект планировки и межевания всей территории, профинансировать проектирование школы и детсада и за собственные средства обустроить рядом парковую территорию чиновниками не слышатся в упор. 

С аналогичной ситуацией сталкивается там же и собственник другого разрушенного здания — компания «Интерстрой».

Так почему одним застройщикам дается право инициировать проект комплексного развития территории, а другим не дают это сделать? Почему одному застройщику за изъятый «рыночный хлам» позволяют начинать строительство жилья, а другому не дают такой возможности даже при условии проектирования соцобъектов и разбивки сквера за свой счет? И таких вопросов множество, и все они — к правоохранительным органам. 

Не пора ли в Севастополе сделать правила игры на строительном рынке открытыми для всех, а не поощрять непонятно за что «любимых застройщиков»?

Петр Мамонтов 

Фото: Законодательное собрание Севастополя

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Все решает бабло

Мало значит ГК "Парангон" бабла им предлагает,чего ж тут не понятного. Это же всегда так было: у кого бабок больше-те и становятся владельцами земельных участков.
Само сильно отличились этим куницынские и овсянниковские времена.Правда похоже,что и развожаевские в этом ничем не лучше,а то может и похлеще.Но более важным тут является всеж не это,а то,что "Парангон" все строит за свои деньги,а застройщиков(как и любых подрядчиков)ныне принято выбирать только тех,с помощью которых "осваивается" исключительно госбюджет.Ведь "освоение" госбюджета-это ж миллиарды в свои карманы! Им же надо успеть...

Аватар пользователя Anonymous

А что, такое явное несоответствие цены изъятого и цены того, что за это изъятое разрешили - разве не повод для вмешательства структур, противодействующих коррупции?!!!

Аватар пользователя Anonymous

Ой, с Гореловым прям насмешили )))) я тут от одного человека узнала, сколько стоит, чтоб к тебе приехал гореловский собрат-чаловец с телевидения и снял "репортаж в поддержку". Этот мой знакомый и заказывал, и платил. Я охренела от аппетитов. Такое ощущение, что репортаж будет засунут в прайм-тайм какого-нибудь федерального канала наподобие РЕН-ТВ , а не в эфир голимого НТС. Наверное, Горелова в этом вопросе никто не стал "заинтересовывать", вот он и проигнорировал. ;)

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

На севастопольских остановках разместили схемы объезда перекрытой улицы Адмирала Октябрьского

В Севастополе по поручению губернатора Михаила Развожаева на остановках общественного транспорта появились временные схемы объезда перекрытого участка улицы Адмирала Октябрьского, сообщает пресс-служба правительства.

«По поручению Михаила Владимировича, временные схемы основных маршрутов по объездам уже размещены на остановках, а в ближайшее время они будут заменены на постоянную схему, охватывающую все маршруты, ранее проходившие через участок улицы Адмирала Октябрьского. Для дополнительного удобства пассажиров схемы движения также размещаются в салонах автобусов и троллейбусов, следующих по измененным маршрутам», – рассказал начальник управления транспорта департамента транспорта Алексей Кобышев.

По его словам, схемы движения всех муниципальных маршрутов, включая измененные, доступны на сайте ГКУ «Дирекция». Сейчас готовится единая схема объездов с указанием остановочных пунктов и номеров маршрутов. На остановках размещены QR-коды для доступа к расписанию и схемам.

По поручению губернатора департамент также организовал дополнительные пересадочные связки на сокращенных маршрутах. Это автобусы № 31 и 113, № 10 и № 84, троллейбусы № 5 и № 10, а также автобус № 5 и троллейбус № 10.

На них организована бесплатная пересадка по карте ЕГКС.