В Севастополе предлагают развивать производственный туризм

24 мая, 2022 - 17:40

Сектор познавательного, историко-патриотического туризма в регионе также имеет перспективы развития.

Севастополь выделяется на фоне всего Крыма разработкой новых туристических маршрутов. Во многом этому способствует развитие винодельческой отрасли и гастрономического сектора, а также традиционного культурно-познавательного и военно-патриотического туризма. Однако не менее перспективным для региона является развитие производственного сектора.

Такое мнение высказала "Новому Севастополю" доцент кафедры туризма, сервиса и гостиничного бизнеса Института развития города Севастопольского государственного университета Екатерина Лукьяненко.

"Это тренд в общемировом туризме. Туриста сейчас всё больше и больше интересует: "Как это работает?" Производственные экскурсии будут иметь успех", – убеждена она.

При этом речь может идти как о пищевой промышленности, так и о судоремонте и судостроении.

"В том числе морское хозяйство – выращивание мидий, устриц и так далее. Это всегда интересно. То, что связано с вопросом "А можно ли попробовать?" – оно всегда актуально", – отметила Лукьяненко.

Сектор познавательного, историко-патриотического туризма в регионе также имеет перспективы развития. При том, что сами по себе имеющиеся объекты культуры готовы предлагать гостям города новые экспозиции.

"Идут вперёд семимильными шагами. На этом фоне окружающая инфраструктура пробуксовывает, – подчеркнула она. – Речь о туалетах, парковках – самом необходимом. Их как не было, так и не предвидится в этом году".

Лукьяненко отметила, что рельеф региона позволяет активнее развивать зелёный туризм, и выразила надежду, что Большая севастопольская тропа станет еще более популярной у гостей. Важно правильно определить целевую аудиторию.

"Турист по-прежнему, как не хотел ходить пешком, так и не хочет. Здесь должен быть курс на молодёжь, которой это интересно", – акцентировала внимание эксперт.

Ранее власти Севастополя панировали разместить туристические стоянки на Большой севастопольской тропе.

Лукьяненко отмечала, что экскурсионные возможности Севастополя особенно выгодно выделяют регион на фоне других туристически развитых территорий Крымского полуострова.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

И где тут в описанном "производственный"? Понятно,что нет его,так как производств никаких нет.Почти все производство в Крыму после 2014 года сразу же уничтожила Краснодарская,Ростовская и Московская "братва",так как им конкуренты не нужны.Поглощать наши заводы своими компаниями они тоже не стали-санкций боялись.Потому никакого производства тут не осталось вовсе.Наш рыбоконсервный-и тот стремительно уничтожают.Вертолетный-тоже.

05/25/2022 - 12:03

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Раскрыты детали первого этапа реформы ОСАГО

Изменения позволят страховщикам более индивидуально подойти к определению страхового тарифа на каждой территории преимущественного использования транспортного средства

Банк России опубликовал проект о предельных размерах базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов по "автогражданке".

Данный документ, как отмечается в сообщении ЦБ, является первым шагом по реализации мер, направленных на стабилизацию ситуации на рынке ОСАГО. Ожидается, что изменения вступят в силу с 1 января 2019 года, пишет "Авто@Mail.Ru".

В первую очередь, предусматривается реформирование коэффициента бонус-малус (КБМ) и переход на годовой порядок его расчета. Сейчас КБМ рассчитывается на дату окончания действия последнего договора ОСАГО.

В числе плюсов нового подхода отмечаются закрепление страховой истории за каждым водителем, а также исключение случаев обнуления страховой истории водителя при перерыве в вождении. Юридическому лицу будет присваиваться единый для всех машин в автопарке КБМ.

Кроме того, проект предполагает расширение тарифного коридора базовых ставок страхового тарифа. При этом нижняя и верхняя границы коридора сдвинутся для всех видов транспортных средств на 20%. Таким образом, максимальная ставка вырастет с 4118 рублей до 4942 рублей, а минимальная будет понижена с 3432 до 2746 рублей. Для мотоциклов и мотороллеров верхняя граница снизится на 10,9%, а для легковых автомобилей юридических лиц - на 5,7%.

Важно, что с момента вступления в силу новых правил для всех водителей, у которых в базе данных Российского союза страховщиков числится более одного значения КБМ, будет присвоено наименьшее из имеющихся в базе значений.

Новации также коснутся коэффициента страховых тарифов в зависимости от возраста и стажа водителя, допущенного к управлению транспортным средством (КВС). Будет введена более детальная градация КВС: предусмотрено большее количество ступеней, понижающих тариф водителя в течение его жизни (50 ступеней вместо действующих четырех).

При этом для опытных водителей среднего и старшего возраста значения КВС будут снижены, а для молодых и неопытных - повышены (в пределах 4,5%).

Данные изменения позволят страховщикам более индивидуально подойти к определению страхового тарифа на каждой территории преимущественного использования транспортного средства, устанавливая более дифференцированные страховые тарифы в зависимости от аварийности водителей того или иного региона.