Референдум о вхождении Запорожской области в состав РФ планируют провести в 2022 году

8 июня, 2022 - 10:08

В военно-гражданской администрации области заявили, что определять будущее региона будет народ.

Запорожская область планирует провести референдум о вхождении в состав РФ в 2022 году.

Об этом ТАСС заявил член главного совета военно-гражданской администрации Запорожской области Владимир Рогов.

"Определять будущее Запорожской области будет народ. Проведение референдума запланировано на этот год", - сказал он.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Правильно,а после Запорожской и все остальные области Украины присоединить к России,затем Беларуссию и Молдову А там уже по ходу присоединить Польшу,Прибалтику,Финляндию.Не беда,что они входят в ЕС/НАТО-мы у них тоже референдумы проведем и их жители проголосуют ЗА возврат в состав России!.Потом займемся возвратом Кавказа и Средней Азии.И что там у нас еще в составе Российской империи было? А,точно-Аляска! Так что возвратим и Аляску,пора готовить алеутов к референдуму...
Если же серьезно,то потянет-ли Россия эти разрушенные регионы Украины,тем более без промышленности,остатки которой мы сами недавно разбомбили? Конечно,наблюдая,как "осваиваются" сотни миллиардов рублей на "реконструкции и кластеры" видно,что наша страна богатая,может восстановить промышленность Украины и удастся.Но в то же время,это очень сомнительно,поскольку мы не можем сейчас у себя в РФ даже гвозди выпускать-такова наша "промышленность".Но самое главное-жители Украины.Куда нам девать столько врагов России? На них ведь и тюрем всего СНГ не хватит!.

Страницы

Добавить комментарий

Платить крымским перевозчикам будут по-новому

Сейчас между перевозчиками возникает конкуренция за места с наибольшим количеством пассажиров

Перевозчики будут получать оплату не за количество перевезенных пассажиров, а за транспортную работу.

Об этом сообщил министр транспорта Крыма Юрий Овсянников в эфире программы "Важно знать" на телеканале "Крым 24", передает пресс-служба министерства.

- В настоящее время оплата за проезд перечисляется перевозчику, поэтому возникает конкуренция за те места, где наибольшее количество пассажиров. Каждый перевозчик пытается организовать свой маршрут так, чтобы он проходил через те остановки, где скапливается наибольшее количество людей. В основном это центральные улицы. Мы определяем стоимость одного километра, и перевозчик получает деньги не за количество перевезенных пассажиров, а за проделанную работу, - уточнил Овсянников.

В связи с этим планируется переход на новую транспортную модель: оплата перевозчику будет осуществляться за качественную услугу по перевозке пассажиров.

Для этого перевозчик должен предоставить нужное количество транспортных средств на маршруте, четко соблюдать свое расписание движения, организовать комфортную перевозку пассажира и обеспечить санитарно-техническое состояние транспортного средства.